اصل و کاربرد کاهنده جلو
کاهنده یک جزء مستقل متشکل از انتقال چرخ دنده، انتقال کرم و انتقال کرم چرخ دنده است که در یک محفظه سفت و سخت محصور شده است که معمولاً به عنوان یک وسیله انتقال کاهش بین محرک و ماشین کار استفاده می شود. این سرعت مطابقت دارد و گشتاور را بین محرک اصلی و ماشین کار یا محرک منتقل می کند و به طور گسترده در ماشین آلات مدرن استفاده می شود.
ویژگی اصلی کاهنده چرخ دنده حلزونی این است که دارای عملکرد خود قفل معکوس است که می تواند نسبت کاهش بیشتری داشته باشد و شافت ورودی و شافت خروجی در یک محور یا در یک صفحه قرار ندارند. با این حال، حجم کلی بزرگ است، راندمان انتقال بالا نیست، و دقت بالا نیست. انتقال هارمونیک کاهنده هارمونیک استفاده از اجزای انعطاف پذیر تغییر شکل الاستیک قابل کنترل برای انتقال حرکت و قدرت، حجم کم، دقت بالا است، اما نقطه ضعف آن این است که عمر چرخ انعطاف پذیر محدود است، مقاومت در برابر ضربه، استحکام و قطعات فلزی نسبت به ضعیف است. سرعت ورودی نمی تواند خیلی زیاد باشد. مزایای کاهنده سیاره ای این است که ساختار نسبتا فشرده است، فاصله برگشتی کوچک است، دقت بالا است، عمر مفید طولانی است و گشتاور خروجی نامی می تواند عالی باشد. ولی قیمتش کمی گرونه کاهنده دنده دارای ویژگی های حجم کم و انتقال گشتاور زیاد است. کاهنده دنده بر اساس سیستم ترکیبی مدولار طراحی و ساخته شده است. ترکیبات موتور، فرم های نصب و طرح های ساختاری بسیاری وجود دارد. نسبت انتقال درجه بندی شده و خوب است تا شرایط کاری مختلف را برآورده کند و به یکپارچگی مکاترونیک برسد. کاهنده دنده دارای راندمان انتقال بالا، مصرف انرژی کم و عملکرد برتر است. کاهنده دنده پین سیکلوئیدی یک مدل انتقال با استفاده از اصل انتقال سیاره ای مش بندی دنده پین سیکلوئیدی است، یک دستگاه انتقال ایده آل است، دارای مزایای زیادی، استفاده گسترده است و می تواند عملکرد مثبت و منفی داشته باشد.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای متعهد به فروش ام جی استخرید قطعات خودرو &MAUXS خوش آمدید.
