چگونه درپوش سپر را باز کنم؟
روش باز کردن درپوش سپر عمدتاً به نوع سپر و طراحی خاص خودرو بستگی دارد.در اینجا چند روش متداول برای باز کردن درب سپر وجود دارد:
برای سپر جلو:
ابتدا درپوش را باز کنید، پیچ ها و گیره های سپر را پیدا کرده و بردارید.
از یک آچار 10 سانتی متری برای جدا کردن پیچ ها و گیره ها از لبه سپر در نزدیکی چرخ های جلوی چپ و راست استفاده کنید.
سپس گیره پایینی را بردارید و با استفاده از پیچ گوشتی نوک تیز مرکز گیره را بلند کرده و بیرون بکشید.
در صورت وجود پیچ، از ابزار مناسب (مانند پیچ آلوچه یا آچار 10 سانتی متری) برای جدا کردن آنها استفاده کنید.
با دست به آرامی کنار هم بزنید.اگر با مشکل مواجه شدید، بررسی کنید که آیا هنوز پیچ باقی مانده است یا خیر.
برای سپر عقب:
با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت به شکاف وسط گیره بپیچید و مطمئن شوید که همه پیچ ها و گیره ها جدا شده اند.
سپس، دو طرف سپر را از هم جدا کنید.
پوشش سپر برای مدل های خاص:
به عنوان مثال برای سپر عقب MG باید ابزارهای مربوطه مانند پیچ گوشتی word، t-25 spline و ... را تهیه کرد.
درب صندوق عقب را باز کنید، به لبه های چراغ عقب با دقت نگاه کنید، دو درپوش کوچک مشکی را بردارید و مراقب باشید سطح آن خراشیده نشود.
پیچ های زیر چراغ عقب را باز کنید، سپس دوشاخه هارنس را از چراغ عقب جدا کنید.
به برداشتن پیچ های زیر چراغ های عقب و همچنین پیچ های نگهدارنده سپر عقب به پوشش داخلی ادامه دهید.
در نهایت سپر عقب را به آرامی با دستان خود از راهنمای سپر عقب جدا کنید.
روش های دیگر:
برای باز شدن درپوش گرد کوچک، می توانید از پیچ گوشتی برای باز نشدن، کمی سگک باز یا از ابزاری مانند کلید ماشین برای باز کردن استفاده کنید.
به طور خلاصه، روش باز کردن درپوش سپر بسته به مدل و مکان خاص متفاوت است و باید با توجه به طراحی خاص خودرو و استفاده از ابزار مناسب کار کرد.
آیا سپر ترک خورده قابل تعمیر است
ضربه گیر ترک خورده قابل تعمیر است.
در بین تمام قطعات خارج از خودرو سپر به راحتی آسیب می بیند، اگر سپر پس از ضربه به طور جدی تغییر شکل داده یا شکسته شود، مالک باید سپر را تعویض کند، اگر سپر پس از ضربه خفیف تغییر شکل داده و یا ترک خوردگی جدی نداشته باشد، وجود دارد. راهی برای تعمیر است، بنابراین نیازی به تعویض نیست.
ابتدا از یک مشعل جوشکاری پلاستیک حرفه ای استفاده کنید، الکترود پلاستیکی و سطح فیلم را با حرارت دادن ذوب کنید، برای رسیدن به ذوب و اتصال، ثانیاً، تعمیر رنگ باید پس از تعمیر ترک انجام شود و خشک شدن نهایی کامل شود و برخی از ترک های بزرگ ممکن است تعمیر نشوند. ، اگر بتوان آن را به موقع تعمیر کرد، اطمینان از اثر بافر آن دشوار است، در این زمان لازم است سپر جدید را تعویض کنید.
سپرهای خودرو در بیشتر قسمت های جلو و عقب خودرو قرار گرفته اند، بر روی سطح طراحی شده اند تا از آسیب های خارجی به سیستم ایمنی خودرو جلوگیری کنند، این قابلیت را دارند که در تصادفات با سرعت بالا صدمات راننده و سرنشین را کاهش دهند. و به طور فزاینده ای برای محافظت از عابر پیاده طراحی می شوند، به طوری که سپرهای جلو نسبت به سپرهای عقب هزینه بیشتری برای نگهداری دارند.اولاً به این دلیل که سپر جلو شامل قطعات بیشتری از خودرو می شود، سپر عقب فقط شامل چراغ عقب، لوله اگزوز، درب رزرو و سایر قطعات کم ارزش است و دوم اینکه اکثر مدل ها پس از طراحی بالا پایین هستند، بنابراین سپر عقب دارای یک مزیت خاصی در ارتفاع، سپر از پوسته سپر، تیر ضد برخورد داخلی و جعبه جذب انرژی چپ و راست تیر ضد برخورد تشکیل شده است.همه اینها همراه با اجزای دیگر یک سپر یا سیستم ایمنی کامل را تشکیل می دهند.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
