نقش پمپ روغن.
عملکرد پمپ روغن این است که روغن را تا یک فشار معین بالا می برد و فشار زمین را به سطح متحرک قطعات موتور وادار می کند تا یک لایه روغن تشکیل دهد که یک محیط کاری قابل اعتماد برای عناصر فشار ایجاد می کند.
ساختار پمپ روغن را می توان به دو دسته دنده ای و روتوری تقسیم کرد. پمپ روغن نوع دنده به نوع دنده داخلی و نوع دنده خارجی تقسیم می شود که به طور کلی به عنوان پمپ روغن نوع دنده دومی شناخته می شود. پمپ روغن نوع دنده دارای ویژگی های عملکرد قابل اعتماد، ساختار ساده، ساخت راحت و فشار پمپ بالا است، بنابراین به طور گسترده استفاده می شود.
اصل کار پمپ روغن استفاده از تغییر حجم برای تبدیل روغن کم فشار به روغن فشار قوی است، بنابراین به آن پمپ روغن جابجایی مثبت نیز می گویند. هنگامی که موتور کار می کند، چرخ دنده محرک روی میل بادامک، دنده انتقال پمپ روغن را به حرکت در می آورد، به طوری که چرخ دنده محرک ثابت بر روی محور چرخ دنده محرک می چرخد، در نتیجه چرخ دنده رانده را به سمت عقب سوق می دهد، و روغن از چرخ دنده فرستاده می شود. حفره ورودی روغن در امتداد ضربه و دیواره پمپ به داخل حفره خروجی روغن. این باعث ایجاد فشار کم در محفظه ورودی می شود که مکش ایجاد می کند تا روغن را از ظرف روغن به داخل محفظه بکشد. با چرخش مداوم چرخ دنده محرک و چرخ دنده رانده، روغن به طور مداوم به موقعیت مورد نظر فشرده می شود.
جابجایی پمپ روغن را می توان به دو نوع تقسیم کرد: جابجایی ثابت و جابجایی متغیر. فشار خروجی پمپ روغن جابجایی ثابت با افزایش دور موتور افزایش می یابد و پمپ روغن جابجایی متغیر می تواند فشار روغن را تنظیم کند، توان خروجی را کاهش دهد، مقاومت را کاهش دهد و مصرف سوخت را در شرایط اطمینان از روغن کاهش دهد. فشار
اگر پمپ روغن از کار بیفتد، مانند فشار روغن برای نمایش هشدار فشار روغن و غیره کافی نیست، منجر به سایش غیرعادی قطعات متحرک موتور به دلیل روغن کاری ناکافی می شود، عناصر فشار نمی توانند به محیط کار عادی برسند. و چراغ خرابی موتور غیر طبیعی است که ممکن است به طور جدی به موتور آسیب برساند.
اصل کار پمپ روغن
اصل کار پمپ روغن به این صورت است که هنگام کار موتور، چرخ دنده محرک روی میل بادامک با چرخ دنده محرک پمپ روغن می چرخد و سپس چرخ دنده محرک ثابت شده روی محور چرخ دنده محرک را به چرخش می کشاند تا بچرخد. روغن از حفره ورودی روغن در امتداد ضربه و دیواره پمپ به حفره خروجی روغن. این فرآیند چرخش فشار کمی را در محفظه ورودی ایجاد می کند و مکشی ایجاد می کند که روغن را از ظرف روغن به داخل محفظه می کشد. به دلیل چرخش مداوم چرخ دنده های اصلی و محرک، می توان روغن را به طور مداوم به قسمت مورد نیاز فشار داد. با توجه به ساختار پمپ روغن را می توان به دو دسته دنده ای و روتوری تقسیم کرد که پمپ روغن نوع دنده ای را می توان به نوع دنده خارجی و نوع دنده داخلی تقسیم کرد.
اصل کار پمپ روغن نوع دنده داخلی مشابه موارد فوق است و همچنین از طریق چرخ دنده درایو روی میل بادامک چرخ دنده محرک ثابت شده روی شفت چرخ دنده محرک را می چرخاند و چرخ دنده رانده شده را به چرخش در جهت مخالف سوق می دهد. و روغن از حفره ورودی روغن در امتداد پس زدگی و دیواره پمپ به حفره خروجی روغن فرستاده می شود. مکش کم فشار در ورودی محفظه روغن تشکیل می شود و روغن موجود در تابه روغن به داخل محفظه روغن مکیده می شود. از آنجایی که چرخ دنده های اصلی و محرک به طور مداوم در حال چرخش هستند، روغن به طور مداوم به قسمت مورد نیاز فشرده می شود.
اصل کار پمپ روغن موتور توسط موتور به حرکت در می آید تا چرخ دنده یا روتور در بدنه پمپ را بچرخاند، به طوری که روغن از محفظه ورودی روغن در امتداد واکنش برگشتی و دیواره پمپ به محفظه خروجی روغن فرستاده می شود. مزیت پمپ روغن موتور این است که فشار و جریان روغن را می توان با تنظیم سرعت موتور کنترل کرد که برای مواقعی که سیستم روغن کاری نیاز به کنترل دقیق دارد، مناسب است.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
