هدف از سپر عقب چیست؟
نقش اصلی سپر عقب جذب و کاهش سرعت نیروی ضربه خارجی برای محافظت از بدن و ایمنی سرنشینان است.
سپر عقب یک وسیله ایمنی است که در قسمت جلویی و عقب بدنه خودرو نصب شده است و نه تنها عملکردهای تزئینی دارد، بلکه مهمتر از آن، میتواند در تصادف با سرعت کم خودرو نقش ضربه گیر را برای محافظت از بدنه جلو و عقب خودرو ایفا کند. علاوه بر این، سپر عقب نیز مربوط به حفاظت از عابر پیاده است و میتواند در صورت تصادف با عابر پیاده نقش خاصی در محافظت از عابران پیاده داشته باشد.
ساختار سپر عقب معمولاً از سه بخش تشکیل شده است: یک صفحه بیرونی، یک ماده بافر و یک تیر، که در آن صفحه بیرونی و یک ماده بافر از پلاستیک ساخته شدهاند، تیر با یک ورق نورد سرد در یک شیار U شکل مهر میشود و صفحه بیرونی و یک ماده بافر به تیر متصل میشوند. این طراحی نه تنها عملکرد محافظتی اصلی را حفظ میکند، بلکه هماهنگی و وحدت با شکل بدنه خودرو را نیز دنبال میکند و سبک وزن خود را نیز دنبال میکند.
علاوه بر این، نقش "بیمه" سپر عقب محدود است، در صورت برخورد با سرعت بالا، تنها میتواند بخش کوچکی از انرژی را جذب کند و نمیتواند برای تضمین کامل ایمنی به آن تکیه کند. بنابراین، در صورت برخورد با سرعت بالا، خودرو عمدتاً به وسایل ایمنی غیرفعال مانند کمربند ایمنی و کیسه هوا برای محافظت از سرنشینان متکی است.
نقش براکت سپر جلو جذب و کاهش نیروی ضربه خارجی هنگام برخورد وسیله نقلیه یا راننده است. سپر وسیلهای ضربهگیر است که آسیب افراد داخل خودرو را کاهش داده و از ایمنی افراد و خودروها محافظت میکند.
براکت نصب سپر جلو عمدتاً یک ساختار یکپارچه است و سه ساختار اتصال که در فواصل مشخصی در یک طرف براکت نصب سپر جلو قرار گرفتهاند، برای نصب سپر جلو چیده شدهاند. از آنجا که این ساختار سه موقعیت گیره را روی یک براکت ادغام میکند، برای اطمینان از فاصله موازی بین سپر جلو و چراغ جلو مناسب نیست و تطبیق و تنظیم میدان در مرحله بعد دشوار است. علاوه بر این، ساختار پیچیده است، طول قطعات عموماً بیش از 400 میلیمتر است، فضای زیادی دارد و اثر کاهش وزن ضعیف است. علاوه بر این، این براکت تحت تأثیر عواملی مانند ساختار نصب و مدلسازی چراغ قرار میگیرد و نمیتواند یک ساختار پلتفرمی تشکیل دهد که برای تولید انبوه مناسب نیست.
عناصر تحقق فنی: با توجه به این موضوع، هدف این مدل کاربردی، ارائه یک براکت نصب سپر جلو است که برای اطمینان از فاصله موازی بین سپر جلو و چراغ جلو مفید است.
برای دستیابی به اهداف فوق، طرح فنی مدل کاربردی به شرح زیر محقق میشود: براکت نصب سپر جلو خودرو شامل تعدادی بدنه براکت است که با تنظیم تعداد چراغ جلو تطبیق داده شدهاند، بدنه براکت در پایین چراغ جلو ثابت شده است و بدنه براکت دارای یک قطعه اتصال است که میتواند یک اتصال اتصال بین سپر جلو و اتصال سپر جلو تشکیل دهد، و اتصال سپر جلو قرار گرفته و قطعه جلوگیری از خطای اتصال سپر جلو در قسمت اتصال قرار گرفته است.
علاوه بر این، بدنه نگهدارنده با پیچ به چراغ جلو متصل میشود.
علاوه بر این، یک قطعه موقعیتیابی بین بدنه تکیهگاه و چراغ جلو قرار داده شده است تا بدنه تکیهگاه را روی چراغ جلو قرار دهد.
علاوه بر این، بخش موقعیتیابی شامل یک سوراخ موقعیتیابی است که روی بدنه تکیهگاه ایجاد شده و یک ستون موقعیتیابی که روی چراغ جلو قرار گرفته و از سوراخ موقعیتیابی عبور داده شده است.
علاوه بر این، ستون موقعیتیابی یک میله عرضی است.
علاوه بر این، قسمت اتصال شامل یک صفحه گیره با شیار گیره است که به طور ثابت به بدنه براکت متصل شده است و یک سر گیره که به طور ثابت به دیواره داخلی شیار گیره متصل است.
علاوه بر این، حداقل یک طرف قسمت اتصال دارای یک قسمت نگهدارنده است که سپر جلو را نگه میدارد.
علاوه بر این، بخش پشتیبانی یک برآمدگی پشتیبانی است که به طور ثابت به بدنه پشتیبانی متصل شده است و بخش پشتیبانی در دو طرف مخالف بخش اتصال قرار گرفته است.
علاوه بر این، قطعهی مقاوم در برابر خطا، یک صفحهی تقویتی مقاوم در برابر خطا است که به طور ثابت به وجه انتهایی بیرونی صفحهی گیره متصل شده و تا سمت بیرونی صفحهی گیره امتداد یافته است.
در مقایسه با مدلهای قبلی، مدل یوتیلیتی مزایای زیر را دارد:
براکت نصب سپر جلو در مدل کاربردی بر روی تعدادی بدنه براکت جداگانه قرار گرفته است تا نصب سپر جلو را تشکیل دهد. ساختار نصب تشکیل شده میتواند با تنظیم موقعیت براکت نصب سپر جلو، فاصله بین چراغ جلو و سپر جلو را به صورت محلی تنظیم کند، که این امر منجر به تضمین فاصله موازی بین چراغ جلو و سپر جلو میشود. برای دستیابی به درک خوب و جلوههای بصری، میتواند راندمان مونتاژ را بهبود بخشد، علاوه بر این، براکت تقسیم شده همچنین میتواند در مصرف مواد زیادی صرفهجویی کند، برای دستیابی به کاهش وزن براکت نصب سپر جلو به روش سنتی، علاوه بر این، براکت تقسیم شده را میتوان با توجه به مدلسازی مختلف چراغ جلو از موقعیت براکت، تعداد طرح چیدمان، تنظیم کرد تا ساختار پلتفرم محقق شود و منجر به تولید انبوه و صرفهجویی در هزینه شود. تنظیم قطعه بدون خطا میتواند اطمینان حاصل کند که سپر جلو به سرعت در موقعیت صحیح نصب میشود و راندمان مونتاژ را بیشتر بهبود میبخشد.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات چ.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال میکنیم.
