موقعیت بالای چسب ضربه گیر جلو.
1، صرف نظر از جهت، موقعیت جدید و قدیمی می تواند روشن باشد. جایگزینی چسب بالای بالشتکی نیاز به موقعیت چهار چرخ دارد. برای تعویض چسب بالایی باید کمک فنر را جدا کرد و ممکن است پس از نصب مجدد کمک فنر اختلاف سطحی وجود داشته باشد و لازم است چرخ را با تشخیص موقعیت چهار چرخ تنظیم کنید.
2، لاستیک بالا جذب شوک جلو شکسته شده از کابین موتور در موقعیت بالایی چرخ دیده می شود. آسیب لاستیک بالای کمک فنر، کمک فنر هنگام کار صدای غیرعادی منتشر می کند، و جهت ماشین نیز ممکن است انحراف جزئی به نظر برسد، بازگشت به سمت راست، بازگشت به پدیده ضعیف دشوار است.
3. چسب بالایی کمک فنر جلو شکسته است که از داخل محفظه موتور قابل مشاهده است، موقعیت خاص بالای چرخ است و برخی از مدل ها توسط یک صفحه پلاستیکی پوشانده خواهند شد.
4. روش تعویض چسب بالایی کمک فنر جلو به شرح زیر است: پس از برداشتن پوشش گرد و غبار ثابت مهره روی کمک فنر ضربه گیر را بردارید. برای ثابت کردن میله سفید از یک آچار انتهای باز استفاده کنید. برای جدا کردن مهره ثابت از یک آچار باز یا آچار جعبه ای یا یک آچار کوچک قابل تنظیم استفاده کنید. چسب بالایی را با چاقو بردارید؛ در نهایت یک چسب جدید روی بالا نصب کنید.
5. دکمه کاور موتور را از داخل کابین بیرون بکشید، ابتدا درب موتور را باز کنید و پوشش گرد و غبار کمک فنر جلو را بردارید. پیچ ها و کاسه نگهدارنده ضربه گیر جلو را با ابزار ضربه گیر جلو باز کنید. سپس پیچ دوم را بردارید. پیچ های دندانه ریز M12*5 آماده شده را بپیچانید تا از سوراخ چسب رویه جلویی عبور کرده و چسب رویه جلویی را بردارید.
1، موتور به طور معمول هنگام ماشین سرد روشن می شود، شایع ترین دلیل دشواری راه اندازی ماشین گرم این است که مخلوط بسیار قوی است، اما به دلایلی رقیق بودن مخلوط را رد نمی کند. (1) چکه انژکتور باعث می شود ماشین داغ به سختی راه اندازی شود. قطره انژکتور منبع روغن اضافی است، بنابراین هرچه قطره انژکتور جدی تر باشد، مخلوط قوی تر است.
2، ماشین داغ پس از خاموش شدن شعله نمی تواند آتش بگیرد، اما پس از خنک شدن به دلایل زیر می تواند آتش بگیرد: چکه انژکتور: کار تزریق روغن انژکتور طبیعی است، اما ظهور چکه کردن، تامین روغن اضافی است، بنابراین هرچه چکه انژکتور جدی‌تر باشد، مخلوط قوی‌تر می‌شود، در نتیجه ماشین داغ برای استارت خوب نیست.
3. مشکل کیفیت سوخت: دمای موتورخانه پس از خاموش شدن ماشین داغ همچنان بسیار بالاست. اگر جرم سوخت خود فرار باشد، به راحتی می توان فشار تبخیر بالایی در ریل سوخت ایجاد کرد. هنگامی که این فشار از فشار سیستم تامین سوخت بیشتر باشد، یک قفل هوا ایجاد می شود که باعث می شود بخار روغن منتشر شده از انژکتور بسیار نازک شود و در نتیجه شروع به کار را دشوار می کند.
4، علت شمع خوب کار نمی کند. نشتی لوله خلاء؛ نشتی خط ولتاژ بالا؛ دریچه PCV مسدود شده است. خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز؛ خرابی استپر موتور بیکار؛ خرابی دریچه کنترل بیکار؛ باز شدن دریچه گاز طبیعی نیست. سیستم ورودی نشتی دارد.
5، ماشین داغ پس از خاموش کردن نمی تواند آتش بگیرد، اما می تواند پس از خنک شدن آتش بگیرد، دلایل خاص به شرح زیر است: چکه کردن انژکتور: کار تزریق روغن انژکتور طبیعی است، اما وقوع قطره چکان تامین روغن اضافی است، بنابراین جدی تر دریبل انژکتور، مخلوط غلیظ تر، و در نتیجه ماشین داغ خوب برای شروع نیست.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای متعهد به فروش ام جی استخرید قطعات خودرو &MAUXS خوش آمدید.
