مونتاژ Deflector رادیاتور چیست؟
مونتاژ رادیاتور اتومبیل یک محفظه آب ، یک محفظه خروجی و یک هسته رادیاتور است.
رادیاتور خودرو یک بخش ضروری از سیستم خنک کننده موتور خنک کننده با آب خودرو است که به سمت نور ، کارآمد و اقتصادی در حال توسعه است. ساختار رادیاتور اتومبیل نیز به طور مداوم با تحولات جدید سازگار است.
عملکرد سیستم خنک کننده خودرو این است که خودرو را در محدوده دما مناسب در تمام شرایط کار نگه دارید. سیستم خنک کننده یک ماشین به خنک کننده هوا و خنک کننده آب تقسیم می شود. هوا به عنوان محیط خنک کننده سیستم خنک کننده هوا نامیده می شود و خنک کننده به عنوان محیط خنک کننده سیستم خنک کننده آب نامیده می شود.
معمولاً سیستم خنک کننده آب از پمپ ، رادیاتور ، فن خنک کننده ، ترموستات ، سطل جبران ، ژاکت آب در بدنه موتور و سرسیلندر و سایر دستگاه های کمکی تشکیل شده است.
در میان آنها ، رادیاتور وظیفه خنک کننده آب در گردش را بر عهده دارد ، لوله آب و سینک گرما آن از آلومینیوم ساخته شده است ، لوله آب آلومینیومی به شکل مسطح ساخته می شود ، سینک گرما موج دار می شود ، به عملکرد اتلاف گرما توجه می کند ، جهت نصب عمود بر جهت جریان هوا است ، تا حد امکان برای دستیابی به مقاومت در برابر باد و کارآیی خنک کننده زیاد.
خنک کننده داخل هسته رادیاتور جریان می یابد و هوا از خارج از هسته رادیاتور عبور می کند. خنک کننده داغ خنک می شود زیرا گرما را به هوا از بین می برد و هوای سرد گرم می شود زیرا گرمای ساطع شده توسط مایع خنک کننده را جذب می کند ، بنابراین رادیاتور مبدل حرارتی است. نقش حفره در مخزن آب کامپوزیت از جنس استیل ضدزنگ ، جلوگیری از جریان آب راکد موجود در مخزن آب است و باعث آلودگی ثانویه می شود.
همانطور که همه ما می دانیم ، آب خانگی عمدتاً از رودخانه ها ، دریاچه ها ، آبهای زیرزمینی یا آب سطحی از گیاهان آب استخراج می شود ، که مطابق با استانداردهای بهداشت ملی آب رسوب ، فیلتر و ضد عفونی می شوند. کلر ضد عفونی کننده اصلی است که در طی فرایند ضد عفونی اضافه می شود. علاوه بر کلر ، دی اکسید کلر وجود دارد. ضد عفونی کننده ها تولید باکتری های مضر را مهار می کنند. سرانجام ، آن را برای تأمین آب ثانویه از طریق ایستگاه پمپ توزیع به مخزن آب استیل ضدزنگ منتقل می شود (طبقه پایین می تواند مستقیماً از شبکه آبرسانی شهرداری به کاربر باشد).
از آنجا که آب در گوشه مخزن استیل ضد زنگ برای مدت طولانی جریان نمی یابد ، ضد عفونی کننده به تدریج تبخیر و مصرف می شود و تولید باکتری های مضر را نمی توان سرکوب کرد. هیچ اسپویلر وجود ندارد ، مخزن استیل ضدزنگ که برای مدت طولانی تمیز نمی شود ، اغلب در گوشه داخلی تجمع باکتریایی دارد و برخی از خزه ها.
عملکرد دفع کننده مخزن آب استیل ضد زنگ: از طریق انحطاط مصنوعی طراحی شده ، آب وارد شده از مخزن آب از ورودی آب موجود در مخزن آب کنترل می شود ، خواه چهار گوشه باشد یا وسط ، به سمت خروجی آب مخزن آب جریان می یابد ، بنابراین آب وجود ندارد که برای مدت زمان طولانی جریان نداشته باشد. آب موجود در مخزن همیشه غلظت خاصی از یون های کلرید را حفظ می کند و کاربر از آب جاری تمیز استفاده می کند. این پدیده نشان می دهد که موتور بیش از حد گرم می شود ، و ممکن است گاز و آب به یکدیگر منتقل شود: دلایل اصلی این است: لنت سیلندر شسته می شود ، بار موتور خیلی سنگین است ، پمپ یا فن تبدیل نمی شود ، مقیاس خیلی ضخیم است ، ترموستات در وضعیت بسته گیر می شود و زمان تأمین روغن خیلی زود یا خیلی دیر است. حباب هایی در مایع خنک کننده وجود دارد و معده به نظر می رسد که این پدیده گسل می تواند رادیاتور را با آب پر کند ، سپس موتور را شروع کنید ، به آرامی روی شتاب دهنده قدم بزنید ، اگر پدیده غیر طبیعی حباب ها را می توان در سطح آب رادیاتور مشاهده کرد ، سه دلیل اصلی وجود دارد: ترک سیلندر سر. آستر سیلندر ترک خورده است. پد سیلندر بین درگاه سیلندر و سوراخ ژاکت آب شسته می شود ، بنابراین گاز فشار بالا در سیلندر از طریق آسیب وارد خنک کننده می شود و فرار می کند. دلایل اصلی این خرابی عبارتند از: پارگی آستر سیلندر ، واشر سیلندر آسیب جدی ، آسیب پمپ ، آسیب مهر و موم رادیاتور روغن و در نتیجه روغن کاری روغن به سیستم خنک کننده. اختلاف دما هر قسمت از سیستم خنک کننده بدیهی است که به نظر می رسد این پدیده گسل توسط رادیاتور دستی و بدنه موتور قابل لمس است ، اگر دمای بدن به طور قابل توجهی بالاتر از رادیاتور باشد ، نشان می دهد که ترموستات معیوب است ، شیر اصلی ترموستات هنوز باز نمی شود یا دهانه بسیار کوچک است و در نتیجه خنک کننده نمی تواند پخش شود. در این زمان ، ترموستات باید برداشته یا جایگزین شود. اگر مخزن ذخیره بالایی رادیاتور گرم باشد و مخزن ذخیره پایین سرد باشد ، به این معنی است که آب خنک کننده در رادیاتور جریان نمی یابد و لوله حرارتی مسدود می شود و پمپ کار نمی کند. اگر مخزن ذخیره فوقانی سرد باشد و مخزن ذخیره سازی پایین داغ باشد ، ترموستات در موقعیت نیمه باز گیر می شود و خنک کننده نمی تواند کوچک باشد. ظرفیت خنک کننده کوچکتر می شود زیرا مقیاس در سیستم خنک کننده خیلی ضخیم است ، آبراه را باریک می کند یا آبراه مسدود می شود. در این زمان ، سیستم خنک کننده موتور باید با دقت شسته شود تا ناخالصی ها و مقیاس های موجود در آبراه را به طور کامل از بین ببرد.
لطفا در صورت نیاز به SU با ما تماس بگیریدمحصولات CH
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
