آیا تعویض بوش اکسل عقب ضروری است و هر چند وقت یکبار؟
بوش اکسل عقب نیاز به تعویض دارد. اگرچه بوش اکسل عقب چرخه تعویض ثابتی ندارد، اما در صورت آسیب دیدن یا کهنه شدن، نیاز به تعویض دارد و بوش اکسل عقب شکسته می‌شود که منجر به عدم ایفای نقش جذب ضربه توسط بوش می‌شود و در نتیجه شاسی دچار لرزش و صدای غیرطبیعی می‌شود. اگر لرزش شدید باشد، به پایداری خودرو هنگام رانندگی مربوط می‌شود و بر راحتی خودرو تأثیر می‌گذارد. بوش اکسل عقب، رابط نرم بین اکسل و غلاف است و بوش اکسل عقب نیز ممکن است باعث برخورد بین بوش اکسل شود و منجر به عدم تقارن ابروی چرخ عقب و سایش غیرطبیعی لاستیک شود.
روش تعویض بوش اکسل عقب: پس از بلند کردن خودرو، دو پیچ و لوله اکسل عقب را باز کنید و سپس با استفاده از ابزار مخصوص غلاف لاستیکی اکسل عقب، غلاف لاستیکی قدیمی را بیرون بکشید و در نهایت غلاف لاستیکی جدید را با گریس چرب کنید و نصب کنید. اکسل عقب به قطعه‌ای از محور محرک عقب سیستم انتقال قدرت خودرو اشاره دارد که از دو نیم پل تشکیل شده است که می‌توانند حرکت دیفرانسیل نیم پل را انجام دهند و از محور عقب نیز برای پشتیبانی از چرخ و اتصال دستگاه چرخ عقب استفاده می‌شود. اگر وسیله نقلیه با محور جلو باشد، محور عقب یک پل کمکی است که فقط نقش یاتاقان را ایفا می‌کند. اگر محور جلو محور محرک نباشد و محور عقب محور محرک باشد، این بار علاوه بر نقش یاتاقان، نقش رانندگی و کاهش سرعت و سرعت دیفرانسیل را نیز ایفا می‌کند.
چرخه تعویض غلاف لاستیکی محور عقب زمان مشخصی ندارد، بلکه با توجه به میزان استفاده و فرسودگی تعیین می‌شود. غلاف لاستیکی محور عقب بخش مهمی از محور عقب خودرو است که عمدتاً نقش جذب ضربه را ایفا می‌کند. هنگامی که مشکلی در غلاف لاستیکی محور عقب وجود داشته باشد، مستقیماً بر پایداری رانندگی و راحتی سواری خودرو تأثیر می‌گذارد، زیرا غلاف لاستیکی آسیب دیده نمی‌تواند به طور مؤثر ارتعاش جاده را جذب و کاهش دهد، که این ارتعاش مستقیماً از طریق شاسی به داخل کالسکه منتقل می‌شود و صدای غیرطبیعی ناخوشایندی ایجاد می‌کند. علاوه بر این، اگر ارتعاش خیلی شدید باشد، ممکن است بر پایداری هندلینگ خودرو نیز تأثیر منفی بگذارد.
به عنوان بخش مهمی از انتقال قدرت خودرو، محور عقب عمدتاً از دو نیم پل تشکیل شده است و می‌تواند حرکت دیفرانسیلی نیم پل‌ها را انجام دهد. این قطعه نه تنها وسیله‌ای است که برای پشتیبانی از چرخ و اتصال چرخ عقب استفاده می‌شود، بلکه برای خودروهای محور جلو، محور عقب نقش یک پل کمکی را ایفا می‌کند که عمدتاً وزن بدن را تحمل می‌کند. برای خودروهایی که محور جلو آنها محور محرک نیست، محور عقب به عنوان محور محرک عمل می‌کند و علاوه بر نقش یاتاقان، وظیفه رانندگی، کاهش سرعت و عملکرد دیفرانسیل را نیز بر عهده دارد.
در نگهداری روزانه، اگرچه غلاف لاستیکی محور عقب چرخه تعویض ثابتی ندارد، مالک باید مرتباً وضعیت آن را بررسی کند و به محض مشاهده علائم آسیب یا فرسودگی، باید به موقع تعویض شود تا ایمنی رانندگی تضمین شود. در عین حال، عادات خوب رانندگی و نگهداری منظم خودرو نیز به افزایش عمر مفید غلاف لاستیکی محور عقب کمک می‌کند.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش ام‌جی است.قطعات خودرو &MAUXS برای خرید خوش آمدید.
