اقدامات احتیاطی تعویض پوشش محفظه دریچه
ابتدا حتما از درپوش اصلی محفظه شیر استفاده کنید
تعویض درپوش اصلی محفظه شیر مشکل را حل می کند. محفظه سوپاپ اصلی پژو سیتروئن ساخت مگا بوده و این هم شماره پارتش. اجناس موازی زیادی در بازار وجود دارد و 95 درصد کیفیت آن بسیار آب است، اگر کانال قابل اطمینانی نداشته باشید، احتمال خرید روکش اتاق شیر موازی به 95 درصد می رسد. هنگامی که یک روکش سوپاپ افقی دریافت می کنید، احتمال زیادی وجود دارد که استفاده از آن خوب نیست و خطرات ایمنی زیادی وجود دارد، مانند یک ساعت دور موتور، نشتی درپوش سوپاپ، بالا رفتن موتور از شیب تند. و شتاب دهنده فشار داده شود، وقتی فشار منفی زیاد باشد، روغن از لنت پوشش سوپاپ به بیرون نشت می کند. هنگامی که روغن موتور در کابین جدی تر است، به سمت منیفولد اگزوز پایین جریان می یابد و به راحتی می توان در دمای بالای بیش از 400 درجه در منیفولد اگزوز باعث آتش سوزی موتور شد و خطرات ایمنی بالقوه بسیار زیاد است. برخی افراد پوشش آلیاژ آلومینیوم را تعویض می کنند، پوشش آلیاژ آلومینیوم کارخانه اصلی نیست، استفاده از آن مناسب نیست، زیرا هنگام نصب شیر، پلاستیک کشش دارد، آلیاژ آلومینیوم کشش کمی ندارد و پدیده نشت روغن برای یک دوره زمانی رخ خواهد داد. البته کارخانه اصلی آلیاژ آلومینیوم است، باید درب آلیاژ آلومینیوم اصلی را عوض کنیم، کارخانه اصلی پلاستیکی است، باید درب پلاستیکی اصلی را تغییر دهیم.
دوم، نحوه شناسایی پوشش اصلی محفظه شیر
تشخیص فقط با نگاه کردن به پوشش محفظه شیر بسیار دشوار است. ابتدا به داخل درپوش محفظه شیر کهنه و آسیب دیده نگاه کنید: نقطه قرمز رنگ درپوش محفظه سوپاپ که برداشته شده آسیب دیده و افتاده است و در نتیجه روغن سوزی جدی می شود. به دو پوشش جدید محفظه شیر نحوه تشخیص خوب و بد، ساده ترین راه برای مقایسه چسب در درزها، چسب در قطعات مارک و درزهای کارخانه اصلی Meijia نگاه کنید. درزهای چسب قطعات برند زبر بوده و با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است و چسب قطعات اصلی بسیار یکنواخت و مرتب است. چسب درزگیر زیر درپوش روغن نیز با چسب سمت چپ قسمت برند و چسب سمت راست درپوش اصلی محفظه شیر تفاوت زیادی دارد. بنابراین اگر می خواهید تغییر دهید، فقط قطعات اصلی را تغییر دهید.
سوم، تعویض احتیاط های پوشش محفظه شیر 1.6T بسیاری از سوارکاران با نشتی روغن پوشش محفظه سوپاپ یا پیری سوپاپ در روغن سوزاندن پوشش محفظه سوپاپ مواجه شده اند. پس از تعویض مشکل را حل نکرد، در واقع سه دلیل است، سه نکته زیر را به خاطر بسپارید، پوشش محفظه سوپاپ را کاهش نمی دهد. اول، پوشش اصلی محفظه شیر، که یک عنصر ضروری است. نکته دوم، پس از باز کردن درب محفظه سوپاپ، زمان خنک شدن باید به اندازه کافی باشد، نکته سوم با توجه به گشتاور استاندارد، برای نصب پیچ ها تا زمانی که سه نقطه فوق را در نظر بگیرید، می تواند راه حل مناسبی باشد. مشکل، مشکل پوشش محفظه شیر یک نقص طراحی نیست.
چهارم، ما بیشترین توجه را به مقدار فشار منفی می کنیم
فشار منفی موتور 1.6T برای بسیاری از افراد نسبتا ناآشنا است و ما امروز این مقدار را در اختیار شما قرار خواهیم داد تا در آینده بازرسی روغن سوزی را تسهیل کنیم. اول از همه، ابزاری برای آزمایش مقدار فشار منفی وجود دارد، پس از ماشین داغ، مقدار فشار منفی را تشخیص داده، یک سر شلنگ را در درگاه پرکننده گیج روغن قرار دهید و سر دیگر را به عنوان واحد mbar تنظیم کنید. می توانید شروع به آزمایش کنید 1.6T مقدار نرمال حدود 35 تغییر جزئی وجود دارد، اگر کمتر از 25 بدیهی است شروع به مصرف روغن می کند، در این زمان استفاده از روش های سنتی برای باز کردن درپوش روغن بیرون کشیدن سنج روغن مشاهده نمی شود، تقریبا می تواند نزدیک به 3000-4000 کیلومتر در لیتر مصرف روغن. اگر کمتر از 12 باشد مصرف غیرعادی روغن آشکار می شود و مصرف یک لیتر روغن برای چند صد کیلومتر یا هزار کیلومتر امری عادی است. به خصوص زمانی که روکش محفظه شیر اولیه در حال پیر شدن است، مصرف روغن در رانندگی با سرعت کم در شهر مشخص نیست و مصرف روغن در رانندگی با سرعت بالا مشهود خواهد بود.
برای جمع بندی مشکل روغن سوزی ناشی از روکش محفظه سوپاپ خودروهای قانونی به دو نکته توجه کنید: اول تعویض درپوش اصلی محفظه سوپاپ و دوم یافتن پست های بازرسی حرفه ای مانند فروشگاه های تخصصی قانونی و فروشگاه های Sunshine Artisans. روغن سوزی ناشی از پوشش محفظه شیر می تواند از 4000 تا 600 لیتر باشد، امکان پذیر است. مرحله اولیه 4000 کیلومتر مصرف یک لیتر روغن جدی نیست، مرحله بعد به طور کامل آسیب می بیند 1000 صد کیلومتر مصرف یک لیتر روغن.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
