نحوه عملکرد درب انبساط چگونه تشخیص دهیم که درب کتری انبساط شکسته است؟
اصل کار درب انبساط عمدتاً به شیر بخار روی درب بستگی دارد. هنگامی که فشار داخلی سیستم خنک کننده از فشار باز شدن شیر بخار روی درب (0.12MPa) بیشتر شود، دریچه بخار به طور خودکار باز می شود و رادیاتور کار می کند. به این ترتیب بخار داغ موجود در مخزن در یک چرخه خنک کننده بزرگ پراکنده می شود. این فرآیند می تواند به طور موثر دمای اطراف موتور را کاهش دهد، بنابراین عملکرد طبیعی موتور را تضمین می کند. در عین حال، اگر فشار بیش از حد زیاد باشد یا ضد یخ بیش از حد باشد، گاز و ضد یخ اضافی از کانال آب کنارگذر دیگ انبساط خارج می‌شود تا از بالا رفتن بیش از حد سیستم خنک‌کننده و ایجاد عوارض نامطلوب جلوگیری شود. پیامدهای انفجار لوله
اصل انبساط حرارتی و انقباض سرد: دیگ انبساط خودرو از ویژگی های انبساط حرارتی و انقباض سرد مواد استفاده می کند. هنگامی که موتور روشن است، مایع خنک کننده با گرم شدن در رادیاتور منبسط می شود و فشار را در سیستم افزایش می دهد. هنگامی که موتور خاموش می شود، مایع خنک کننده به تدریج خنک می شود و حجم آن کاهش می یابد و فشار کاهش می یابد.
محل دیگ انبساط: دیگ انبساط معمولاً در محفظه موتور، نزدیک بالای موتور نصب می شود. توسط شلنگی به رادیاتور متصل می شود که مایع خنک کننده را از دیگ انبساط به موتور می رساند و به رادیاتور برمی گرداند.
مقدار کل مایع خنک کننده را تنظیم کنید: یک شیر تنظیم فشار در دیگ انبساط وجود دارد که مقدار کل مایع خنک کننده را با توجه به تغییر فشار سیستم تنظیم می کند. همانطور که مایع خنک کننده موتور منبسط می شود، دریچه تنظیم فشار باز می شود و اجازه می دهد خنک کننده اضافی از طریق دریچه آزاد شود. هنگامی که موتور خاموش است و فشار کم است، سوپاپ بسته می شود تا از ورود هوا به سیستم خنک کننده جلوگیری شود.
فشار خنک کننده را ثابت نگه دارید: دیگ انبساط همچنین برای حفظ فشار ثابت در سیستم خنک کننده عمل می کند. هنگامی که موتور کار می کند، مایع خنک کننده با فشار بالا وارد دیگ انبساط می شود و فشار معینی را حفظ می کند. این به بهبود راندمان خنک کننده کمک می کند و از ایجاد یک چکش گازی در داخل سیستم خنک کننده جلوگیری می کند.
علاوه بر این، کتری انبساط، همچنین به عنوان کتری شناخته می شود، جزء ساختاری سیستم خنک کننده خودرو است. هنگامی که موتور کار می کند، ضد یخ به طور مداوم در کانال آب خنک کننده گردش می کند و از طریق کتری انبساط در وسط جریان می یابد. این طراحی به سیستم اجازه می دهد تا گاز اضافی و ضد یخ را از طریق کانال آب بای پس در زمانی که فشار بیش از حد بالا است تخلیه کند، در نتیجه از بالا بودن فشار سیستم خنک کننده و ایجاد پیامدهای نامطلوب انفجار لوله جلوگیری می کند.
راه برای تعیین اینکه آیا پوشش کتری انبساط آسیب دیده است این است که مشاهده کنید آیا مایع خنک کننده از پوشش مخزن خارج می شود یا خیر. اگر مایع خنک کننده به داخل موتور جاری شود، فشار مایع خنک کننده کاهش می یابد، موتور بیش از حد گرم می شود و دیگ در حال جوشیدن است، که ممکن است به این معنی باشد که پوشش کتری انبساط آسیب دیده است.
کتری انبساط بخش مهمی از سیستم خنک کننده خودرو است که به نام کتری نیز شناخته می شود. سالی یک بار باید با آب پر شود و در حین کارکردن موتور، مایع خنک‌کننده دائماً در گردش است.
هنگامی که فشار مایع خنک کننده بیش از حد بالا باشد یا مایع خنک کننده بیش از حد باشد، گاز و مایع خنک کننده اضافی از کانال آب کنارگذر دیگ انبساط خارج می شود تا از عواقب نامطلوب فشار بیش از حد سیستم خنک کننده منجر به انفجار لوله جلوگیری شود. کتری انبساط دارای یک ترازو در کناره است که باید بین حداکثر و حداقل مقیاس نگه داشته شود.
اگر پوشش کتری انبساط آسیب ببیند، مایع خنک کننده از درپوش مخزن پاشیده می شود و باعث جریان یافتن مایع خنک کننده به داخل موتور می شود که باعث کاهش فشار مایع خنک کننده، گرم شدن بیش از حد موتور و جوشیدن دیگ می شود.
بنابراین، برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده، باید درب کتری انبساط را به موقع بررسی و تعویض کنیم.
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
