پمپ روغن یدکی خودرو SAIC MG ZX-NEW-10225442 تامین کننده قطعات خودرو سیستم برق، عمده فروشی کاتالوگ mg، قیمت ارزان تر کارخانه

نقش پمپ روغن.
عملکرد پمپ روغن این است که روغن را تا فشار معینی بالا ببرد و فشار زمین را به سطح متحرک قطعات موتور وارد کند تا یک فیلم روغن تشکیل شود که محیط کاری قابل اعتمادی را برای عناصر فشار فراهم می‌کند.
ساختار پمپ روغن را می‌توان به دو دسته تقسیم کرد: نوع دنده‌ای و نوع روتوری. پمپ روغن دنده‌ای به نوع دنده داخلی و نوع دنده خارجی تقسیم می‌شود که عموماً به آن پمپ روغن دنده‌ای می‌گویند. پمپ روغن دنده‌ای دارای ویژگی‌های عملکرد قابل اعتماد، ساختار ساده، ساخت راحت و فشار پمپ بالا است، بنابراین به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد.
اصل کار پمپ روغن استفاده از تغییر حجم برای تبدیل روغن کم فشار به روغن پرفشار است، بنابراین به آن پمپ روغن جابجایی مثبت نیز گفته می‌شود. هنگامی که موتور کار می‌کند، چرخ دنده محرک روی میل بادامک، چرخ دنده انتقال پمپ روغن را به حرکت در می‌آورد، به طوری که چرخ دنده محرک که روی شفت چرخ دنده محرک ثابت شده است، می‌چرخد و در نتیجه چرخ دنده محرک را به چرخش معکوس سوق می‌دهد و روغن از حفره ورودی روغن در امتداد لقی و دیواره پمپ به حفره خروجی روغن ارسال می‌شود. این امر فشار کمی در محفظه ورودی ایجاد می‌کند که باعث ایجاد مکش برای کشیدن روغن از کارتر روغن به داخل محفظه می‌شود. با چرخش مداوم چرخ دنده محرک و چرخ دنده متحرک، روغن دائماً به موقعیت مورد نظر فشرده می‌شود.
جابجایی پمپ روغن را می‌توان به دو نوع تقسیم کرد: جابجایی ثابت و جابجایی متغیر. فشار خروجی پمپ روغن جابجایی ثابت با افزایش سرعت موتور افزایش می‌یابد و پمپ روغن جابجایی متغیر می‌تواند فشار روغن را تنظیم کند، توان خروجی را کاهش دهد، مقاومت را کاهش دهد و مصرف سوخت را کاهش دهد، مشروط بر اینکه فشار روغن تضمین شود.
اگر پمپ روغن از کار بیفتد، مثلاً فشار روغن برای نمایش هشدار فشار روغن کافی نباشد و غیره، به دلیل روغن‌کاری ناکافی، منجر به سایش غیرطبیعی قطعات متحرک موتور می‌شود، المنت‌های فشار نمی‌توانند به محیط کار عادی برسند و چراغ نشانگر خرابی موتور غیرطبیعی است که ممکن است به طور جدی منجر به آسیب موتور شود.
اصل کار پمپ روغن
اصل کار پمپ روغن این است که وقتی موتور کار می‌کند، چرخ دنده محرک روی میل بادامک به همراه چرخ دنده محرک پمپ روغن می‌چرخد و سپس چرخ دنده محرک ثابت شده روی شفت چرخ دنده محرک را به چرخش در می‌آورد تا روغن را از حفره ورودی روغن در امتداد لقی و دیواره پمپ به حفره خروجی روغن بفرستد. این فرآیند چرخش، فشار کمی در محفظه ورودی ایجاد می‌کند و مکشی ایجاد می‌کند که روغن را از کارتر روغن به داخل محفظه می‌کشد. به دلیل چرخش مداوم چرخ دنده‌های اصلی و محرک، روغن می‌تواند به طور مداوم به قسمت مورد نیاز فشرده شود. با توجه به ساختار پمپ روغن، می‌توان آن را به دو دسته نوع دنده‌ای و نوع روتور تقسیم کرد که پمپ روغن نوع دنده‌ای را می‌توان به نوع دنده خارجی و نوع دنده داخلی تقسیم کرد.
اصل کار پمپ روغن از نوع دنده داخلی مشابه موارد فوق است و همچنین از طریق چرخ دنده محرک روی میل بادامک، چرخ دنده محرک ثابت شده روی شفت چرخ دنده محرک را می‌چرخاند و چرخ دنده محرک را در جهت مخالف می‌چرخاند و روغن از حفره ورودی روغن در امتداد لقی و دیواره پمپ به حفره خروجی روغن ارسال می‌شود. مکش کم فشار در ورودی محفظه روغن ایجاد می‌شود و روغن موجود در تابه روغن به داخل محفظه روغن مکیده می‌شود. از آنجا که چرخ دنده‌های اصلی و محرک دائماً در حال چرخش هستند، روغن دائماً به قسمت مورد نیاز فشرده می‌شود.
اصل کار پمپ روغن موتور این است که موتور، چرخ دنده یا روتور موجود در بدنه پمپ را به چرخش در می‌آورد، به طوری که روغن از محفظه ورودی روغن در امتداد لقی و دیواره پمپ به محفظه خروجی روغن ارسال می‌شود. مزیت پمپ روغن موتور این است که می‌توان فشار و جریان روغن را با تنظیم سرعت موتور کنترل کرد، که برای مواردی که سیستم روغن کاری نیاز به کنترل دقیق دارد، مناسب است.

لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات چ.

شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.