عملکرد پوشش دنده زمان بندی خودرو.
چرخ دنده های زمان بندی در سیستم های ورودی و اگزوز در موتورهای احتراق داخلی، در ساعت ها و سایر سیستم های محلی که یک رابطه متوالی با عملکردهای مکانیکی کامل دارند، معرفی می شوند.
سه حالت انتقال دنده تایم: درایو زنجیره ای، درایو تسمه دندانی، درایو دنده.
دنده های مثبت و منفی موتور خودرو توسط تسمه دندانه دار به حرکت در می آیند که دارای مزایای ساختاری ساده، صدای کم، عملکرد روان، دقت انتقال بالا، هماهنگ سازی خوب و ... است، اما استحکام آن کم است و به راحتی قابل استفاده است. سن، تغییر شکل کششی یا شکستگی پس از استفاده طولانی مدت. تسمه دندانه دار در حالت بسته در پوشش بیرونی قرار دارد که برای رعایت شرایط کاری آن ناخوشایند است. یک ماشین میتسوبیشی وجود دارد، بدون علائم شروع، پس از روغن، بررسی مدار، گسل هنوز وجود دارد، و سپس پوشش محفظه سوپاپ را باز کنید، متوجه شدم که بازوی چرخان سوپاپ کار نمی کند، مشخص شد که تسمه دندانه زمان شکسته است. پس از تعویض محصول جدید، موتور هنوز روشن نمی شود. زیرا هنگامی که تسمه دندانی در هنگام کار شکسته شود، میل بادامک از کار می ایستد و میل لنگ تحت تأثیر اینرسی چرخش فلایویل یا اینرسی دستگاه انتقال، به چرخش زاویه یا تعداد چرخش معینی ادامه می دهد. در این زمان، موتور نمی تواند کار کند و جدی تر، فاز سوپاپ از بین می رود و پیستون میله سوپاپ را در حالت باز خم می کند و در نتیجه سوپاپ شل بسته می شود. بنابراین، برخی از موتورهای با تسمه دندانه دار شکسته، حتی اگر علامت دنده تایم مجدداً اصلاح شود و تسمه دندانه دار تایم جدید جایگزین شود، موتور هنوز به راحتی روشن نمی شود یا به سختی می تواند روشن شود، اما کار عادی نیست. ، و پدیده "تمرینگ"، "آتش"، قدرت ناکافی و افزایش صدا رخ می دهد. در این صورت تنها با برداشتن سرسیلندر و تعویض سوپاپ می توان وضعیت فنی موتور را به طور کامل بازگرداند. لحظه و حالت عملکرد سوپاپ باید با حالت و زمان حرکت پیستون مطابقت داشته باشد و میل لنگ و میل بادامک روی یک محور نیستند، باید توسط یک سیستم انتقال متصل شوند، سیستم انتقال کامل شده است. توسط دو چرخ دنده و یک زنجیر یا تسمه، سپس دو چرخ دنده را چرخ دنده زمان بندی می نامند، دو چرخ دنده را علامت گذاری می کنند، پس از نصب زنجیر یا تسمه مطابق علامت، می توان از دقیق بودن لحظه و عمل عملکرد سوپاپ اطمینان حاصل کرد.
عملکرد روکش چرخ دنده تایم محافظت از چرخ دنده تایم در برابر مقداری گرد و غبار و آب است. نقش چرخ دنده زمان بندی قرار دادن مقیاس زمانی برای تکمیل عملکردهای کنترل مربوطه در دستگاه مکانیکی است.
چرخ دنده زمان بندی چرخ دنده ای است که موقعیت یابی مقیاس زمانی را برای تکمیل عملکردهای کنترل مربوطه در یک دستگاه مکانیکی بازی می کند. چرخ دنده های زمان بندی در سیستم های ورودی و اگزوز در موتورهای احتراق داخلی، در ساعت ها و سایر سیستم های محلی که یک رابطه متوالی با عملکردهای مکانیکی کامل دارند، معرفی می شوند.
نقش چرخ دنده زمان بندی: می تواند نقش تعیین موقعیت مقیاس زمانی را در تکمیل عملکردهای کنترل مربوطه در دستگاه مکانیکی ایفا کند.
