دیگ روغن بوستر پمپ
ابزار مورد استفاده: سیم برش، آچار سوکت 10 میلی متری، سرنگ (150 میلی لیتر، آخرین بار برای تعویض روغن ترمز خریداری شده، ارزان و کاربردی)، چاقوی کاربردی (بطری های آب معدنی برش خورده).
دو جک. فقط یکی انجام خواهد داد. ما به یک سنگ نیاز داریم.
فقط چرخ های جلو را به سمت بالا فشار دهید و لاستیک ها را از زمین جدا کنید.
دور کلاهک مشکی پایین دیگ برق فرمان است، قسمت پایین دیگ روغن به دو لوله متصل است، لوله ضخیم بالا پمپ تقویت کننده به لوله روغن است، ساختار داخلی دیگ روغن به ورودی لوله روغن است. فیلتر شده توسط صفحه فیلتر، زیر لوله برگشت کمی نازک تر است، روغن فیلتر نمی شود، در غیر این صورت ناخالصی هایی در روغن در ماشین فرمان وجود دارد، ابتدا از سرنگ استفاده کنید تا قدیمی را بیرون بکشید. روغن را می توان تا آنجا که ممکن است پمپ کرد.
تغییر یک لوله نازک هنوز هم می تواند کمی پمپ، لوله را محکم فشار ندهید، مراقب باشید که فیلتر را بشکنید.
پیچ های نگهدارنده دیگ روغن را بردارید
داخل لوله روغن ببندید، گیره لوله روغن را برگردانید، یک بطری پلاستیکی آماده دریافت روغن را برش دهید.
لوله ورودی را بیرون بکشید و بعد از خروج روغن، لوله برگشت را بیرون بکشید.
و روغن قدیمی بیشتر از مقداری است که یک سرنگ می تواند تخلیه کند.
یک بطری پلاستیکی با ظرفیت بزرگ پیدا کنید (1 لیتر بهترین است)، شلنگ برگشت روغن را داخل بطری قرار دهید، لوله ورودی بهتر است با دستمال کاغذی یا پارچه پوشانده شود تا از گرد و غبار جلوگیری شود، اما محکم مسدود نشود. وارد کابین شوید، سوئیچ استارت را روی ACC بچرخانید (بدون برق نمی‌تواند فرمان را حرکت دهد)، چپ و راست چرخ را تا حد مرگ بازی کنید، چند بار وارد لوله روغن در داخل باقیمانده جریان روغن قدیمی شده است، به بازی ادامه دهید. چرخ بیش از 20 بار، تا زمانی که لوله برگشت روغن بیرون نیاید.
پس از تخلیه روغن قدیمی، لوله ورودی و لوله برگشت را ببندید.
پس از رسوب روغن قدیمی، روغن قدیمی را می توان با تکان دادن قوی پر کرد، دیگ روغن را شستشو داد تا ناخالصی ها را تخلیه کند، سه یا چهار بار تکرار شود، اساسا تمیز شود، تا درب آن را بچرخانید تا روغن بریزد، در غیر این صورت ناخالصی ها به سختی تخلیه می شوند.
در مرحله بعد، برای شستشوی خط لوله با روغن جدید آماده شوید. پس از شستن دیگ روغن، از یک دوشاخه لاستیکی برای وصل کردن درگاه برگشت روغن استفاده کنید.
دریچه برگشت روغن را زیر دیگ روغن وصل کنید و دریچه ورودی روغن را وصل نکنید.
قوطی روغن را به خط ورودی وصل کنید، آن را در جای خود وصل نکنید، فقط آن را کمی وصل کنید، یک پیچ را بچرخانید تا در جای خود ثابت بماند.
استفاده از قیف بسیار آسان است، روغن جدید را تا خط سطح روغن پر کنید، حدود 200 میلی لیتر، نگران کمبود روغن نباشید. دوباره وارد کابین شوید، سوئیچ استارت را روی ACC قرار دهید و چرخ را به چپ و راست بزنید تا روغن در دیگ روغن به حداقل برسد و روغنی از لوله برگشت خارج نشود و فلاشینگ خط لوله تمام شود.
در نهایت لوله وصل می شود، حلقه لوله تنظیم مجدد می شود، قوطی روغن ثابت می شود، روغن جدید تزریق می شود، فرمان ادامه می یابد و سطح روغن کاهش می یابد. موتور را روشن کنید، به چرخاندن جهت ادامه دهید، مشاهده کنید که آیا سطح روغن کاهش یافته است یا خیر، اگر چنین است، موقعیت نزدیک به خط سطح روغن را پر کنید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
