میل لنگ یکی از مهمترین قسمت های موتور است ، عملکرد آن مقاومت در برابر فشار گاز حاصل از پیستون گروه میله اتصال به گشتاور میل لنگ و خروجی خارجی است ، علاوه بر این ، میل لنگ همچنین برای هدایت مکانیسم دریچه موتور و سایر وسایل کمکی (مانند ژنراتورها ، فن ها ، پمپ های آب ، پمپ های برق ، پمپ های فرمان ، و غیره استفاده می شود.
گروه فلش میل لنگ: 1- قرقره ؛ 2- تایم و زمانبندی چرخ کمربند دندان ؛ 3- چرخش میل لنگ ؛ 4- میل لنگ ؛ 5- بلبرینگ اصلی میل لنگ (بالا) ؛ 6- Flywheel ؛ 7- ژنراتور سنسور سرعت ؛ 8 ، 11- پد رانش ؛ 9- بلبرینگ اصلی میل لنگ (پایین) ؛ 10- پوشش اصلی تحمل میل لنگ.
هنگامی که میل لنگ کار می کند ، باید در برابر تغییرات دوره ای در فشار گاز ، نیروی بی تحرکی و نیروی گریز از مرکز ، و همچنین گشتاور و لحظه خمش آنها تحت عملیات پر سرعت ، آسان برای خم شدن و تغییر شکل ، مقاومت کند ، بنابراین ، میل لنگ باید از استحکام و سفتی کافی برخوردار باشد ، مقاومت سایش خوب و تعادل خوب. میل لنگ به طور کلی از فولاد آلیاژ کربن متوسط ساخته شده است ، و سطح ژورنال با فرونشاندن فرکانس بالا یا نیترایدر درمان می شود. میل لنگ موتور شانگهای سانتانا از فلزی کربن متوسط با کیفیت بالا ساخته شده است. موتورهای Audi JW و Yuchai YC6105QC از آهن انعطاف پذیر خاکی کم کم و با مقاومت بالا با مقاومت در برابر سایش خوب ساخته شده اند.
میل لنگ به طور کلی از قسمت جلویی ، گردن شافت اصلی ، میل لنگ ، ضد وزن ، یک ژورنال میله اتصال و انتهای عقب تشکیل شده است. میل لنگ از ژورنال میله اتصال و مجلات اصلی چپ و راست آن تشکیل شده است. تعداد میل لنگ میل لنگ به تعداد و ترتیب سیلندرها بستگی دارد. میل لنگ یک موتور سیلندر تنها یک میل لنگ دارد. تعداد میل لنگ میل لنگ یک موتور درون خط برابر با تعداد سیلندرها است. تعداد میل لنگ در میل لنگ موتور V برابر با نیمی از تعداد سیلندرها است. شافت جلوی میل لنگ میل لنگ مجهز به قرقره ، دنده زمان بندی و غیره است که برای رانندگی پمپ آب و مکانیسم شیر استفاده می شود. گردن اسپیندل میل لنگ در صندلی بلبرینگ اصلی بدنه سیلندر نصب شده و برای پشتیبانی از میل لنگ استفاده می شود. مجله Rod Connecting برای نصب میله اتصال استفاده می شود و میل لنگ مجله اصلی شافت را با مجله Rod Connecting متصل می کند. به منظور متعادل کردن نیروی گریز از مرکز هنگام چرخش میل لنگ ، یک بلوک تعادل در میل لنگ فراهم می شود. یک فلنج اتصال در انتهای عقب میل لنگ تهیه شده است تا چرخ فلزی را با پیچ و مهره به میل لنگ متصل کنید. برای روغن کاری ژورنال میله اتصال ، یک گذرگاه روان کننده از مجله اصلی شافت به مجله Rod Connecting حفر می شود. میل لنگ یکپارچه از نظر ساختار ساده است ، وزن در وزن و قابل اعتماد در کار است و به طور کلی یاتاقان های ساده را که به طور گسترده در موتورهای متوسط و کوچک استفاده می شود ، اتخاذ می کند.
2. اصل طرح میل لنگ
شکل میل لنگ و موقعیت نسبی هر میل لنگ عمدتاً به تعداد سیلندرها ، ترتیب سیلندرها و ترتیب کار هر سیلندر بستگی دارد. هنگام تنظیم دنباله کار موتور ، قوانین زیر باید تا حد امکان پیگیری شود:
دو سیلندر کار مداوم را تا حد امکان از هم جدا کنید تا بار بلبرینگ اصلی را کاهش دهید و از بروز دو دریچه متصل به طور همزمان در طی فرآیند ورودی جلوگیری کنید و پدیده "گرفتن هوا" بر بازده تورم موتور تأثیر می گذارد.
(1) زاویه فاصله کار هر سیلندر باید برابر باشد تا عملکرد صاف موتور را تسهیل کند. در زاویه میل لنگ که در آن موتور یک چرخه کار را تکمیل می کند ، هر سیلندر باید یک بار کار کند. برای یک موتور چهار زمانه با شماره سیلندر I ، زاویه فاصله کار 720 درجه/i است. یعنی هر 720 درجه در دمای میل لنگ باید یک استوانه برای کار داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که موتور به طور روان کار می کند.
(2) اگر موتور V-Type باشد ، ستون های چپ و راست سیلندرها باید کار متناوب را انجام دهند.
ترتیب میل لنگ و میل لنگ موتور چهار زمانه درون خط. زاویه فاصله کار موتور چهار سیلندر چهار سیلندر در خط 720 درجه/4 = 180 درجه است ، چهار میل لنگ در همان صفحه ترتیب داده می شوند و دنباله کار موتور (یا دنباله احتراق) 1-3-4-2 یا 1-2-4-3 است. دستگاه رانش چرخه کار که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد دارای یک پد رانش نیمه دایره ای یک طرفه با لایه فلزی ضد اصطکاک ، یاتاقان اصلی میل لنگ با حلقه فلنج و دور رانش است. پد رانش یک ورق فولادی نیمه حلقه ای است که دارای لایه آلیاژ ضد اصطکاک در قسمت بیرونی است که در شیار بدنه یا پوشش اصلی بلبرینگ نصب شده است. به منظور جلوگیری از چرخش پد رانش ، پد رانش دارای برآمدگی در شیار است. برخی از لنت های رانش از 4 قطعه برای تشکیل دو محدوده دایره مثبت استفاده می کنند و برخی از آنها از 2 قطعه محدودیت استفاده می کنند. طرف با فلز ضد اصطکاک باید به سمت میل لنگ باشد.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
