• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR COR CONTING ROD BEARING-10108965 سیستم برق قطعات قطعات تأمین کننده عمده فروشی Mg Catalog ارزانتر قیمت کارخانه

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MG ZX-NEW

Org of Place: ساخته شده در چین

برند: CSSOT / RMOEM / org / کپی

زمان سرب: سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است

پرداخت: سپرده TT

برند شرکت: CSSOT

 

 

 

 


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات اتصال یاتاقان میله
کاربرد محصولات SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
محصولات OEM نه 10108965
محل کار ساخته شده در چین
مارک CSSOT/RMOEM/org/کپی
زمان پیشرو سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
مارک شرکت CSSOT
سیستم کاربردی سیستم خنک

نمایشگاه

اتصال بلبرینگ -10108965
اتصال بلبرینگ -10108965

دانش محصولات

تحمل میله اتصال چیست؟ ویژگی های نویز بلبرینگ میله اتصال موتور چیست؟
بلبرینگ میله اتصال بخشی است که پین ​​میل لنگ را به هم وصل می کند و عملکرد اصلی آن کاهش سایش پین میل لنگ است.
بلبرینگ انتهای بزرگ میله اتصال متقاطع معمولاً به طور جداگانه تولید می شود و سپس با اتصال پیچ های میله ای به شافت وصل می شود و سطح داخلی آن اغلب آلیاژ ضد قیمتی ریخته می شود.
برای یاتاقان های انتهایی بزرگ بدون میله اتصال متقاطع ، نیمه فوقانی معمولاً با شافت یکپارچه می شود ، در حالی که پوشش یاتاقان نیمه تحتانی به طور جداگانه تولید می شود ، و سپس با اتصال پیچ های میله ای با نیمه بالا وصل می شود و سطح داخلی نیمی از قسمت های فوقانی و تحتانی یاتاقان به بوشینگ بلبرینگ مجهز می شود.
در ساختار یاتاقان ، سطح داخلی آستین شافت با سوراخ های روغن حفر می شود و برخی از شیارهای روغن برای تسهیل روغن کاری روغن روغن کاری طراحی شده اند. علاوه بر این ، خود تنظیم یا یاطاقان کوچک میله سکو اغلب در ساختار اتصال یاتاقان های میله ای استفاده می شود.
عملکرد بلبرینگ میله اتصال برای کاهش سایش پین میل لنگ است و اصطکاک بین پین میل لنگ و شافت را می توان با اتصال پین میل لنگ و شافت به طور موثری کاهش داد ، بنابراین عمر سرویس پین میل لنگ را افزایش می دهد.
در عین حال ، بلبرینگ میله اتصال نیز می تواند عملکرد و کارآیی موتور را بهبود بخشد و نویز و لرزش موتور را کاهش دهد. این امر به این دلیل است که اتصال یاتاقان های میله می توانند اصطکاک و سایش را در داخل موتور کاهش دهند و از این طریق باعث افزایش کارایی و پایداری موتور شود.
ساختار یاتاقان های میله اتصال معمولاً شامل یاطاقان بزرگ میله اتصال و پیچ های میله اتصال است که از آن یاتاقان های بزرگ میله اتصال دهنده معمولاً به طور جداگانه تولید می شوند و یاتاقان های انتهای بزرگ بدون میله اتصال Crosshead در یک قطعه طراحی می شوند.
علاوه بر این ، خود تنظیم یا اتصال به سکو یاتاقان های کوچک میله ای اغلب در ساختار اتصال یاتاقان های میله ای برای اطمینان از عملکرد عادی و پایداری موتور استفاده می شود.
به طور خلاصه ، یاتاقان میله بخش بسیار مهمی از موتور خودرو است که می تواند به طور موثری سایش پین میل لنگ را کاهش دهد ، عملکرد و کارآیی موتور را بهبود بخشد و باعث کاهش نویز و لرزش موتور شود.
بنابراین ، برای اطمینان از کیفیت و عملکرد آنها ، طراحی و ساخت یاطاقان میله اتصال بسیار سخت است. در فرآیند تولید خودرو ، مواد با کیفیت بالا و فرآیندهای تولیدی برای اطمینان از عمر و عملکرد یاتاقان های اتصال میله باید انتخاب شوند. در عین حال ، بازرسی منظم و تعویض یاطاقان میله اتصال نیز یکی از اقدامات مهم برای اطمینان از عملکرد عادی موتور است.
صدای غیرطبیعی اتصال یاتاقان میله به عنوان صدای مداوم clank ظاهر می شود وقتی موتور از سرعت بیکار شتاب می یابد و سرعت آن بالاتر می رود ، صدا بیشتر می شود ، که هیچ ارتباطی با تغییر دمای موتور ندارد. هنگامی که یاتاقان به طور جدی سست شود ، سر و صدای آشکار با سرعت بیکار وجود خواهد داشت ، با افزایش بار ، سر و صدای تشدید می شود و هنگام وقوع آتش ، صدا به طور قابل توجهی تضعیف یا ناپدید می شود.
راه های مقابله با صدای غیر طبیعی میله های اتصال شامل موارد زیر است:
1. تست سرعت متغیر و تست ناسازگاری سیلندر را انجام دهید ، همراه با Auscultation مکرر ، اگر سر و صدا با افزایش سرعت موتور افزایش یابد ، صدای صدای غیر طبیعی فوری دریچه گاز لرزه ای را نشان می دهد ، در حال اتصال میله های تحمل نویز غیر طبیعی است.
2. با سرعت بیکار ، سرعت متوسط ​​و سرعت زیاد ، سیلندر توسط تست آتش سیلندر ، اگر صدای سیلندر پس از خاموش شدن به طور قابل توجهی تضعیف شود یا ناپدید شود و بلافاصله در لحظه سلطنت ظاهر شود ، می توان مشخص کرد که تحمل میله اتصال سیلندر غیر طبیعی است.
3. از یک استتوسکوپ یا پیچ گوشتی دسته بلند برای Auscultation استفاده کنید ، اگر صدا آشکار نیست ، اما صدای غیر طبیعی زیر موتور آشکار است ، صدای غیر طبیعی بلبرینگ میله اتصال است.
4. فشار روغن را بررسی کنید. اگر سر و صدای غیر طبیعی جدی باشد و با فشار روغن کم همراه باشد ، به این معنی است که ترخیص کالا از گمرک بین بلبرینگ و ژورنال بسیار بزرگ است.
دلیل سر و صدای غیر طبیعی بلبرینگ میله اتصال ممکن است به دلیل ترخیص بیش از حد بین بوش بلبرینگ میله اتصال و ژورنال میله اتصال باشد که منجر به کاهش سفتی فیلم روغن ، کاهش ظرفیت تحمل ، بدتر شدن شرایط روغنکاری و سر و صدای غیر طبیعی ناشی از اصطکاک مرزی یا خشکی می شود. همچنین ممکن است که عبور روغن اصلی میل لنگ مسدود شود ، صفحه فیلتر کثیف است ، دریچه بای پس از آن معیوب است ، پمپ روغن معیوب است و دلایل دیگر منجر به فشار کم روغن و روغن کاری ضعیف بوته بلبرینگ می شود.

لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.

شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.

 

با ما تماس بگیرید

همه ما می توانیم برای شما حل کنیم ، CSSOT می تواند به شما کمک کند برای این افراد متعجب ، دقیق تر لطفا تماس بگیرید

تلفن: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گواهی

گواهی
گواهی 2 (1)
گواهی 1
گواهی 2

نمایشگاه ما

展会 2

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و آن را برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط