قطعات یدکی خودرو SAIC MG350/MG5 محفظه چرخ جلو -10279417 سیستم برق تامین کننده قطعات خودرو کاتالوگ عمده فروشی mg قیمت ارزان تر کارخانه

وظیفه پوسته چرخ جلو خودرو چیست؟
جنس لاستیکی، ضد خش این قطعه یک منحرف‌کننده آیرودینامیکی است که برای کاهش مقاومت آیرودینامیکی خودرو استفاده می‌شود. شکل و اندازه آن با دقت طراحی شده و توسط آزمایش‌های آیرودینامیکی خودرو تأیید و بهینه شده است. می‌دانیم که بخش بزرگی از مقاومت باد خودرو، تایر متحرک است و مقاومت باد چرخ حدود ۱/۳ مقاومت باد خودرو را تشکیل می‌دهد، عمدتاً به این دلیل که سمت رو به باد چرخ مستقیماً تحت تأثیر جریان هوای زیرین قرار دارد و فشار بیشتر است. برای چرخ جلو، لازم است تأثیر مستقیم جریان هوای پرسرعت بر چرخ، داخل چرخ و حفره پوشش چرخ کاهش یابد، به طوری که جریان هوا تا حد امکان نزدیک به بیرون شانه تایر باشد. در صورت عدم کمک از جانب بافل چرخ جلو، هوای ورودی مستقیماً وارد خودرو و حفره پوشش چرخ می‌شود و سپس از طریق اختلال در حرکت چرخ، به پایین و کناره‌های خودرو می‌رود و یک جریان گردابی نسبتاً بزرگ تشکیل می‌دهد.
تعویض لنت چرخ جلو کی انجام میشه؟
خودروهای غیرنظامی عمومی اساساً دیفرانسیل جلو هستند و چرخ جلو فرمان را به عهده دارد، بنابراین چرخ جلو عموماً بیشتر از چرخ عقب فرسوده می‌شود. پیشنهاد می‌کنم قبل و بعد از 20،000 کیلومتر یک بار آن را بریزید، حدود سه بار آن را بریزید و 60،000 یا 70،000 کیلومتر می‌شود و تقریباً ساییدگی آن جبران می‌شود. مزیت این روش معکوس کردن این است که چرخ‌های جلو و عقب لاستیک به طور مساوی ساییده می‌شوند و می‌توان از آن بهترین استفاده را کرد. نکته بد این است که لاستیک‌ها اساساً همزمان تا حد مجاز ساییده می‌شوند و شما باید چهار لاستیک را همزمان عوض کنید. یه راهی هم هست که لاستیک رو برعکس نندازین، همیشه بزنین، حدود شصت یا هفتاد هزار تا، ساییدگی چرخ جلو باید عوض بشه، اما چرخ عقب چون چرخ کمکی هست، درجه ساییدگیش به درجه تغییر نرسیده، پس تا وقتی که دو چرخ جلو روی خط هستن، و بعد حدود بیست یا سی هزار تا بزنین (در این زمان چرخ عقب ۸-۱۰۰ هزار کیلومتر استفاده شده)، دو چرخ جلو رو به چرخ عقب وصل کنین، و بعد چرخ عقب دو تا چرخ جدید نصب کنین به چرخ جلو.