اصل و کاربرد کاهنده جلو
کاهنده سرعت یک جزء مستقل متشکل از گیربکس، گیربکس حلزونی و گیربکس حلزونی-چرخ‌دنده است که در یک محفظه صلب محصور شده است و معمولاً به عنوان وسیله انتقال سرعت بین محرک و ماشین کار استفاده می‌شود. این وسیله سرعت را تنظیم کرده و گشتاور را بین محرک اصلی و ماشین کار یا محرک منتقل می‌کند و به طور گسترده در ماشین‌آلات مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ویژگی اصلی کاهنده دنده حلزونی این است که دارای عملکرد قفل خودکار معکوس است که می‌تواند نسبت کاهش بیشتری داشته باشد و شفت ورودی و شفت خروجی در یک محور یا در یک صفحه قرار ندارند. با این حال، حجم کلی بزرگ است، راندمان انتقال بالا نیست و دقت آن زیاد نیست. انتقال هارمونیک کاهنده هارمونیک استفاده از اجزای انعطاف‌پذیر با تغییر شکل الاستیک قابل کنترل برای انتقال حرکت و قدرت، حجم کم، دقت بالا است، اما عیب آن این است که عمر چرخ انعطاف‌پذیر محدود است، مقاومت در برابر ضربه، استحکام و قطعات فلزی در مقایسه با ضعیف است. سرعت ورودی نمی‌تواند خیلی زیاد باشد. مزایای کاهنده سیاره‌ای این است که ساختار نسبتاً جمع و جور است، شکاف برگشت کوچک است، دقت بالا است، عمر سرویس طولانی است و گشتاور خروجی نامی می‌تواند عالی باشد. اما قیمت آن کمی گران است. کاهنده دنده دارای ویژگی‌های حجم کم و انتقال گشتاور بزرگ است. کاهنده دنده بر اساس سیستم ترکیبی مدولار طراحی و ساخته می‌شود. ترکیبات موتور، فرم‌های نصب و طرح‌های ساختاری زیادی وجود دارد. نسبت انتقال نیرو درجه‌بندی شده و دقیق است تا شرایط کاری مختلف را برآورده کند و به یکپارچه‌سازی مکاترونیک دست یابد. گیربکس دنده‌ای دارای راندمان انتقال بالا، مصرف انرژی پایین و عملکرد برتر است. گیربکس دنده‌ای پین سیکلوئیدی یک مدل انتقال نیرو است که از اصل انتقال سیاره‌ای مشبک دنده پین سیکلوئیدی استفاده می‌کند، یک وسیله انتقال نیرو ایده‌آل است، مزایای زیادی دارد، کاربرد گسترده‌ای دارد و می‌تواند عملکرد مثبت و منفی داشته باشد.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش ام‌جی است.قطعات خودرو &MAUXS برای خرید خوش آمدید.