سه حالت انتقال دنده تایم: درایو زنجیره ای، درایو تسمه دندانی، درایو دنده. چرخ دنده های مثبت و منفی موتور خودرو توسط تسمه دندانه دار به حرکت در می آیند که دارای مزایای ساختار ساده، صدای کم، عملکرد روان، دقت انتقال بالا، هماهنگ سازی خوب و غیره است، اما استحکام آن کم، پیری آسان، کشش است. تغییر شکل یا شکستگی پس از استفاده طولانی مدت و مشاهده شرایط کاری آن ناخوشایند است.
لحظه و حالت عملکرد سوپاپ باید با حالت و ممان حرکت پیستون مطابقت داشته باشد و میل لنگ و میل بادامک روی یک محور نباشند و برای اتصال باید یک سیستم انتقال بین آنها وجود داشته باشد، سیستم انتقال توسط دو چرخ دنده و یک زنجیر یا تسمه تکمیل می شود، سپس این دو چرخ دنده را چرخ دنده های زمان بندی می نامند.
خرابی دنده زمان بندی موتور خودرو
هنگامی که موتور در حال کار است، صدایی پیوسته یا ریتمیک در جلوی موتور ایجاد می کند. در شرایط عادی، هر چه سرعت بالاتر باشد، صدا بیشتر است. با تغییر دما صدا تغییر نمی کند. صدای شکستن آتش تک سیلندر ضعیف نمی شود.
علل احتمالی صدای غیرعادی دنده تایم
(1) شکاف ترکیب دنده خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است
(2) فاصله مرکزی بین سوراخ اصلی یاتاقان میل لنگ و سوراخ یاتاقان میل بادامک در حین استفاده یا تعمیر تغییر می کند و بزرگتر یا کوچکتر می شود. خطوط وسط میل لنگ و میل بادامک موازی نیستند و در نتیجه چرخدنده ها مش بندی ضعیفی دارند.
(3) شکل دندان چرخ دنده پردازش نشده است، تغییر شکل در طی عملیات حرارتی یا سطح دندان بیش از حد فرسوده شده است.
(4) شکاف جویدن تنگ نیست یا برش ریشه در طول چرخش چرخ دنده رخ می دهد.
(5) سطح دندان دارای اسکار، لایه برداری یا شکستگی دندان است.
(6) دنده شل یا بیرون روی میل لنگ یا میل بادامک است.
(7) خروجی دایره ای یا شعاعی صورت دنده خیلی بزرگ است.
(8) فاصله محوری میل لنگ یا میل بادامک خیلی زیاد است.
(9) چرخ دنده ها به صورت جفت تعویض نمی شوند.
(10) پس از تعویض بوش میل لنگ و یاتاقان میل بادامک، موقعیت مش بندی دنده تغییر می کند.
(11) مهره ثابت چرخ دنده زمان بندی میل بادامک شل است.
(12) از دست دادن دندانه چرخ دنده زمان بندی میل بادامک یا پارگی شعاعی دنده.
ویژگی های عملکرد صدای غیر عادی دنده زمان بندی
1) صدا پیچیده تر، گاهی ریتمیک، گاهی بدون ریتم، گاهی متناوب، گاهی ممتد است.
2) هنگامی که موتور در حالت دور آرام است یا سرعت تغییر می کند، در زمان زمان بندی درب محفظه دنده صدای نامرتب و خفیفی به وجود می آید و پس از افزایش سرعت صدا از بین می رود و زمانی که سرعت موتور به سرعت کاهش می یابد صدا ظاهر می شود. .
3) برخی صداها تحت تاثیر دما و تست شکست آتش تک سیلندر قرار نمی گیرند و برخی تحت تاثیر دما قرار می گیرند، هنگامی که دما پایین است صدایی وجود ندارد و زمانی که دما به حالت عادی می رسد صدا ظاهر می شود.
4) برخی صداها با لرزش پوشش محفظه چرخ دنده زمان بندی همراه هستند و برخی صداها با لرزش همراه نیستند.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
