واشر سیلندر
واشر سیلندر که به عنوان بوش سیلندر نیز شناخته می‌شود، بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد و وظیفه آن پر کردن منافذ میکروسکوپی بین سرسیلندر و سرسیلندر، اطمینان از آب‌بندی خوب در سطح اتصال و سپس اطمینان از آب‌بندی محفظه احتراق، جلوگیری از نشت هوا و نشت آب از ژاکت آب است. با توجه به مواد مختلف، واشرهای سیلندر را می‌توان به واشرهای فلزی-آزبست، واشرهای فلزی-کامپوزیتی و واشرهای تمام فلزی تقسیم کرد.
عملکردها، شرایط کاری و الزامات واشرهای سیلندر
واشر سیلندر یک آب‌بند بین سطح بالایی بلوک سیلندر و سطح پایینی سرسیلندر است. وظیفه آن جلوگیری از نشت آب‌بند سیلندر و جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده و روغن از بدنه به سرسیلندر است. واشر سیلندر در معرض فشار ناشی از سفت کردن پیچ سرسیلندر قرار دارد و در معرض دما و فشار بالای گازهای احتراق در سیلندر و همچنین خوردگی روغن و مایع خنک‌کننده قرار دارد.
واشر سیلندر باید از استحکام کافی برخوردار باشد و در برابر فشار، گرما و خوردگی مقاوم باشد. علاوه بر این، برای جبران ناهمواری و ناهمواری سطح بالایی بدنه و سطح پایینی سرسیلندر و همچنین تغییر شکل سرسیلندر هنگام کار موتور، به درجه خاصی از خاصیت ارتجاعی نیاز است.
طبقه بندی و ساختار واشرهای سیلندر
با توجه به مواد مختلف مورد استفاده، واشرهای سیلندر را می‌توان به واشرهای فلزی-آزبست، واشرهای فلزی-کامپوزیت و واشرهای تمام فلزی تقسیم کرد. واشرهای فلزی-کامپوزیت و واشرهای تمام فلزی واشرهای سیلندر بدون آزبست هستند، زیرا هیچ ساندویچ آزبستی وجود ندارد که می‌تواند تولید کیسه‌های هوا در واشر را از بین ببرد، اما همچنین آلودگی صنعتی را کاهش می‌دهد، که جهت توسعه فعلی است.
واشر فلزی-آزبست
واشر فلزی-آزبست بر پایه آزبست ساخته شده و با مس یا فولاد پوشانده شده است. نوع دیگری از واشر فلزی-آزبست از ورق فولادی سوراخ‌دار به عنوان اسکلت ساخته شده است که با آزبست پوشانده شده و با چسب پرس می‌شود. تمام واشرهای فلزی-آزبست در اطراف سوراخ‌های سیلندر، سوراخ‌های مایع خنک‌کننده و سوراخ‌های روغن با ورق پوشانده شده‌اند. به منظور جلوگیری از فرسایش واشر توسط گاز با دمای بالا، می‌توان یک حلقه تقویت‌کننده قاب فلزی را نیز در لبه روکش فلزی قرار داد. واشر فلزی-آزبست دارای خاصیت ارتجاعی و مقاومت حرارتی خوبی است و می‌توان بارها از آن استفاده مجدد کرد. اگر ورق آزبست در یک چسب مقاوم در برابر حرارت آغشته شود، می‌توان استحکام واشر سیلندر را افزایش داد.
آستر فلزی-کامپوزیتی
بوش کامپوزیت فلزی نوع جدیدی از مواد کامپوزیتی است که در دو طرف صفحه فولادی مقاوم در برابر حرارت، فشار و خوردگی است و با چرم استیل ضد زنگ در اطراف سوراخ‌های سیلندر، سوراخ‌های مایع خنک‌کننده و سوراخ‌های روغن پیچیده شده است.
واشر فلزی
بوش فلزی از استحکام بالا و مقاومت در برابر خوردگی بالایی برخوردار است و بیشتر در موتور با درجه استحکام بالاتر استفاده می‌شود. بوش سیلندر از ورق آلومینیومی با کیفیت بالا، سوراخ خنک‌کننده با حلقه لاستیکی آب‌بندی شده است. شکل 2-ج ساختار بوش سیلندر چندلایه از جنس فولاد ضد زنگ را نشان می‌دهد و سوراخ‌های خنک‌کننده نیز با حلقه‌های لاستیکی آب‌بندی شده‌اند.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
