میل لنگ چیست؟ میل لنگ چه کاری انجام می‌دهد؟ ترکیبات میل لنگ چیست؟
میل لنگ یکی از مهمترین قطعات موتور است، نیرو را از شاتون می‌گیرد و آن را از طریق میل لنگ به گشتاور خروجی تبدیل می‌کند و سایر لوازم جانبی موتور را برای کار به حرکت در می‌آورد. میل لنگ تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز جرم چرخان، نیروی اینرسی گاز تناوبی و نیروی اینرسی رفت و برگشتی قرار دارد که باعث می‌شود میل لنگ بتواند عمل خمش و بار پیچشی را تحمل کند. بنابراین، میل لنگ باید استحکام و سختی کافی داشته باشد و سطح ژورنال باید مقاوم در برابر سایش، یکنواخت و متعادل باشد. میل لنگ از فولاد ساختاری کربنی یا چدن داکتیل ساخته شده است و پس از نصب شاتون، می‌تواند حرکت رفت و برگشتی بالا و پایین (رفت و برگشتی) شاتون را تحمل کند و آن را به حرکت دایره‌ای (چرخشی) تبدیل کند. عملکرد اصلی میل لنگ تبدیل حرکت رفت و برگشتی بالا و پایین موتور به حرکت چرخشی است و در نتیجه قدرت را برای کل سیستم مکانیکی فراهم می‌کند.
نقش میل لنگ عمدتاً شامل نکات زیر است:
انتقال قدرت: میل لنگ با تبدیل حرکت خطی رفت و برگشتی پیستون به حرکت چرخشی دایره ای، نیروی پیستون را به شفت خروجی منتقل می کند و سایر قطعات موتور مانند سوپاپ ها، پیستون ها، شاتون ها و غیره را به کار می اندازد.
انتقال گشتاور و سرعت: میل لنگ همچنین می تواند گشتاور و سرعت موتور را به شفت خروجی منتقل کند، به طوری که ماشین می تواند در حین رانندگی قدرت تولید کند تا موتور بتواند به طور عادی کار کند.
تحمل گشتاور: میل لنگ همچنین برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور، باید در برابر گشتاور و نیروی اینرسی موتور مقاومت کند.
شیر کنترل: میل لنگ با کنترل باز و بسته شدن شیر، هوای ورودی و خروجی در سیلندر را کنترل می‌کند تا عملکرد طبیعی موتور تضمین شود.
به طور کلی، میل لنگ یکی از قطعات بسیار مهم موتور است، نقش آن تبدیل حرکت خطی رفت و برگشتی پیستون به چرخش دایره‌ای میل لنگ برای به حرکت درآوردن سایر قطعات موتور است، اما همچنین باید در برابر نیروها و گشتاورهای مختلف مقاومت کند تا عملکرد طبیعی موتور تضمین شود.
میل لنگ عمدتاً از قطعات زیر تشکیل شده است:
گردن اسپیندل: بخش اصلی نگهدارنده میل لنگ که توسط یاتاقان اصلی در محفظه یاتاقان اصلی کارتر پشتیبانی می‌شود. محور گردن اسپیندل همگی در یک خط مستقیم قرار دارد.
اتصال میله اتصال (پین میل لنگ): از محور اتصال میله اتصال اصلی منحرف شده و اتصال میله اتصال را نصب می‌کند و زاویه مشخصی بین اتصال میله اتصال وجود دارد تا نیرو را از میله اتصال به گشتاور چرخشی میل لنگ تبدیل کند.
میل لنگ (بازوی میل لنگ): قطعه‌ای که یاتاقان شاتون و یاتاقان شفت اصلی را به هم متصل می‌کند تا نیروی وارده از شاتون را به گشتاور چرخشی میل لنگ تبدیل کند.
وزنه تعادل: برای متعادل کردن گشتاور گریز از مرکز نامتعادل موتور و گاهی اوقات برای متعادل کردن بخشی از نیروی اینرسی رفت و برگشتی برای چرخش روان میل لنگ استفاده می‌شود.
شفت جلویی (انتهای آزاد): برای نصب پولی پمپ آب، پولی تایمینگ میل لنگ و غیره استفاده می‌شود.
فلنج انتهایی عقب: برای نصب فلایویل، یاتاقان انتهایی عقب و فلنج فلایویل بین فلنج روغن و رزوه برگشت، برای جلوگیری از نشت روغن به عقب استفاده می‌شود.
اصل کار میل لنگ شامل تبدیل نیرو از شاتون به گشتاور است که از طریق میل لنگ خارج شده و سایر لوازم جانبی موتور را برای کار به حرکت در می‌آورد. در این فرآیند، میل لنگ تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز جرم چرخان، نیروی اینرسی گاز ناشی از تغییر دوره‌ای و نیروی اینرسی رفت و برگشتی قرار می‌گیرد و عمل خمش و بار پیچشی را تحمل می‌کند. بنابراین، میل لنگ باید استحکام و سختی کافی داشته باشد و سطح ژورنال باید مقاوم در برابر سایش، یکنواخت و متعادل باشد.
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
