تحلیل ساختار و بهینهسازی بازوی سجاف سیستم تعلیق خودرو
بازوی نوسان پایینی به عنوان بخش مهمی از سیستم تعلیق، نیرو و گشتاور چرخ را به بدنه منتقل میکند و عملکرد ساختاری آن بسیار مهم است که بر ایمنی کل وسیله نقلیه تأثیر میگذارد. این مقاله، ویژگیهای نیرو و تغییر شکل بازوی نوسان پایینی را از طریق تحلیل استاتیکی تحت شرایط کاری مختلف تجزیه و تحلیل میکند. از طریق تحلیل استاتیکی بازوی نوسان پایینی، خواص استاتیکی و دینامیکی ساختار آن درک میشود که شرایط تجزیه و تحلیل برای سبک وزن بودن بازوی نوسانی را در مرحله بعد فراهم میکند.
مدل مواد
ساختار صفحه بالایی و پایینی بازوی نوسان پایینی نیاز به ریمل زدن دارد و باید از خواص مکانیکی با استحکام بالا برخوردار باشد. صفحات بالایی و پایینی بازوی نوسان پایینی از فولاد دوفازی بینیتی لیانشانگ (که به عنوان فولاد ریمل زدن بالا نیز شناخته میشود) ساخته شدهاند که باید دارای استحکام بالا، افزایش طول، شکلپذیری عالی و عملکرد فلنجدار باشند و بتوانند الزامات قطعات پیچیده خودرو با شکلپذیری بالا را برآورده کنند.
شرایط مرزی و بارها
سه شرایط کاری حدی معمول شامل حداکثر نیروی عمودی، حداکثر نیروی جانبی و حداکثر نیروی ترمز برای تحلیل بازوی نوسانی انتخاب شدند. از طریق تحلیل نمونه اولیه مجازی بازوی نوسانی، شرایط بار بازوی نوسانی تحت سه شرایط کاری تحلیل شد و دادههای بار به عنوان بار ورودی برای تحلیل سازه استخراج شدند. شرایط محدودیت: تحت سه شرایط کاری، آزادی انتقالی X/Y/Z و آزادی چرخشی Y/Z نقطه جلویی مقید شدهاند و آزادی انتقالی X/Y/Z و آزادی چرخشی X/Y نقطه پشتی مقید شدهاند. بر اساس دادههای بار استخراج شده از تحلیل دینامیکی، بار ورودی در نقطه بیرونی بازوی نوسانی تحلیل میشود.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش امجی است.قطعات خودرو &MAUXS برای خرید خوش آمدید.
