سپر چیست؟
سپر خودرو یک وسیله ایمنی است که نیروی ضربه خارجی را جذب و کاهش می دهد و از جلو و پشت بدنه محافظت می کند. سال ها پیش سپرهای جلو و عقب خودرو با صفحات فولادی به شکل فولادی کانالی فشرده شده و با تیر طولی فریم به هم پرچ شده یا جوش داده شده و شکاف بزرگی با بدنه ایجاد شده که بسیار نامناسب به نظر می رسد. با توسعه صنعت خودروسازی و کاربردهای زیاد پلاستیک های مهندسی در صنعت خودروسازی، سپر خودرو به عنوان یک وسیله ایمنی مهم نیز به سمت جاده نوآوری حرکت کرده است. امروز خودرو سپر جلو و عقب علاوه بر حفظ عملکرد حفاظت اصلی، بلکه به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدن، به دنبال سبک وزن خود است. سپر جلو و عقب خودروها از پلاستیک ساخته شده است و مردم به آن سپر پلاستیکی می گویند. سپر پلاستیکی یک ماشین عمومی از سه قسمت تشکیل شده است: یک صفحه بیرونی، یک ماده بافر و یک تیر. صفحه بیرونی و مواد بافر از پلاستیک ساخته شده است، و تیر از ورق نورد سرد ساخته شده و در یک شیار U شکل مهر می شود. صفحه بیرونی و مواد بالشتک به تیر وصل شده است.
سپر پلاستیکی از سه قسمت مانند صفحه بیرونی، مواد بافر و تیر تشکیل شده است. صفحه بیرونی و مواد بافر از پلاستیک ساخته شده است و تیر از ورق نورد سرد با ضخامت حدود 1.5 میلی متر ساخته شده و به شکل شیار U شکل است. صفحه بیرونی و مواد بافر به تیر متصل می شود که به پیچ های تیر طولی قاب متصل می شود و در هر زمان می توان آن را جدا کرد. پلاستیک به کار رفته در این سپر پلاستیکی عموما از دو ماده پلی استر و پلی پروپیلن ساخته شده و به روش قالب گیری تزریقی ساخته می شود.
وسیله ای که در هنگام برخورد یک بافر برای خودرو یا راننده فراهم می کند.
20 سال پیش سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از مواد فلزی بود و فولاد کانال U شکل با صفحات فولادی با ضخامت بیش از 3 میلی متر مهر و موم شده بود و سطح آن با کروم کار می شد. آنها را با پرچ طولی قاب به هم می‌پیچ می‌کردند یا به هم جوش می‌دادند و با بدنه یک شکاف بزرگ وجود داشت که گویی یک قسمت متصل است. با توسعه صنعت خودرو، سپر خودرو به عنوان یک وسیله ایمنی مهم نیز در مسیر نوآوری قرار گرفته است. امروز خودرو سپر جلو و عقب علاوه بر حفظ عملکرد حفاظت اصلی، بلکه به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدن، به دنبال سبک وزن خود است. برای رسیدن به این هدف سپرهای جلو و عقب خودرو از پلاستیک ساخته شده است که به آن سپر پلاستیکی می گویند.
سپرهای خودرو (پرتوهای تصادف) که در جلو و عقب اکثر خودروها قرار دارند، ظاهراً برای جلوگیری از آسیب های خارجی به سیستم ایمنی خودرو طراحی شده اند، آنها توانایی کاهش صدمات به رانندگان و سرنشینان را در سرعت بالا دارند. تصادف می کند و اکنون به طور فزاینده ای برای محافظت از عابر پیاده طراحی شده است.
ابتدا از ستون نشانگر زاویه برای تعیین موقعیت سپر استفاده کنید
علامت نصب شده در گوشه سپر یک پست نشانگر است و برخی از شرکت ها نوعی دارند که به طور خودکار با درایو موتور جمع می شود. این ستون نشانگر گوشه می تواند موقعیت گوشه سپر را به درستی تأیید کند، از آسیب سپر جلوگیری کند، مهارت های رانندگی را بهبود بخشد، اغلب خراش دادن سپر آسان است، بهتر است سعی کنید نصب کنید. با این نشانگر گوشه می توانید موقعیت سپر را در صندلی راننده به درستی قضاوت کنید که بسیار راحت است.
دوم، نصب لاستیک گوشه ای می تواند آسیب سپر را کاهش دهد
گوشه سپر راحت ترین قسمت پوسته خودرو است که آسیب می بیند و افرادی که از رانندگی احساس بدی دارند به راحتی به گوشه مالش داده می شوند و آن را پر از زخم می کند. برای محافظت از این قسمت لاستیک گوشه است، فقط به گوشه سپر چسبیده است و نصب آن بسیار ساده است. این روش می تواند میزان آسیب دیدگی سپر را کاهش دهد. البته در صورت کبودی لاستیک می توان آن را با لاستیک جدید تعویض کرد. علاوه بر این، لاستیک گوشه یک پد لاستیکی بسیار ضخیم است که به گوشه سپر متصل شده است، اگر می خواهید با بدنه یکپارچه به نظر برسید، می توانید رنگ را اسپری کنید.
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
