منیفولد ورودی
برای موتورهای تزریق بنزین کاربراتور یا بدنه دریچه گاز، منیفولد ورودی به لوله ورودی از پشت کاربراتور یا بدنه دریچه گاز تا قبل از دریچه ورودی سرسیلندر اشاره دارد. وظیفه آن توزیع هوا و مخلوط سوخت به هر درگاه ورودی سیلندر توسط کاربراتور یا بدنه دریچه گاز است.
برای موتور تزریق سوخت درگاهی یا موتور دیزل، منیفولد ورودی به سادگی هوای تمیز را در ورودی های سیلندر توزیع می کند. منیفولد ورودی باید هوا، مخلوط سوخت یا هوای تمیز را تا حد امکان به طور یکنواخت در هر سیلندر توزیع کند، به طوری که طول کانال گاز در منیفولد ورودی باید تا حد امکان برابر باشد. به منظور کاهش مقاومت جریان گاز و بهبود ظرفیت ورودی، دیواره داخلی منیفولد ورودی باید صاف باشد.
قبل از اینکه در مورد منیفولد ورودی صحبت کنیم، بیایید به نحوه ورود هوا به موتور فکر کنیم. در مقدمه موتور به عملکرد پیستون در سیلندر اشاره کردیم، زمانی که موتور در مسیر ورودی قرار دارد، پیستون به سمت پایین حرکت می کند تا خلاء در سیلندر ایجاد شود (یعنی فشار کمتر می شود) به طوری که اختلاف فشار با هوای بیرون می تواند ایجاد شود تا هوا بتواند وارد سیلندر شود. مثلا باید به همه تزریق می شد و می دید که پرستار چطور دارو را در سطل سوزن می مکید! اگر سطل سوزن موتور باشد، وقتی پیستون داخل سطل سوزن بیرون کشیده می شود، مایع به داخل سطل سوزن مکیده می شود و به این ترتیب موتور هوا را به داخل سیلندر می کشد.
با توجه به دمای پایین انتهای ورودی، مواد کامپوزیت به یک ماده منیفولد ورودی محبوب تبدیل شده‌اند که در داخل سبک و صاف است، می‌تواند به طور موثر مقاومت را کاهش داده و کارایی ورودی را افزایش دهد.
دلیل نام
منیفولد ورودی بین سوپاپ دریچه گاز و شیر ورودی موتور قرار دارد، دلیل اینکه به آن "منیفولد" می گویند این است که پس از ورود هوا به دریچه گاز، پس از سیستم بافر منیفولد، کانال جریان هوا در اینجا "تقسیم" می شود. مطابق با تعداد سیلندرهای موتور مانند موتور چهار سیلندر دارای چهار کانال و موتور پنج سیلندر دارای پنج کانال و هوا به ترتیب وارد سیلندرها می شود. برای موتور ورودی طبیعی، به دلیل اینکه منیفولد ورودی بعد از دریچه گاز قرار دارد، وقتی دریچه گاز موتور باز است، سیلندر نمی تواند هوای کافی را جذب کند، که منجر به خلاء منیفولد زیاد می شود. هنگامی که دریچه گاز موتور باز است، خلاء در منیفولد ورودی کوچکتر می شود. بنابراین، موتور تامین سوخت انژکتوری یک فشار سنج بر روی منیفولد ورودی نصب می کند تا ECU را برای تعیین بار موتور و مقدار مناسب پاشش سوخت فراهم کند.
کاربردهای مختلف
خلاء منیفولد نه تنها برای ارائه سیگنال های فشار برای تعیین بار موتور استفاده می شود، بلکه کاربردهای زیادی دارد! اگر ترمز نیز نیاز به استفاده از خلاء موتور برای کمک داشته باشد، بنابراین هنگام روشن شدن موتور، به دلیل کمک خلاء، پدال ترمز بسیار سبک تر خواهد شد. همچنین برخی از مکانیسم های کنترل سرعت ثابت وجود دارد که از خلاء منیفولد استفاده می کند. هنگامی که این لوله های خلاء نشت یا اصلاح نادرست شوند، باعث اختلال در کنترل موتور می شود و بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد، بنابراین به خوانندگان توصیه می شود برای حفظ ایمنی رانندگی، تغییرات نامناسبی روی لوله های خلاء انجام ندهند.
