• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARERR RR WHEEL HOUSING-10226250 Power system AUTO PARTS SUPPLIER عمده فروشی کاتالوگ mg قیمت کارخانه ارزان تر

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MG ZX-NEW

سازمان محل: ساخت چین

نام تجاری: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سررسید: موجودی، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی باشد

پرداخت: سپرده TT

نام تجاری شرکت: CSSOT

 

 

 

 


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات مسکن چرخ RR
برنامه محصولات SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
محصولات OEM NO 10226250
سازمان محل چین
نام تجاری CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
زمان سرب موجودی، اگر کمتر از 20 عدد باشد، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
نام تجاری شرکت CSSOT
سیستم برنامه سیستم خنک

نمایش محصول

RR WHEEL HOUSING-10226250
RR WHEEL HOUSING-10226250

دانش محصولات

 

پوسته چرخ ماشین چیست؟
پوسته چرخ خودرو نیز به نام حلقه چرخ، چرخ، زنگ تایر، لاستیک پشتیبان رینگ داخلی تایر، بشکه گرد، مرکز نصب شده بر روی قطعات فلزی شفت نیز نامیده می شود. پوسته چرخ با توجه به قطر، عرض، روش های قالب گیری، مواد از انواع مختلف.
با توجه به ویژگی‌ها و نیازهای مدل‌های مختلف، فرآیند پردازش سطح پوسته چرخ نیز به روش‌های مختلفی انجام می‌شود که تقریباً می‌توان آن را به دو نوع رنگ و آبکاری تقسیم کرد.
پوسته چرخ های موجود در بازار را می توان از نظر جنس پوسته چرخ فولادی و پوسته چرخ طلا به دو دسته تقسیم کرد.
چرخ های چرخان چقدر می توانند فشار را تحمل کنند؟ آشنا شوید
فشاری که چرخ ریسندگی می تواند تحمل کند بسته به قطر، مواد، دقت پردازش و سایر عوامل، به طور کلی حدود هزاران گاو متفاوت است.
اول، مفهوم و فرآیند تولید توپی چرخ ریسندگی
توپی چرخ یک فرآیند تولید توپی چرخ خودرو است، فرآیند تولید قطعه ای از صفحه فلزی از طریق خنک کردن، برش، چرخش، خمش سرد و سایر فرآیندها به شکل توپی چرخ است که اغلب در یاتاقان های کوچک و متوسط ​​استفاده می شود. وسایل نقلیه سرعتی چرخ های ریسندگی عمدتاً دارای ویژگی های زیر هستند: وزن سبک، استحکام بالا، مقاومت در برابر خوردگی خوب، ظاهر زیبا، هزینه کم.
دوم، ویژگی های طراحی توپی چرخ ریسندگی
طراحی و انتخاب مواد توپی چرخ ریسندگی از عوامل تعیین کننده توانایی آن در تحمل فشار بالا است. ساختار توپی چرخ ریسنده به طور کلی از سه قسمت لبه، پره و دیسک تشکیل شده است. در میان آنها، لبه اسپیکر و لاستیک را به هم متصل می کند و ظرفیت بار را توزیع می کند. پره لبه و دیسک را به هم متصل می کند و از طریق فشرده سازی پشتیبانی می کند. دیسک مستقیماً به بلبرینگ و پره متصل می شود و کل چرخ را پشتیبانی می کند. تمرکز طراحی هاب چرخشی به حداکثر رساندن استحکام و سفتی توپی است تا اطمینان حاصل شود که می تواند فشار زیادی را تحمل کند و در عین حال دوام آن را تضمین می کند.
سوم، محدوده فشاری که چرخ ریسندگی می تواند تحمل کند
