بلبرینگ شاتون SAIC MG ZX-NEW قطعات خودرو - 10108965 سیستم برق تامین کننده قطعات خودرو کاتالوگ عمده فروشی mg قیمت ارزان تر کارخانه

یاتاقان شاتون چیست؟ صدای یاتاقان شاتون موتور چه ویژگی‌هایی دارد؟
یاتاقان شاتون قطعه‌ای است که پین ​​میل‌لنگ را به هم متصل می‌کند و وظیفه اصلی آن کاهش ساییدگی پین میل‌لنگ است.
یاتاقان انتهای بزرگ شاتون کراس هد معمولاً به طور جداگانه تولید می‌شود و سپس توسط پیچ‌های شاتون به شفت متصل می‌شود و سطح داخلی آن اغلب از آلیاژ ضد اصطکاک ریخته‌گری شده است.
برای یاتاقان‌های انتهایی بزرگ بدون شاتون سر ضربدری، نیمه بالایی معمولاً با شفت یکپارچه می‌شود، در حالی که پوشش یاتاقان نیمه پایینی به طور جداگانه تولید می‌شود و سپس توسط پیچ‌های شاتون به نیمه بالایی متصل می‌شود و سطح داخلی نیمه‌های بالایی و پایینی یاتاقان به بوش یاتاقان مجهز شده است.
روی ساختار یاتاقان، سطح داخلی غلاف شفت با سوراخ‌های روغن‌کاری سوراخ شده است و برخی شیارهای روغن برای تسهیل روغن‌کاری روغن‌کاری طراحی شده‌اند. علاوه بر این، یاتاقان‌های سر کوچک خودتنظیم یا میله‌ای سکو اغلب در ساختار یاتاقان‌های شاتون استفاده می‌شوند.
وظیفه یاتاقان شاتون کاهش ساییدگی پین میل لنگ است و اصطکاک بین پین میل لنگ و شفت را می توان با اتصال پین میل لنگ و شفت به طور موثر کاهش داد و در نتیجه عمر مفید پین میل لنگ را افزایش داد.
در عین حال، یاتاقان شاتون می‌تواند عملکرد و راندمان موتور را بهبود بخشد و صدا و لرزش موتور را کاهش دهد. این به این دلیل است که یاتاقان‌های شاتون می‌توانند اصطکاک و سایش داخل موتور را کاهش دهند و در نتیجه راندمان و پایداری موتور را بهبود بخشند.
ساختار یاتاقان‌های شاتون معمولاً شامل یاتاقان‌های انتهای بزرگ شاتون و پیچ‌های شاتون است که یاتاقان‌های انتهای بزرگ شاتون معمولاً به صورت جداگانه ساخته می‌شوند و یاتاقان‌های انتهای بزرگ بدون شاتون به صورت یکپارچه طراحی می‌شوند.
علاوه بر این، یاتاقان‌های سر کوچک شاتون خودتنظیم یا سکو اغلب در ساختار یاتاقان‌های شاتون برای اطمینان از عملکرد طبیعی و پایداری موتور استفاده می‌شوند.
به طور خلاصه، یاتاقان شاتون بخش بسیار مهمی از موتور خودرو است که می‌تواند به طور موثر سایش پین میل لنگ را کاهش دهد، عملکرد و کارایی موتور را بهبود بخشد و نویز و لرزش موتور را کاهش دهد.
بنابراین، طراحی و ساخت یاتاقان‌های شاتون باید بسیار دقیق باشد تا کیفیت و عملکرد آنها تضمین شود. در فرآیند تولید خودرو، برای اطمینان از عمر مفید و عملکرد یاتاقان‌های شاتون، باید مواد و فرآیندهای تولیدی با کیفیت بالا انتخاب شوند. در عین حال، بازرسی و تعویض منظم یاتاقان‌های شاتون نیز یکی از اقدامات مهم برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور است.
صدای غیرعادی یاتاقان شاتون هنگام شتاب گرفتن موتور از دور آرام به صورت صدای تق‌تق ممتد شنیده می‌شود و هر چه سرعت بیشتر شود، این صدا بیشتر می‌شود که هیچ ارتباطی با تغییر دمای موتور ندارد. هنگامی که یاتاقان به شدت شل باشد، در دور آرام صدای واضحی شنیده می‌شود، با افزایش بار صدا تشدید می‌شود و هنگام آتش‌سوزی صدا به طور قابل توجهی ضعیف یا ناپدید می‌شود.
راه‌های مقابله با صدای غیرعادی شاتون‌ها عبارتند از:
۱. تست سرعت متغیر و تست احتراق ناقص سیلندر را به همراه سمع مکرر صدا انجام دهید، اگر صدا با افزایش سرعت موتور افزایش می‌یابد، صدای غیرعادی لحظه‌ای لرزش دریچه گاز برجسته است، این صدای غیرعادی از یاتاقان شاتون است.
۲. در سرعت‌های دور آرام، سرعت متوسط ​​و سرعت بالا، آزمایش احتراق سیلندر به سیلندر، اگر صدای سیلندر پس از خاموش شدن به طور قابل توجهی ضعیف یا ناپدید شود و بلافاصله در لحظه احتراق مجدد ظاهر شود، می‌توان تشخیص داد که یاتاقان شاتون سیلندر غیرطبیعی است.
۳. برای سمع صدا از گوشی پزشکی یا پیچ گوشتی دسته بلند استفاده کنید، اگر صدا واضح نیست، اما صدای غیرعادی زیر موتور واضح است، این صدای غیرعادی یاتاقان شاتون است.
۴. فشار روغن را بررسی کنید. اگر صدای غیرعادی شدید و همراه با فشار روغن پایین باشد، به این معنی است که فاصله بین یاتاقان و ژورنال خیلی زیاد است.
دلیل صدای غیرعادی یاتاقان شاتون ممکن است به دلیل فاصله زیاد بین بوش یاتاقان شاتون و سر یاتاقان باشد که منجر به کاهش سفتی لایه روغن، کاهش ظرفیت باربری، بدتر شدن وضعیت روانکاری و صدای غیرعادی ناشی از اصطکاک مرزی یا اصطکاک خشک می‌شود. همچنین ممکن است مسیر اصلی روغن میل لنگ مسدود شده باشد، توری فیلتر کثیف باشد، شیر بای پس معیوب باشد، پمپ روغن معیوب باشد و دلایل دیگر منجر به فشار روغن کم و روانکاری ضعیف بوش یاتاقان شود.

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.