طراحی هوشمندانه
طراحی منیفولد ورودی نیز دانش زیادی است، به منظور موتور هر سیلندر شرایط احتراق یکسان است، طول منیفولد هر سیلندر و خمش باید تا حد امکان یکسان باشد. از آنجایی که موتور به صورت چهار زمانه کار می کند، هر سیلندر موتور در حالت پالس پمپاژ می شود و به عنوان یک قاعده کلی، منیفولد طولانی تر برای عملکرد RPM کم مناسب است، در حالی که منیفولد کوتاه تر برای عملکرد دور در دقیقه بالا مناسب است. بنابراین، برخی از مدل‌ها از منیفپل‌های ورودی با طول متغیر یا منیفپل‌های ورودی با طول متغیر پیوسته استفاده می‌کنند تا موتور بتواند عملکرد بهتری در همه حوزه‌های سرعت داشته باشد.
برتری
مزیت اصلی منیفولد ورودی پلاستیکی هزینه کمتر و وزن سبک تر آن است. علاوه بر این، از آنجایی که هدایت حرارتی PA کمتر از آلومینیوم است، نازل سوخت و دمای هوای ورودی کمتر است. این نه تنها می تواند عملکرد شروع گرم را بهبود بخشد، قدرت و گشتاور موتور را بهبود بخشد، بلکه از اتلاف حرارت در لوله در هنگام شروع سرد تا حدی جلوگیری می کند، افزایش دمای گاز را تسریع می کند و دیواره منیفولد ورودی پلاستیکی است. صاف، که می تواند مقاومت جریان هوا را کاهش دهد، در نتیجه عملکرد موتور را بهبود می بخشد.
از نظر هزینه، هزینه مواد منیفولد ورودی پلاستیکی اساساً با منیفولد ورودی آلومینیومی یکسان است و منیفولد ورودی پلاستیکی یک بار با سرعت عبور بالا تشکیل می شود. بازده ریخته گری خالی منیفولد ورودی آلومینیوم کم است، هزینه ماشینکاری نسبتاً بالا است، بنابراین هزینه تولید منیفولد ورودی پلاستیکی 20٪ -35٪ کمتر از منیفولد ورودی آلومینیوم است.
نیاز مادی
1) مقاومت در برابر دمای بالا: منیفولد ورودی پلاستیکی مستقیماً به سر سیلندر موتور متصل می شود و دمای سر سیلندر موتور می تواند به 130 ~ 150 ℃ برسد. بنابراین، مواد منیفولد ورودی پلاستیکی باید در برابر دمای بالای 180 درجه سانتیگراد مقاومت کند.
2) استحکام بالا: منیفولد پلاستیکی روی موتور نصب می شود تا در برابر بار ارتعاش موتور خودرو، بار نیروی اینرسی دریچه گاز و سنسور، بار ضربان فشار ورودی و غیره مقاومت کند، اما همچنین برای اطمینان از اینکه موتور با فشار بالا منفجر نمی شود. فشار نبض زمانی که تلطیف غیر طبیعی رخ می دهد.
3) پایداری ابعادی: الزامات تحمل ابعادی اتصال بین منیفولد ورودی و موتور بسیار دقیق است و نصب سنسورها و محرک ها روی منیفولد نیز باید بسیار دقیق باشد.
4) پایداری شیمیایی: منیفولد ورودی پلاستیک هنگام کار در تماس مستقیم با بنزین و خنک کننده ضد یخ است، بنزین یک حلال قوی است و گلیکول موجود در خنک کننده نیز بر عملکرد پلاستیک تأثیر می گذارد، بنابراین، پایداری شیمیایی پلاستیک مواد منیفولد ورودی بسیار زیاد است و نیاز به آزمایش دقیق دارد.
5) پایداری پیری حرارتی؛ موتور خودرو در دمای محیط بسیار سخت کار می کند، دمای کار در 30 تا 130 درجه سانتیگراد تغییر می کند و مواد پلاستیکی باید قابلیت اطمینان طولانی مدت منیفولد را تضمین کند.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
