شبکه چین سابق چیست؟
اصطلاح کلی برای قطعات مربوطه در نزدیکی ورودی هوای جلوی خودرو است.
مش وسط جلو که به عنوان محافظ ورودی یا محافظ مخزن آب نیز شناخته می شود، جزء مهمی است که کاپوت، سپر جلو و چراغ های جلوی چپ و راست را به هم متصل می کند. توابع اصلی آن عبارتند از:
تهویه ورودی: هوای ورودی را برای مخازن آب، موتورها، دستگاه های تهویه مطبوع و سایر تجهیزات فراهم می کند تا از عملکرد طبیعی و اتلاف حرارت این اجزا اطمینان حاصل کند.
اثر محافظتی: برای جلوگیری از آسیب اجسام خارجی به قسمت های داخلی کالسکه.
زیبایی و فردیت: تور اغلب یک عنصر طراحی منحصر به فرد است و بسیاری از برندها از آن به عنوان هویت اصلی برند خود استفاده می کنند که نشان دهنده سبک مالک یا جایگزین توری اصلی کارخانه است.
مش وسط جلو به طور کلی از آلومینیوم حمل و نقل هوایی یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است و گاهی اوقات کل آلومینیوم توسط کنترل عددی ماشینکاری می شود. با پیشرفت صنعت خودرو، نیاز به زیبایی و شخصیت ظاهری خودرو به تدریج به یکی از مهم ترین ویژگی های آن تبدیل شده است و تولیدکنندگان بزرگ مقالات کافی در شبکه خودرو انجام داده اند که به یکی از ویژگی های اصلی خودرو تبدیل شده است. برندهای اصلی خودرو
نحوه مقابله با ریزش رنگ در مقابل توری
مستقیم ترین و مقرون به صرفه ترین راه برای مقابله با درمان ساده ریزش رنگ در مش جلو، خرید یک بطری رنگ با روکش کروم برای رنگ آمیزی مجدد است. اگرچه این روش می تواند به یک اثر ترمیم خاصی در ظاهر دست یابد، اما هنوز در مقایسه با لایه کروم اصلی شکاف وجود دارد. علاوه بر این روش، چندین راه دیگر برای امتحان وجود دارد:
کروم زدایی کلی: لایه آبکاری کروم به طور کامل برداشته می شود و سپس ناحیه آسیب دیده با جوش ترمیم می شود و سپس کروم کاری و پرداخت کلی انجام می شود. این روش دارای دوره طولانی است و ممکن است نیروی اتصال خوب نباشد، به راحتی پوست کنده می شود و بستر مستعد گرما است.
جوشکاری محل آسیب دیده را ترمیم می کند: تعمیر جوش مستقیماً در محل آسیب دیده انجام می شود، اما این روش مشکل نیروی اتصال ضعیف را نیز دارد و به راحتی پوست می شود.
پاشش حرارتی: اگرچه می توان از آن به عنوان یک روش تعمیر استفاده کرد، اما نیروی اتصال آن نیز خوب نیست، به راحتی پوسته می شود و بستر مستعد گرما است، بنابراین توصیه نمی شود.
تعمیر آبکاری برس: این یک روش عملیاتی با دمای پایین است، نیروی اتصال خوب، می تواند تعمیر محلی باشد، سرعت تعمیر نسبتا سریع است. به طور کلی، تعمیر آبکاری برس راه حل پیشنهادی تری است.
به طور خلاصه، اگرچه خرید رنگ کروم برای پوشش مجدد ساده ترین و مستقیم ترین روش است، اما اگر می خواهید اثر ترمیم بهتر و عمر طولانی تری داشته باشید، تعمیر آبکاری قلم مو می تواند انتخاب بهتری باشد.
1، بالای شبکه جلو پیچ است، گیره زیر است. پیچ پایین پر از گیره است اگر نمی توانید با کمی زور آن را بیرون بیاورید، باید سپر جلو را بردارید و گیره او بسیار سفت است. امیدوارم بتوانم به شما کمک کنم! سواری خوبی داشته باشید
2 ابتدا دو پیچ زیر پلاک را بردارید و سپس پلاک را بردارید و سپس پلاک تزئینی دو طرف توری را بیرون بکشید و سپس مستقیماً می توانید توری را پایین بکشید. شبکه خودرو به عنوان جلوی خودرو، جلوپنجره و پوشش مخزن آب نیز شناخته می شود.
3. سپر خودرو را بردارید و توری را بردارید. برخی از تورها با پیچ نصب نمی شوند، اما به سپر چسبانده می شوند، هیچ پیچ ثابتی وجود ندارد، بنابراین برای بیرون کشیدن توری باید سپر را بردارید.
4، درب دستگاه را باز کنید، دو پیچ بالای توری را بردارید (بستن سپر و توری)، توری با چند قلاب پلاستیکی روی کارت نیم هفته روی سپر است، با پیچ گوشتی کمی برای باز کردن قلاب کارت، فشار مشبک به داخل می تواند برداشته شود.
5، سایر شبکه های مرکزی معمولی زیر سپر جلو، جلوی چرخ ها (ترمزهای خنک کننده)، در جلو برای تهویه کابین یا روی درب جعبه عقب (عمدتاً برای وسایل نقلیه موتور عقب) قرار دارند. Midnet اغلب یک عنصر سبک منحصر به فرد است و بسیاری از برندها از آن به عنوان هویت اصلی برند خود استفاده می کنند.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
