تفاوت بین سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر برده کلاچ
سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر محور معادل دو سیلندر هیدرولیک است. پمپ اصلی دارای یک لوله ورودی و لوله خروجی است و پمپ شاخه فقط یک لوله دارد. عملکرد سیلندر اصلی کلاچ: پمپ اصلی کلاچ به قسمت متصل به پدال کلاچ اشاره دارد و از طریق لوله به تقویت کننده کلاچ متصل می شود. عملکرد آن جمع آوری اطلاعات سفر پدال و تحقق جدایی کلاچ از طریق تقویت کننده است. اگر پمپ اصلی کلاچ روی خودرو شکسته شود (معمولاً روغن نشت می کند) ، بدیهی ترین علامت این است که وقتی روی دنده کلاچ قدم می زنید ، آویزان کردن دنده هدف را دشوار خواهید کرد. در موارد جدی ، دنده حتی نمی تواند به حالت تعلیق درآید ، زیرا عدم موفقیت سیلندر اصلی منجر به جداسازی ناقص یا ناقص کلاچ خواهد شد. اگر پمپ استاد کلاچ شکسته شود چه می شود؟ پمپ اصلی کلاچ آماده است و هنگام قدم زدن روی کلاچ نمی توانید مقاومت معمول را احساس کنید. در این زمان دنده را مجبور نکنید ، در غیر این صورت سایش را تشدید می کند. در شرایط عادی ، محلول سایش پمپ اصلی کلاچ جایگزین مستقیم آن است. از این گذشته ، قیمت گران نیست ، از جمله ساعات کار ، بیش از 100 یوان است. استفاده اصلی از پمپ محور کلاچ: کلاچ بین موتور و گیربکس نصب می شود و کلاچ اغلب در طول کل فرآیند از ابتدا به درایو مورد نیاز است. نقش آن این است که موتور و انتقال به تدریج درگیر شوند ، تا اطمینان حاصل شود که ماشین به راحتی شروع می شود. به طور موقت اتصال بین موتور و گیربکس را برای تسهیل تغییر و کاهش تأثیر تغییر قطع کنید. هنگامی که خودرو در ترمز اضطراری است ، می تواند نقش جداکننده ای داشته باشد ، از سیستم انتقال مانند اضافه بار جلوگیری کند و نقش محافظ خاصی را ایفا کند. عملکرد آسیب پمپ محور کلاچ: هنگامی که پمپ کلاچ آماده است ، فشار هیدرولیک از بین می رود و کلاچ شروع نمی شود. پدیده پمپ کلاچ بد این است که کلاچ را نمی توان از هم جدا کرد یا به خصوص هنگام قدم زدن روی کلاچ سنگین است. به طور خاص ، تغییر دشوار است و جدایی کامل نیست. و پمپ هر از گاهی روغن نشت می کند. اگر پمپ شکسته شود ، ممکن است باعث شود که راننده روی کلاچ قدم بگذارد ، نه باز یا به خصوص سنگین. به طور خاص ، جابجایی چرخ دنده ها دشوار خواهد بود ، جدایی کامل نیست و هر از گاهی نشت روغن وجود خواهد داشت. پس از عدم موفقیت سیلندر کلاچ ، مونتاژ مستقیماً در نه از ده مورد جایگزین می شود. روش تعمیر نشت روغن سیلندر محور کلاچ: توصیه می شود جایگزین مؤلفه شود. نشت پمپ کلاچ به دلیل ساییدگی پیستون و فنجان در پمپ کلاچ است و روغن کلاچ را نمی توان مهر و موم کرد. از آنجا که پمپ کلاچ در حال حاضر لوازم جانبی ندارد ، حلقه چرمی تعمیر آن آسان نیست و مونتاژ باید تعویض شود. توجه: محتوای فوق فقط برای مرجع از اینترنت است. برای مشکلات خاص ، لطفاً آنها را تحت هدایت متخصصان تعمیر و نگهداری اداره کنید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
