منیفولد مصرف
برای موتورهای تزریقی بنزین بدن یا گاز دریچه گاز ، منیفولد ورودی به لوله ورودی از پشت کاربراتور یا بدنه دریچه گاز تا قبل از درگاه ورودی سیلندر اشاره دارد. عملکرد آن توزیع مخلوط هوا و سوخت در هر درگاه ورودی سیلندر توسط بدنه کاربراتور یا دریچه گاز است.
برای یک موتور تزریق سوخت درگاه یا موتور دیزل ، منیفولد ورودی به سادگی هوای تمیز را به ورودی های سیلندر توزیع می کند. منیفولد ورودی باید هوا ، مخلوط سوخت یا هوای تمیز را به طور مساوی برای هر سیلندر توزیع کند ، به طوری که طول کانال گازی در منیفولد ورودی باید تا حد امکان برابر باشد. به منظور کاهش مقاومت به جریان گاز و بهبود ظرفیت مصرف ، دیواره داخلی منیفولد ورودی باید صاف باشد.
قبل از اینکه در مورد منیفولد مصرف صحبت کنیم ، بیایید در مورد چگونگی ورود هوا به موتور فکر کنیم. در مقدمه موتور ، ما به عملکرد پیستون در سیلندر اشاره کرده ایم ، هنگامی که موتور در سکته مغزی قرار دارد ، پیستون به سمت پایین حرکت می کند تا خلاء در سیلندر تولید کند (یعنی فشار کوچکتر می شود) ، به طوری که می توان اختلاف فشار با هوای خارج ایجاد کرد ، به طوری که هوا می تواند وارد سیلندر شود. به عنوان مثال ، همه باید تزریق می شدند و می دیدند که چگونه پرستار دارو را در سطل سوزن می خورد! اگر سطل سوزن موتور باشد ، هنگامی که پیستون موجود در سطل سوزن بیرون کشیده می شود ، مایع درون سطل سوزن مکیده می شود و به این ترتیب موتور هوا را به سیلندر می کشد.
با توجه به دمای پایین انتهای ورودی ، مواد کامپوزیت به یک ماده منیفولد ورودی محبوب تبدیل شده اند که در داخل آن سبک و صاف است ، می تواند به طور موثری مقاومت را کاهش داده و کارایی مصرف را افزایش دهد.
دلیل نام
مانیفولد ورودی بین دریچه دریچه گاز و دریچه ورودی موتور قرار دارد ، به همین دلیل که آن را "منیفولد" خوانده می شود این است که پس از ورود هوا به دریچه دریچه گاز ، پس از سیستم بافر آشکار ، کانال جریان هوا در اینجا "تقسیم شده" است ، مطابق با تعداد سیلندرهای موتور ، مانند موتور چهار سیلندر ، دارای چهار کانال است. سیلندرها برای موتور ورودی طبیعی ، زیرا منیفولد ورودی پس از دریچه دریچه گاز قرار دارد ، هنگامی که دریچه گاز موتور باز است ، سیلندر نمی تواند هوای کافی را جذب کند ، که منجر به خلاء منیفولد بالا خواهد شد. هنگامی که دریچه گاز موتور باز است ، خلاء موجود در منیفولد ورودی کوچکتر می شود. بنابراین ، موتور تأمین سوخت تزریق یک فشار فشار را بر روی منیفولد ورودی نصب می کند تا ECU را برای تعیین بار موتور و مقدار مناسب تزریق سوخت فراهم کند.
کاربردهای مختلف
خلاء منیفولد نه تنها برای تهیه سیگنال های فشار برای تعیین بار موتور استفاده می شود ، بلکه کاربردهای زیادی نیز وجود دارد! اگر ترمز نیز برای کمک به خلاء موتور نیاز به استفاده از خلاء موتور داشته باشد ، بنابراین وقتی موتور شروع می شود ، پدال ترمز به دلیل کمک خلاء بسیار سبک تر خواهد بود. همچنین برخی از مکانیسم های کنترل سرعت ثابت وجود دارد که از خلاء منیفولد استفاده می کنند. پس از نشت یا اصلاح نادرست ، این لوله های خلاء باعث ایجاد اختلالات کنترل موتور می شوند و بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارند ، بنابراین به خوانندگان توصیه می شود که برای حفظ ایمنی رانندگی ، اصلاحات نادرست را در لوله های خلاء انجام ندهند.