فشاری که یک توپی در حال چرخش می تواند تحمل کند به عوامل مختلفی از جمله جنس توپی، قطر، دقت ماشینکاری و شرایط سرویس بستگی دارد. به طور کلی، فشاری که چرخ های چرخان می توانند تحمل کنند، حدود هزاران گاو است. اگر فشاری که می تواند تحمل کند بیشتر شود، توپی دچار تغییر شکل پلاستیکی یا حتی شکستگی می شود که تهدیدی برای ایمنی است. بنابراین، انتخاب توپی چرخ چرخان مناسب بسیار مهم است.
به عنوان مثال، ضخامت 3 میلی متر چرخ ریسندگی آلیاژ آلومینیوم آزمون را پشت سر گذاشت و حدود 30 تن فشار را در 6000 RPM تحمل کرد. توپی چرخان آلیاژ تیتانیوم با ضخامت 4 میلی متر، حدود 40 تن فشار را در 8000 RPM تحمل می کند.
چگونه روکش چرخ را جدا کنم؟
1، پوشش چرخ ثابت را می توان به دو روش در نظر گرفت. یکی استفاده از فنر برای تثبیت روکش چرخ است، عملیات خاص این است: لبه روکش چرخ را بگیرید، با قدرت به بیرون بکشید و سپس پوشش مرکزی را بردارید. اگر می‌خواهید از پیچ‌های تایر برای تعمیر استفاده کنید، باید لاستیک را بلند کنید، پیچ‌هایی را که توپی را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت ثابت می‌کنند باز کنید و مطمئن شوید که پیچ‌های برداشته شده گم نشده‌اند و سپس توپی را بردارید.
2، حذف پوشش مرکز توپی نیز ساده و واضح است، پوشش مرکزی نیز دارای دو راه ثابت است. اگر از فنر برای تعمیر استفاده می شود، فقط لبه کلاهک را نگه دارید و آن را به سمت بیرون بکشید تا پوشش مرکزی به راحتی جدا شود.
3. روش جداسازی به طور خلاصه به شرح زیر است: لبه کلاهک را گرفته و به سمت بیرون بکشید تا به جداسازی برسید. هنگام نصب، مطمئن شوید که موقعیت در یک راستا قرار دارد و به شدت به سمت داخل فشار دهید. در هنگام نصب به موقعیت نازل هوا توجه ویژه ای داشته باشید. اگر موقعیت نادرست باشد، نصب نمی تواند تکمیل شود.
4، جداسازی، می توانید از قلاب جداسازی قطعات در ابزار وسیله نقلیه استفاده کنید، آن را در سوراخ پوشش تزئینی چرخ قرار دهید، سپس به سمت پایین بکشید، می توانید به راحتی پوشش تزئینی را بردارید. مراقب باشید که از سر شش گوش داخل دسته پیچ گوشتی برای شل کردن یا سفت کردن پیچ های چرخ استفاده نکنید.
5، طراحی روکش چرخ عمدتاً برای ملاحظات زیبایی شناسی است و فقط با یک کشش ملایم می توان آن را حذف کرد. پوشش بیرونی از طریق گیره بر روی حلقه فولادی ثابت می شود و پیچ ثابت لاستیک را می توان پس از جداسازی مستقیماً مشاهده کرد.
6، قبل از جدا کردن پیچ های چرخ، ابتدا باید پوشش تزئینی چرخ کاملاً بسته را جدا کنید. هنگام جداسازی، پوشش تزئینی را می توان مستقیماً با دست جدا کرد. برای نصب، مطمئن شوید که دهانه دریچه درپوش تزئینی با دهانه سوپاپ هم راستا باشد و به آرامی به لبه آن فشار دهید، سپس تمام لبه بیرونی درپوش تزئینی را به لبه فولادی ببندید.

 

لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.

 

با ما تماس بگیرید

همه چیزهایی که ما می توانیم برای شما حل کنیم، CSSOT می تواند به شما در این موارد که گیج شده اید کمک کند، جزئیات بیشتر لطفا تماس بگیرید

تلفن: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گواهی

گواهی
گواهی 2 (1)
گواهی 1
گواهی 2

نمایشگاه ما

展会2

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط