چرا پس از تعویض بلبرینگ جداکننده صفحه کلاچ گیربکس، حلقه دنده عقب آویزان میشود؟
بعد از تعویض بلبرینگ جداکننده صفحه کلاچ گیربکس، صدای دنده عقب می آید که ممکن است در پمپ کلاچ هوا وجود داشته باشد یا سیم کلاچ در جای خود تنظیم نشده باشد.
اگر کلاچ فشار روغنی است، توصیه میشود ابتدا هوای آن را خالی کنید و سپس امتحان کنید؛ اگر کلاچ سیم کششی است، میتوانید سیم کششی را تنظیم کنید و امتحان کنید.
کلاچ یک قطعه مکانیکی است که نیرو را از موتور به گیربکس منتقل میکند. یاتاقان رهاسازی کلاچ بخش مهمی از سیستم کلاچ است که وظیفه جدا کردن کلاچ از موتور را بر عهده دارد.
وقتی بلبرینگ جداکننده صفحه کلاچ گیربکس عوض می شود، اگر صدای دنده عقب می آید، ممکن است به دلیل هوا گرفتن پمپ کلاچ باشد یا سیم کلاچ در جای خود تنظیم نشده باشد.
اگر در پمپ کلاچ هوا وجود دارد، میتوانید برای حل مشکل، هوا را خالی کنید. روش خالی کردن هوا این است که پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید و سپس یک لوله به پمپ کلاچ وصل کنید، لوله را داخل ظرف حاوی مایع قرار دهید، درب مخزن کلاچ را باز کنید و اجازه دهید هوا خارج شود.
اگر سیم کلاچ در جای خود تنظیم نشده است، میتوانید برای حل مشکل، تنظیم سیم کلاچ را امتحان کنید. تنظیم سیم کلاچ نیاز به استفاده از ابزارهای حرفهای دارد، توصیه میشود برای تنظیم به تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید.
به طور خلاصه، صدای دنده عقب بعد از تعویض بلبرینگ صفحه کلاچ ممکن است ناشی از هوا گرفتن پمپ کلاچ یا تنظیم نبودن سیم کلاچ در جای خود باشد.
اگر مشکل از کلاچ فشار روغن است، میتوانید هوای آن را خالی کنید؛ اگر مشکل از سیم کلاچ است، میتوانید سیم کلاچ را تنظیم کنید تا مشکل برطرف شود. اگر روشهای فوق مشکل را حل نکردند، توصیه میشود برای بازرسی و تعمیر به یک تعمیرگاه حرفهای خودرو مراجعه کنید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال میکنیم.
