نحوه کار درب انبساط. چگونه بفهمیم درب کتری انبساطی شکسته است؟
اصل کار درب انبساطی عمدتاً به شیر بخار روی درب بستگی دارد. هنگامی که فشار داخلی سیستم خنک کننده از فشار باز شدن شیر بخار روی درب (0.12 مگاپاسکال) بیشتر شود، شیر بخار به طور خودکار باز می‌شود و باعث می‌شود رادیاتور کار کند. به این ترتیب، بخار داغ موجود در مخزن در یک چرخه خنک کننده بزرگ پراکنده می‌شود. این فرآیند می‌تواند به طور موثر دمای اطراف موتور را کاهش دهد و در نتیجه عملکرد طبیعی موتور را تضمین کند. در عین حال، اگر فشار خیلی زیاد باشد یا ضد یخ بیش از حد باشد، گاز اضافی و ضد یخ از کانال آب کنارگذر دیگ انبساط خارج می‌شوند تا از بالا رفتن بیش از حد سیستم خنک کننده و ایجاد عواقب نامطلوب انفجار لوله جلوگیری شود.
اصل انبساط حرارتی و انقباض سرد: دیگ انبساط خودرو از ویژگی‌های انبساط حرارتی و انقباض سرد مواد استفاده می‌کند. هنگامی که موتور در حال کار است، مایع خنک‌کننده هنگام گرم شدن در رادیاتور منبسط می‌شود و فشار را در سیستم افزایش می‌دهد. هنگامی که موتور خاموش می‌شود، مایع خنک‌کننده به تدریج خنک می‌شود و حجم آن کاهش می‌یابد و فشار نیز کاهش می‌یابد.
محل قرارگیری مخزن انبساط: مخزن انبساط معمولاً در محفظه موتور، نزدیک بالای موتور نصب می‌شود. این مخزن توسط یک شلنگ به رادیاتور متصل است که مایع خنک‌کننده را از مخزن انبساط به موتور و سپس به رادیاتور برمی‌گرداند.
تنظیم مقدار کل مایع خنک‌کننده: یک شیر تنظیم فشار در مخزن انبساط وجود دارد که مقدار کل مایع خنک‌کننده را با توجه به تغییر فشار سیستم تنظیم می‌کند. با انبساط مایع خنک‌کننده موتور، شیر تنظیم فشار باز می‌شود و اجازه می‌دهد مایع خنک‌کننده اضافی از طریق دریچه خارج شود. هنگامی که موتور خاموش است و فشار کم است، شیر بسته می‌شود تا از ورود هوا به سیستم خنک‌کننده جلوگیری شود.
حفظ فشار ثابت مایع خنک‌کننده: مخزن انبساط همچنین برای حفظ فشار ثابت در سیستم خنک‌کننده عمل می‌کند. هنگامی که موتور در حال کار است، مایع خنک‌کننده با فشار بالا وارد مخزن انبساط شده و فشار خاصی را حفظ می‌کند. این امر به بهبود راندمان خنک‌کننده کمک می‌کند و از ایجاد ضربه چکشی گاز در داخل سیستم خنک‌کننده جلوگیری می‌کند.
علاوه بر این، دیگ انبساط، که به عنوان کتری نیز شناخته می‌شود، یک جزء ساختاری سیستم خنک‌کننده خودرو است. هنگامی که موتور روشن است، ضد یخ به طور مداوم در کانال آب خنک‌کننده گردش می‌کند و از طریق دیگ انبساط در وسط جریان می‌یابد. این طراحی به سیستم اجازه می‌دهد تا در صورت فشار بیش از حد، گاز اضافی و ضد یخ را از طریق کانال آب بای‌پس تخلیه کند و در نتیجه از افزایش بیش از حد فشار سیستم خنک‌کننده و ایجاد پیامد نامطلوب انفجار لوله جلوگیری کند.
راه تشخیص آسیب دیدن پوشش دیگ انبساط، مشاهده‌ی خروج مایع خنک‌کننده از پوشش مخزن است. اگر مایع خنک‌کننده به داخل موتور جریان یابد، فشار مایع خنک‌کننده کاهش می‌یابد، موتور بیش از حد گرم می‌شود و دیگ بخار در حال جوشیدن است که می‌تواند به معنای آسیب دیدن پوشش دیگ انبساط باشد.
کتری انبساطی بخش مهمی از سیستم خنک‌کننده خودرو است که به عنوان کتری نیز شناخته می‌شود. این کتری باید سالی یک بار با آب پر شود و مایع خنک‌کننده هنگام کار موتور دائماً در گردش باشد.
وقتی فشار مایع خنک‌کننده خیلی زیاد باشد یا مایع خنک‌کننده بیش از حد مجاز باشد، گاز و مایع خنک‌کننده اضافی از کانال آب کنارگذر دیگ انبساط خارج می‌شوند تا از عواقب نامطلوب فشار بیش از حد سیستم خنک‌کننده که منجر به انفجار لوله می‌شود، جلوگیری شود. دیگ انبساط دارای یک مقیاس در کنار خود است که باید بین مقیاس حداکثر و حداقل نگه داشته شود.
اگر پوشش دیگ انبساط آسیب دیده باشد، مایع خنک کننده از پوشش مخزن پاشیده می‌شود و باعث می‌شود مایع خنک کننده به داخل موتور جریان یابد که باعث کاهش فشار مایع خنک کننده، گرم شدن بیش از حد موتور و جوش آمدن دیگ بخار می‌شود.
بنابراین، برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده، باید پوشش دیگ انبساط را به موقع بررسی و تعویض کنیم.
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
