نقش لوله ورودی فیلتر هوا چیست؟
نقش لوله ورودی فیلتر هوا، فیلتر کردن مؤثر گرد و غبار و ناخالصی‌های موجود در هوا است، به طوری که خلوص هوای ورودی به محفظه احتراق افزایش می‌یابد، تا از سوختن کامل سوخت اطمینان حاصل شود و عنصر فیلتر هوا کثیف شود که این امر مانع عبور هوا، کاهش حجم ورودی موتور و در نتیجه کاهش قدرت موتور می‌شود.
وظیفه رزوناتور فیلتر هوا کاهش صدای ورودی موتور است. فیلتر هوا در جلوی رزوناتور نصب شده است و رزوناتور با دو حفره بیشتر روی لوله ورودی نصب شده است و این دو به راحتی قابل تشخیص هستند.
فناوری پیش‌زمینه: شکی نیست که سر و صدا به یک خطر عمومی بزرگ تبدیل شده است که بر زندگی راحت مردم تأثیر می‌گذارد و صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. تولیدکنندگان بزرگ خودرو نیز ضمن تضمین سایر عملکرد خودروها، توجه زیادی به بهبود عملکرد nvh خودروها دارند. سر و صدای سیستم ورودی هوا یکی از منابعی است که بر سر و صدای خودرو تأثیر می‌گذارد و فیلتر هوا به عنوان دریچه‌ای برای ورود هوا به موتور، از یک سو می‌تواند گرد و غبار موجود در هوا را فیلتر کند تا از سایش و آسیب موتور جلوگیری شود. از سوی دیگر، فیلتر هوا، به عنوان یک صدا خفه کن انبساطی، تأثیر کاهش سر و صدای ورودی را دارد. بنابراین، طراحی کاهش سر و صدای فیلتر هوا بسیار مهم است.
بیشتر طرح‌های فیلتر هوا، ساختارهای حفره‌ای ساده‌ای هستند که عموماً از یک لوله گرد برای ورود و خروج هوا استفاده می‌کنند و تغییر قابل توجهی در سطح مقطع آنها وجود ندارد، بنابراین نمی‌توانند به طور مؤثر امپدانس صوتی را افزایش دهند تا اثر کاهش نویز بهبود یابد؛ علاوه بر این، فیلتر هوای عمومی توسط پیچ و مهره روی باتری و بافل جلویی نصب می‌شود، سختی نقطه نصب عموماً ضعیف است و اکثر آنها نمی‌توانند به طور مؤثر نویز ورودی را کاهش دهند و برخی حتی نویز را در نظر می‌گیرند و به رزوناتور در لوله ورودی دسترسی پیدا می‌کنند، اما این فضای کوچک موتورخانه را اشغال می‌کند که باعث ایجاد ناراحتی در طرح می‌شود.
عناصر تحقق فنی: مشکل فنی که باید توسط اختراع حل شود، تحقق ساختار فیلتر هوای خودرو است که می‌تواند صدای ورودی را بهبود بخشد.
برای تحقق هدف فوق، طرح فنی اتخاذ شده توسط اختراع به شرح زیر است: ساختار فیلتر هوای خودرو شامل یک پوسته بالایی فیلتر هوا و یک پوسته پایینی فیلتر هوا است، پوسته پایینی فیلتر هوا دارای یک محفظه ورودی هوا، یک محفظه تشدیدگر، یک محفظه فیلتر و یک محفظه خروجی است، محفظه ورودی هوا دارای یک دریچه ورودی هوا، محفظه خروجی هوا دارای یک خروجی فیلتر هوا، محفظه فیلتر دارای یک المنت فیلتر و محفظه فیلتر دارای یک المنت فیلتر است. هوا وارد ورودی فیلتر هوا می‌شود و پس از محفظه ورودی فیلتر هوا، محفظه تشدیدگر، محفظه فیلتر و محفظه خروجی هوا به ترتیب از طریق دریچه خروجی فیلتر هوا تخلیه می‌شود. محفظه ورودی هوا لوله‌ای است که در محفظه تشدیدگر قرار گرفته است. یک سر محفظه ورودی هوا، دریچه ورودی فیلتر هوا است و سر دیگر آن دارای یک سوراخ اتصال است که به تشدیدگر متصل می‌شود.
سطح مقطع محفظه ورودی هوا از بیرون به داخل کاهش می‌یابد.
سوراخ اتصال، یک سوراخ دایره‌ای با قطر 10 میلی‌متر است.
پوسته بالایی و پوسته پایینی فیلتر هوا از جنس pp-gf30 ساخته شده و ضخامت مواد روی 2.5 میلی‌متر تنظیم شده است.
محفظه ورودی هوا یک لوله مستقیم با مقطع مربعی است و انتهای ورودی فیلتر هوا محفظه ورودی هوا، یک حفره رزونانسی را امتداد می‌دهد و وسط محفظه ورودی هوا دارای بخشی با شیب نزولی از بیرون به داخل است.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
