ساختار محور جلو
محور جلوی تکمیل‌شده از تیرآهن I شکل، مفصل فرمان، میل رابط فرمان، توپی چرخ، ترمز و سایر قطعات تشکیل شده است.
پرتو I
تیرآهن I شکل، کل فرآیند فورج قالبی است، بخش آن به صورت "کار" است، بنابراین به آن "تیرآهن I" می‌گویند. تیرآهن I با نشیمنگاه فنر تخت جلو به صورت یکپارچه آهنگری می‌شود. برای جلوگیری از تداخل با محفظه روغن موتور، یک افت رو به پایین در وسط وجود دارد. جنس تیرآهن I معمولاً از فولاد کربنی یا فولاد کروم است و مدوله شده است و طراحی آن با فرض تضمین استحکام، کیفیت را به حداقل می‌رساند.
بند انگشت
مفصل فرمان در دو انتهای تیر I شکل از طریق شاه‌پین نصب شده است، بار جلوی خودرو را تحمل می‌کند، چرخ جلو را پشتیبانی و به حرکت در می‌آورد تا حول شاه‌پین بچرخد و باعث چرخش خودرو شود. در حالت رانندگی خودرو، بارهای ضربه‌ای متغیری را تحمل می‌کند، بنابراین لازم است استحکام بالایی داشته باشد و یک قطعه امنیتی در خودرو است.
میله اتصال فرمان
میله اتصال به بازوهای فرمان چپ و راست متصل است و برای انتقال نیروی فرمان از جعبه فرمان به چرخ‌های چپ و راست استفاده می‌شود.
هاب
توپی چرخ یکی از مهمترین قطعات ایمنی خودرو است که فشار و جرم بار خودرو را تحمل می‌کند، تحت تأثیر گشتاور دینامیکی خودرو در هنگام شروع حرکت و ترمز قرار می‌گیرد و همچنین نیروی متناوب نامنظم خودرو را در فرآیند رانندگی مانند چرخش، سطح جاده محدب، برخورد با مانع و سایر نیروهای دینامیکی از جهات مختلف تحمل می‌کند.
ترمز
ترمز قطعه مکانیکی است که هنگام حرکت خودرو، آن را متوقف یا کند می‌کند و معمولاً با نام ترمز و ترمز شناخته می‌شود.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
