• Head_banner
  • Head_banner

قطعات SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CARE PARE BERED BEARING -ترمز دیسک -10145145 سیستم قدرت سیستم قطعات خودرو قطعات تأمین کننده عمده فروشی Mg Catalog ارزان قیمت کارخانه

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MG 350

Org of Place: ساخته شده در چین

برند: CSSOT / RMOEM / org / کپی

زمان سرب: سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است

پرداخت: سپرده TT

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات بلبرینگ چرخ عقب - ترمز دیسک 
کاربرد محصولات SAIC MG 350
محصولات OEM نه 10145145
محل کار ساخته شده در چین
مارک CSSOT / RMOEM / org / کپی
زمان پیشرو سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
مارک شرکت CSSOT
سیستم کاربردی سیستم قدرت

نمایشگاه

بلبرینگ چرخ عقب - ترمز دیسک -10145145
بلبرینگ چرخ عقب - ترمز دیسک -10145145

دانش محصول

ترکیب ترمز دیسک اتومبیل چیست؟
ضخامت دیسک ترمز در کیفیت دیسک ترمز و افزایش دما در حین کار تأثیر دارد. برای کوچکتر شدن جرم ، ضخامت دیسک ترمز نباید بزرگ باشد. به منظور کاهش دما ، ضخامت دیسک ترمز خیلی کوچک نیست. دیسک ترمز را می توان از جامد یا به منظور گرم کردن نیازهای تهویه در وسط سوراخ های هوای ریخته گری دیسک ترمز تهیه کرد.
آستر اصطکاک به ماده اصطکاک فشار داده شده توسط پیستون گیره بر روی دیسک ترمز اشاره دارد. آستر اصطکاک به یک ماده اصطکاک و یک صفحه پایه تقسیم می شود که مستقیماً در کنار هم قرار می گیرند. نسبت شعاع بیرونی آستر اصطکاک به شعاع داخلی و شعاع بیرونی توصیه شده به شعاع داخلی آستر اصطکاک نباید بیشتر از 1.5 باشد. اگر نسبت خیلی بزرگ باشد ، گشتاور ترمز در نهایت بسیار تغییر می کند.
اصل کار ترمز دیسک
در حین ترمز ، روغن به سیلندرهای داخلی و بیرونی فشار می یابد و پیستون دو بلوک ترمز را تحت عمل فشار هیدرولیک به دیسک ترمز فشار می دهد و در نتیجه گشتاور اصطکاک و ترمز ایجاد می شود. در این زمان ، لبه حلقه مهر و موم لاستیکی مستطیل در شیار سیلندر چرخ مقدار کمی از تغییر شکل الاستیک را تحت عمل اصطکاک پیستون ایجاد می کند. هنگام ترمز آرام است ، پیستون و بلوک ترمز به خاصیت ارتجاعی حلقه مهر و کشش و خاصیت ارتجاعی بهار متکی هستند.
از آنجا که تغییر شکل لبه حلقه آب بندی مستطیل بسیار اندک است ، در صورت عدم ترمز ، شکاف بین صفحه اصطکاک و دیسک فقط از هر طرف حدود 0.1 میلی متر است که برای اطمینان از انتشار ترمز کافی است. هنگامی که دیسک ترمز گرم و گسترش می یابد ، ضخامت آن فقط کمی تغییر می کند ، بنابراین پدیده "نگه داشتن" رخ نمی دهد.
چگونه ترمز پارکینگ دیسک را تنظیم کنیم؟
پیچ تنظیم و مهره قفل را روی میله کشش شل کنید ، پیچ تنظیم و مهره توپ را روی میله کشش محکم کنید و با دیسک ترمز تماس برقرار کنید.
ret اهرم انتقال ترمز پارکینگ را بردارید (اهرم انتقال و بازوی کشش برداشته می شود).
③ مهره توپ را شل کنید ، به طوری که کفش دیسک ترمز را ترک کرده و سپس پیچ تنظیم را تنظیم کنید ، به طوری که کفش و دیسک ترمز برای حفظ حداقل شکاف یکنواخت ، در صورت حفظ شکاف برای محکم کردن مهره قفل.
(4) اهرم عملیاتی ترمز پارکینگ را به حالت محدوده جلوی خود شل کنید ، طول اهرم انتقال را تنظیم کنید ، اهرم انتقال را به بازوی کشش کنترل کفش وصل کنید و ضمن حفظ ترخیص فوق ، مهره قفل را محکم کنید.
⑤ نصب پین و آجیل را با دقت بررسی کنید.
هنگامی که پیاده روی روی جوی استیک 3-5 دندان روی صفحه دنده کوه حرکت می کند ، باید بتواند کاملاً ترمز کند.

 

 شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش MG استو قطعات خودرو Mauxs از خرید استقبال می کنند.

 

با ما تماس بگیرید

همه ما می توانیم برای شما حل کنیم ، CSSOT می تواند به شما کمک کند برای این افراد متعجب ، دقیق تر لطفا تماس بگیرید

گواهی

گواهی
گواهی 1
گواهی 2
گواهی 2

نمایشگاه


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و آن را برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط