ضربه گیر چیست؟
سپر خودرو یک وسیله ایمنی است که نیروی ضربه خارجی را جذب و کند می‌کند و از جلو و عقب بدنه محافظت می‌کند. سال‌ها پیش، سپرهای جلو و عقب خودرو با صفحات فولادی به فولاد کانالی پرس می‌شدند، به همراه تیر طولی قاب پرچ یا جوش داده می‌شدند و شکاف بزرگی با بدنه وجود داشت که بسیار نازیبا به نظر می‌رسید. با توسعه صنعت خودرو و کاربردهای زیاد پلاستیک‌های مهندسی در صنعت خودرو، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، به سمت مسیر نوآوری نیز حرکت کرده‌اند. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه و سبک وزن بودن خود نیز هستند. سپرهای جلو و عقب خودروها از پلاستیک ساخته شده‌اند و مردم آنها را سپر پلاستیکی می‌نامند. سپر پلاستیکی یک ماشین معمولی از سه بخش تشکیل شده است: یک صفحه بیرونی، یک ماده ضربه گیر و یک تیر. صفحه بیرونی و ماده ضربه گیر از پلاستیک ساخته شده‌اند و تیر از ورق نورد سرد ساخته شده و در یک شیار U شکل مهر شده است. صفحه بیرونی و مواد بالشتک به تیر متصل می‌شوند.
سپر پلاستیکی از سه بخش مانند صفحه بیرونی، ماده ضربه گیر و تیرک تشکیل شده است. صفحه بیرونی و ماده ضربه گیر از پلاستیک ساخته شده اند و تیرک از ورق نورد سرد با ضخامت حدود 1.5 میلی متر ساخته شده و به شکل شیار U شکل داده شده است. صفحه بیرونی و ماده ضربه گیر به تیرک متصل هستند که با پیچ های تیرک طولی به قاب متصل شده و در هر زمان قابل جدا شدن است. پلاستیک مورد استفاده در این سپر پلاستیکی عموماً از دو ماده پلی استر و پلی پروپیلن ساخته شده و با قالب گیری تزریقی ساخته می شود.
وسیله‌ای که در هنگام تصادف، برای خودرو یا راننده، ضربه‌گیر فراهم می‌کند.
20 سال پیش، سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از جنس فلز بودند و فولاد کانال U شکل با صفحات فولادی با ضخامت بیش از 3 میلی‌متر مهر و موم می‌شد و سطح آن با کروم پوشانده می‌شد. آنها با تیر طولی قاب به هم پرچ یا جوش داده می‌شدند و شکاف بزرگی با بدنه وجود داشت، گویی یک قطعه متصل است. با توسعه صنعت خودرو، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، در مسیر نوآوری نیز قرار گرفته‌اند. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه و سبک وزن خود نیز هستند. برای دستیابی به این هدف، سپرهای جلو و عقب خودرو از پلاستیک ساخته شده‌اند که به آن سپر پلاستیکی می‌گویند.
سپرهای خودرو (تیرهای ضربه گیر) که در جلو و عقب اکثر خودروها قرار دارند، ظاهراً برای جلوگیری از تأثیر آسیب‌های خارجی به سیستم ایمنی خودرو طراحی شده‌اند، آنها توانایی کاهش آسیب‌های وارده به رانندگان و سرنشینان در تصادفات با سرعت بالا را دارند و اکنون به طور فزاینده‌ای برای محافظت از عابران پیاده طراحی می‌شوند.
ابتدا، از ستون نشانگر زاویه برای تعیین موقعیت سپر استفاده کنید
علامتی که در گوشه سپر نصب می‌شود، یک میله نشانگر است و برخی شرکت‌ها نوعی دارند که به طور خودکار با حرکت موتور جمع می‌شود. این ستون نشانگر گوشه می‌تواند موقعیت گوشه سپر را به درستی تأیید کند، از آسیب دیدن سپر جلوگیری کند، مهارت‌های رانندگی را بهبود بخشد، اغلب به راحتی سپر را خراش می‌دهد، بهتر است یک نشانگر گوشه نصب کنید. با استفاده از این نشانگر گوشه، می‌توانید موقعیت سپر را در صندلی راننده به درستی تشخیص دهید که بسیار راحت است.
دوم، نصب لاستیک گوشه می‌تواند آسیب سپر را کاهش دهد
گوشه سپر، آسیب‌پذیرترین قسمت بدنه خودرو است و افرادی که از رانندگی احساس بدی دارند، به راحتی آن را به گوشه می‌مالند و آن را پر از جای زخم می‌کنند. برای محافظت از این قسمت، لاستیک گوشه را می‌توان به گوشه سپر چسباند، کافی است آن را به گوشه سپر بچسبانید و نصب آن بسیار ساده است. این روش می‌تواند میزان آسیب به سپر را کاهش دهد. البته، اگر لاستیک کبود شده باشد، می‌توان آن را با یک لاستیک جدید تعویض کرد. علاوه بر این، لاستیک گوشه یک پد لاستیکی بسیار ضخیم است که به گوشه سپر متصل می‌شود، اگر می‌خواهید با بدنه یکپارچه به نظر برسد، می‌توانید آن را با اسپری رنگ کنید.
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
