مخزن آب خودرو.
مخزن آب خودرو که با نام رادیاتور نیز شناخته می‌شود، بخش اصلی سیستم خنک‌کننده خودرو است. وظیفه آن دفع گرما است، آب خنک‌کننده گرما را در پوشش آب جذب می‌کند و گرما پس از جریان به رادیاتور دفع می‌شود و سپس برای گردش به پوشش آب بازمی‌گردد تا دما کنترل شود. این قطعه‌ای از موتور خودرو است.
اصل کار
مخزن آب بخش مهمی از موتور خنک شونده با آب است، به عنوان یک جزء مهم از مدار خنک کننده موتور خنک شونده با آب، می‌تواند گرمای بلوک سیلندر را جذب کند و از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند زیرا ظرفیت گرمایی ویژه آب بزرگتر است و افزایش دما پس از جذب گرمای بلوک سیلندر زیاد نیست، بنابراین گرمای موتور از طریق مدار مایع خنک کننده آب منتقل می‌شود و از آب به عنوان حامل گرما برای هدایت گرما استفاده می‌شود و سپس از طریق یک سطح بزرگ از سینک گرما به روش همرفت، گرما را دفع می‌کند تا دمای کاری مناسب موتور حفظ شود.
وقتی دمای آب موتور بالا باشد، پمپ آب را مکرراً پمپ می‌کند تا دمای موتور کاهش یابد (مخزن آب از لوله‌های مسی توخالی تشکیل شده است. آب با دمای بالا از طریق خنک‌کننده هوا وارد مخزن آب شده و به دیواره سیلندر موتور گردش می‌کند) تا از موتور محافظت کند، اگر دمای آب زمستانی خیلی پایین باشد، این بار گردش آب متوقف می‌شود تا از پایین آمدن بیش از حد دمای موتور جلوگیری شود.
کاربرد اصلی
وظیفه سیستم خنک‌کننده، دفع گرمای اضافی و بی‌فایده موتور است، به طوری که موتور بتواند در سرعت‌ها یا شرایط رانندگی مختلف، عملکرد دمایی نرمال خود را حفظ کند.
مخزن آب، مبدل حرارتی موتور خنک‌شونده با آب است که با استفاده از خنک‌سازی همرفتی هوا، دمای کاری طبیعی موتور را حفظ می‌کند. هنگامی که آب خنک‌کننده موتور در مخزن به دلیل دمای بالا جوش می‌آید و بخار می‌شود، هنگامی که فشار از مقدار تعیین‌شده بیشتر می‌شود، پوشش مخزن (A) از فشارشکن سرریز می‌کند و باعث کاهش آب خنک‌کننده و جلوگیری از ترکیدن خط لوله سیستم خنک‌کننده می‌شود. معمولاً هنگام رانندگی باید به نشانگر دمای آب خنک‌کننده موتور روی داشبورد توجه داشت که طبیعی است. به عنوان مثال، خرابی فن خنک‌کننده موتور ممکن است باعث افزایش دمای آب خنک‌کننده موتور شود یا نشتی خط لوله سیستم خنک‌کننده نیز ممکن است باعث کاهش آب خنک‌کننده شود. لطفاً قبل از اضافه کردن آب مقطر، به میزان و دوره کاهش آب خنک‌کننده توجه کنید.
عملیات و نگهداری
۱، رادیاتور نباید با هیچ اسید، قلیا یا سایر مواد خورنده در تماس باشد. ۲، توصیه می‌شود از آب نرم استفاده شود، آب سخت باید پس از استفاده نرم شود تا از انسداد داخلی رادیاتور و تشکیل رسوب جلوگیری شود.
3، در استفاده از ضد یخ، برای جلوگیری از خوردگی رادیاتور، لطفاً از یک تولیدکننده معتبر استفاده کنید و استانداردهای ملی ضد یخ ضد زنگ طولانی مدت را رعایت کنید.
4، در فرآیند نصب سینک حرارتی، لطفاً به سینک حرارتی (ورق) آسیب نرسانید و به سینک حرارتی آسیب نرسانید تا از ظرفیت اتلاف حرارت و آب بندی اطمینان حاصل شود.
۵. وقتی رادیاتور کاملاً تخلیه و سپس آب به آن تزریق شد، ابتدا باید کلید آب بلوک موتور روشن شود و وقتی آب خارج شد، برای جلوگیری از تاول زدن، دوباره بسته شود.
۶، در استفاده روزانه، همیشه باید سطح آب را بررسی کنید تا پس از خنک شدن آب، دستگاه خاموش شود. هنگام اضافه کردن آب، درب مخزن آب باید به آرامی باز شود و بدن اپراتور باید تا حد امکان از ورودی آب دور باشد تا از سوختگی ناشی از بخار فشار بالای ورودی آب جلوگیری شود.
7. در زمستان برای جلوگیری از یخ زدگی ناشی از پدیده پارگی هسته، مانند پارک طولانی مدت یا پارک غیرمستقیم، باید پوشش مخزن آب و سوئیچ تخلیه را باز کنید تا آب کاملاً خارج شود.
۸. محیط مؤثر رادیاتور یدکی باید تهویه شده و خشک نگه داشته شود.
۹، بسته به شرایط واقعی، کاربر باید هسته رادیاتور را ظرف ۱ تا ۳ ماه کاملاً تمیز کند. هنگام تمیز کردن، در امتداد سمت ورودی هوای معکوس با آب تمیز بشویید. تمیز کردن منظم و کامل می‌تواند از مسدود شدن هسته رادیاتور توسط آلودگی جلوگیری کند و بر عملکرد دفع حرارت تأثیر بگذارد و بر عمر مفید رادیاتور تأثیر بگذارد.
۱۰، سطح‌سنج آب باید هر ۳ ماه یک بار یا بسته به شرایط واقعی تمیز شود؛ تمام قطعات را جدا کرده و با آب گرم و مواد شوینده غیر خورنده تمیز کنید.
مخزن تمیز کردن
زنگ‌زدگی و لجنی که در موتور شما تشکیل نمی‌شود - همچنین می‌تواند به سیستم خنک‌کننده شما آسیب برساند. به همین دلیل است که شستشوی منظم باک یکی دیگر از عناصر مهم نگهداری خودرو است - چیزی که بسیاری از مالکان دستی اغلب از آن غافل می‌شوند. سیستم خنک‌کننده وسیله نقلیه شما از آسیب حرارتی ناشی از موتور محافظت می‌کند و خود موتور را در محدوده دمای مناسب نگه می‌دارد. تمیز نگه داشتن سیستم خنک‌کننده از زنگ‌زدگی، تجمع و آلودگی، آن و موتور را در شرایط کاری خوب نگه می‌دارد. خوشبختانه، نیازی به شستشوی باک به اندازه تعویض روغن نیست (هر 2 سال یکبار باید کافی باشد) و انجام این کار بسیار آسان است. دستورالعمل‌های گام به گام متخصص را دنبال کنید!
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات چ.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
