تفاوت بین سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر فرعی کلاچ
سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر محرک معادل دو سیلندر هیدرولیک هستند. پمپ اصلی دارای یک لوله ورودی و یک لوله خروجی است و پمپ فرعی فقط یک لوله دارد. عملکرد سیلندر اصلی کلاچ: پمپ اصلی کلاچ به قسمتی اشاره دارد که به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله به تقویت کننده کلاچ متصل است. عملکرد آن جمع آوری اطلاعات حرکت پدال و تشخیص جدا شدن کلاچ از طریق تقویت کننده است. اگر پمپ اصلی کلاچ خودرو خراب باشد (معمولاً روغن نشت می‌کند)، بارزترین علامت این است که وقتی روی دنده کلاچ پا می‌گذارید، آویزان کردن دنده هدف دشوار خواهد بود. در موارد جدی، دنده حتی نمی‌تواند معلق شود، زیرا خرابی سیلندر اصلی منجر به جدا شدن ناقص یا کامل کلاچ می‌شود. اگر پمپ اصلی کلاچ خراب باشد چه؟ پمپ اصلی کلاچ آماده است و هنگام پا گذاشتن روی کلاچ، مقاومت معمول را احساس نمی‌کنید. در این زمان به دنده فشار نیاورید، در غیر این صورت سایش را تشدید می‌کند. در شرایط عادی، راه حل سایش پمپ اصلی کلاچ تعویض مستقیم آن است. گذشته از همه اینها، قیمت آن گران نیست، با احتساب ساعات کاری، بیش از ۱۰۰ یوان است. کاربرد اصلی پمپ کلاچ‌دار: کلاچ بین موتور و گیربکس نصب می‌شود و کلاچ اغلب در کل فرآیند از شروع تا رانندگی مورد نیاز است. نقش آن این است که موتور و گیربکس را به تدریج درگیر کند تا اطمینان حاصل شود که خودرو به نرمی شروع به کار می‌کند. اتصال بین موتور و گیربکس را به طور موقت قطع می‌کند تا تعویض دنده را تسهیل کند و تأثیر تعویض دنده را کاهش دهد. هنگامی که خودرو در حالت ترمز اضطراری است، می‌تواند نقش جداکننده را ایفا کند، از سیستم انتقال قدرت مانند اضافه بار جلوگیری کند و نقش محافظتی خاصی را ایفا کند. عملکرد آسیب پمپ کلاچ‌دار: هنگامی که پمپ کلاچ آماده است، فشار هیدرولیک از کار می‌افتد و کلاچ نمی‌تواند شروع به کار کند. پدیده پمپ کلاچ خراب این است که کلاچ را نمی‌توان جدا کرد یا هنگام فشار دادن کلاچ به خصوص سنگین است. به طور خاص، تعویض دنده دشوار است و جداسازی کامل نیست. و پمپ هر از گاهی روغن نشت می‌کند. اگر پمپ خراب باشد، ممکن است باعث شود راننده کلاچ را فشار دهد، نه باز و نه به خصوص سنگین. به طور خاص، تعویض دنده دشوار خواهد بود، جداسازی کامل نیست و هر از گاهی نشتی روغن وجود خواهد داشت. به محض اینکه سیلندر کلاچ‌دار از کار بیفتد، در نه مورد از ده مورد، مجموعه مستقیماً تعویض می‌شود. روش تعمیر نشتی روغن سیلندر کلاچ‌دار: توصیه می‌شود قطعه تعویض شود. نشتی پمپ کلاچ به دلیل ساییدگی پیستون و کاسه در پمپ کلاچ است و روغن کلاچ نمی‌تواند آب‌بندی شود. از آنجا که پمپ کلاچ در حال حاضر هیچ لوازم جانبی ندارد، حلقه چرمی به راحتی قابل تعمیر نیست و مجموعه باید تعویض شود. توجه: مطالب فوق از اینترنت و فقط برای مرجع است. برای مشکلات خاص، لطفاً آنها را تحت راهنمایی متخصصان تعمیر و نگهداری انجام دهید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
