تفاوت سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر برده کلاچ
سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر محرک معادل دو سیلندر هیدرولیک هستند. پمپ اصلی دارای یک لوله ورودی و یک لوله خروجی است و پمپ انشعاب فقط یک لوله دارد. عملکرد سیلندر اصلی کلاچ: پمپ اصلی کلاچ به قسمتی اطلاق می شود که به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله به تقویت کننده کلاچ متصل می شود. عملکرد آن جمع آوری اطلاعات سفر پدال و درک جداسازی کلاچ از طریق تقویت کننده است. اگر پمپ کلاچ اصلی خودرو خراب باشد (معمولاً روغن نشت می کند)، بارزترین علامت آن این است که وقتی دنده کلاچ را پا می گذارید، آویزان کردن دنده مورد نظر برایتان مشکل خواهد بود. در موارد جدی، دنده را نمی توان حتی معلق کرد، زیرا خرابی سیلندر اصلی منجر به جدا شدن ناقص یا ناقص کلاچ می شود. اگر پمپ اصلی کلاچ خراب شود چه؟ پمپ کلاچ اصلی آماده است و با پا گذاشتن روی کلاچ نمی توانید مقاومت معمول را احساس کنید. در این زمان دنده را مجبور نکنید، در غیر این صورت باعث تشدید سایش می شود. در شرایط عادی راه حل ساییدگی پمپ اصلی کلاچ تعویض مستقیم آن است. پس از همه، قیمت گران نیست، با احتساب ساعات کار، بیش از 100 یوان است. کاربرد اصلی پمپ کلاچ محور: کلاچ بین موتور و گیربکس نصب می شود و کلاچ اغلب در طول کل فرآیند از شروع تا حرکت مورد نیاز است. نقش آن این است که موتور و گیربکس را به تدریج درگیر کند تا اطمینان حاصل شود که خودرو به آرامی روشن می شود. اتصال بین موتور و گیربکس را به طور موقت قطع کنید تا تعویض دنده آسان شود و تاثیر تعویض دنده کاهش یابد. هنگامی که خودرو در ترمز اضطراری است، می تواند نقش جداکننده را ایفا کند، از سیستم انتقال مانند اضافه بار جلوگیری کند و نقش محافظتی خاصی را ایفا کند. عملکرد آسیب پمپ کلاچ محور: هنگامی که پمپ کلاچ آماده است، فشار هیدرولیک از کار می افتد و کلاچ نمی تواند راه اندازی شود. پدیده بد بودن پمپ کلاچ این است که کلاچ را نمی توان جدا کرد یا هنگام پا گذاشتن روی کلاچ سنگین است. به ویژه، جابجایی دشوار است و جدایی کامل نیست. و پمپ هر از گاهی روغن نشت می کند. اگر پمپ خراب شود، ممکن است باعث شود که راننده روی کلاچ پا بگذارد، باز نشده یا سنگین باشد. به ویژه، تعویض دنده دشوار خواهد بود، جداسازی کامل نیست و هر از چند گاهی نشتی روغن وجود خواهد داشت. هنگامی که سیلندر کلاچ از کار افتاد، مجموعه در 9 مورد از 10 مورد مستقیماً تعویض می شود. روش تعمیر نشتی روغن سیلندر کلاچ محور: توصیه می شود قطعه را تعویض کنید. نشتی پمپ کلاچ به دلیل سایش پیستون و کاپ موجود در پمپ کلاچ است و روغن کلاچ آب بندی نمی شود. از آنجایی که پمپ کلاچ در حال حاضر هیچ گونه لوازم جانبی ندارد، رینگ چرمی به راحتی قابل تعمیر نیست و مجموعه باید تعویض شود. توجه: مطالب فوق فقط برای مرجع از اینترنت است. برای مشکلات خاص، لطفاً آنها را تحت راهنمایی متخصصان تعمیر و نگهداری رسیدگی کنید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