طراحی باهوش
طراحی منیفولد ورودی نیز دانش زیادی است ، برای اینکه موتور هرگونه احتراق سیلندر یکسان باشد ، هر یک از آنها یکسان است ، هر طول و خم هر سیلندر باید به همان اندازه ممکن باشد. از آنجا که موتور توسط چهار سکته مغزی کار می کند ، هر سیلندر موتور در حالت پالس پمپ می شود و به عنوان یک قاعده انگشت شست ، منیفولد طولانی تر برای عملکرد دور RPM مناسب است ، در حالی که منیفولد کوتاه تر برای عملکرد RPM بالا مناسب است. بنابراین ، برخی از مدلها از ماتجات ورودی متغیر یا ماتجات ورودی متغیر مداوم استفاده می کنند ، به طوری که موتور می تواند در تمام حوزه های سرعت عملکرد بهتری داشته باشد.
برتری
مهمترین مزیت منیفولد ورودی پلاستیک ، هزینه کمتری و وزن سبک تر آن است. علاوه بر این ، از آنجا که هدایت حرارتی PA پایین تر از آلومینیوم است ، نازل سوخت و دمای هوای ورودی پایین تر است. این امر نه تنها می تواند عملکرد شروع گرم را بهبود بخشد ، قدرت و گشتاور موتور را بهبود بخشد ، بلکه از زمان شروع سرما تا حدودی از میزان گرما در لوله نیز جلوگیری می کند ، افزایش دمای گاز را تسریع می کند و دیواره مانیفولد ورودی پلاستیک صاف است ، که می تواند مقاومت جریان هوا را کاهش دهد ، در نتیجه عملکرد موتور را بهبود می بخشد.
از نظر هزینه ، هزینه مواد منیفولد ورودی پلاستیک اساساً برابر با منیفولد ورودی آلومینیوم است و منیفولد ورودی پلاستیک یک بار ، با نرخ عبور بالا تشکیل می شود. عملکرد ریخته گری خالی منیفولد آلومینیوم کم است ، هزینه ماشینکاری نسبتاً زیاد است ، بنابراین هزینه تولید منیفولد ورودی پلاستیک 20 ٪ -35 ٪ پایین تر از منیفولد ورودی آلومینیوم است.
الزام مادی
1) مقاومت در برابر دمای بالا: منیفولد ورودی پلاستیک به طور مستقیم به سر سیلندر موتور متصل می شود و دمای سر سیلندر موتور می تواند به 150 ~ 130 برسد. بنابراین ، ماده منیفولد ورودی پلاستیک برای مقاومت در برابر دمای بالای 180 درجه سانتیگراد مورد نیاز است
2) استحکام بالا: مانیفولد پلاستیکی بر روی موتور نصب شده است ، تا در برابر بار لرزش موتور خودرو ، دریچه گاز و سنسور بار نیروی اینرسی ، بار پالس فشار ورودی و غیره مقاومت کند ، بلکه برای اطمینان از این که موتور با فشار پالس فشار بالا در هنگام وقوع غیر طبیعی منفجر نمی شود.
3) ثبات بعدی: الزامات تحمل بعدی اتصال بین منیفولد ورودی و موتور بسیار سخت است و نصب سنسورها و محرک های روی منیفولد نیز باید بسیار دقیق باشد.
4) پایداری شیمیایی: منیفولد ورودی پلاستیک در هنگام کار با بنزین و ضد یخ خنک کننده در تماس مستقیم است ، بنزین یک حلال قوی است و گلیکول موجود در مایع خنک کننده نیز بر عملکرد پلاستیک تأثیر می گذارد ، بنابراین ، ثبات شیمیایی مواد منیفولد مصرف پلاستیک بسیار زیاد است و نیاز به آزمایش دقیق دارد.
5) ثبات پیری حرارتی ؛ موتور اتومبیل تحت دمای محیط بسیار سخت کار می کند ، دمای کار در دمای 130 ~ 30 درجه سانتیگراد تغییر می کند و مواد پلاستیکی باید بتوانند از قابلیت اطمینان طولانی مدت منیفولد اطمینان حاصل کنند.
لطفا در صورت نیاز به SU با ما تماس بگیریدمحصولات CH
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
