موقعیت چسب بالا کمک فنر.
1 ، صرف نظر از جهت ، موقعیت جدید و قدیمی می تواند روشن شود. جایگزینی چسب بالای کوسن نیاز به موقعیت چهار چرخ دارد. لازم است که فنر را برای جایگزینی چسب بالا بردارید و ممکن است بعد از نصب مجدد فنر اختلاف وجود داشته باشد و لازم است چرخ را با تشخیص موقعیت یابی چهار چرخ تنظیم کنید.
2 ، لاستیک بالای جذب شوک جلو از کابین موتور شکسته شده است که در قسمت فوقانی چرخ دیده می شود. آسیب لاستیکی کمک کننده فنر ، کمک فنر هنگام کار صدای غیر طبیعی را ساطع می کند و ممکن است جهت خودرو نیز انحراف جزئی به نظر برسد ، بازگشت به سمت راست ، بازگشت به پدیده ضعیف دشوار است.
3. چسب بالایی از کمک فنر جلو شکسته شده است ، که از قسمت داخلی محفظه موتور می توان آن را مشاهده کرد ، موقعیت خاص بالاتر از چرخ است و برخی از مدل ها توسط یک صفحه پلاستیکی پوشانده می شوند.
4. روش جایگزینی چسبنده بالای شوک جلو به شرح زیر است: کمک فنر را پس از برداشتن پوشش گرد و غبار آجیل ثابت روی کمک فنر بردارید. برای رفع میله سفید از آچار انتهای باز استفاده کنید. برای از بین بردن مهره ثابت از یک آچار انتهای باز یا آچار جعبه یا یک آچار قابل تنظیم کوچک استفاده کنید. چسب بالا را با چاقو بردارید. در آخر یک چسب بالا جدید نصب کنید.
5. دکمه پوشش موتور را از داخل کابین خلبان بکشید ، ابتدا درپوش موتور را باز کنید و پوشش گرد و غبار فنر جلو را بردارید. پیچ ها و کاسه نگهدارنده جذب شوک جلو را با ابزار جاذب شوک جلو بردارید. سپس پیچ دوم را بردارید. پیچ های دندان ریز M12*5 را پیچ کنید تا از سوراخ چسب بالا جلو عبور کرده و چسب بالایی را بردارید.
1 ، موتور به طور معمول هنگامی شروع می شود که ماشین سرد ، شایع ترین دلیل مشکل در شروع ماشین داغ این است که مخلوط خیلی قوی است ، اما به دلیل دلایلی این مخلوط را رد نمی کند. (1) قطره انژکتور باعث می شود ماشین داغ دشوار شروع شود. قطره انژکتور یک منبع تغذیه اضافی است ، بنابراین هرچه قطره انژکتور جدی تر باشد ، مخلوط قوی تر است.
2 ، ماشین داغ پس از خاموش شدن شعله نمی تواند آتش بگیرد ، اما به دلایل زیر می تواند بعد از خنک شدن آتش بگیرد: قطره انژکتور: کار تزریق روغن انژکتور طبیعی است ، اما ظهور قطره شدن روغن اضافی است ، بنابراین هرچه انژکتور جدی تر می ریزد ، مخلوط می شود و در نتیجه ماشین گرم خوب نیست.
مشکل کیفیت سوخت: دمای اتاق موتور پس از خاموش شدن ماشین داغ هنوز بسیار زیاد است. اگر جرم سوخت به خودی خود بی ثبات باشد ، به راحتی می توان فشار تبخیر بالایی را در ریل سوخت ایجاد کرد. هنگامی که این فشار از فشار سیستم تأمین سوخت بیشتر باشد ، قفل هوا تشکیل می شود و باعث می شود بخار روغن ساطع شده توسط انژکتور خیلی نازک باشد ، بنابراین شروع کار را دشوار می کند.
4 ، علت پلاگین جرقه به خوبی کار نمی کند. نشت لوله خلاء ؛ نشت خط ولتاژ بالا ؛ شیر PCV مسدود شده است. خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز ؛ خرابی موتور پله بیکار ؛ خرابی دریچه کنترل بیکار ؛ باز کردن دریچه گاز طبیعی نیست. سیستم ورودی در حال نشت است.
5 ، ماشین داغ پس از خاموش شدن نمی تواند آتش بگیرد ، اما می تواند پس از خنک کردن دلایل خاص آتش سوزی کند به شرح زیر است: دریبل انژکتور: کار تزریق روغن انژکتور طبیعی است ، اما بروز دریبل منبع تغذیه اضافی است ، بنابراین هرچه دریبل تزریق کننده انژکتور جدی تر باشد ، مخلوط متمرکز تر و در نتیجه ماشین داغ خوب نیست.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش MG استو قطعات خودرو Mauxs از خرید استقبال می کنند.
