دیسک ترمز عقب خودرو چیست؟
دیسک ترمز عقب خودرو، جزء اصلی سیستم ترمز است. معمولاً از فولاد آلیاژی یا چدن ساخته میشود و به چرخ عقب متصل میشود تا با چرخ بچرخد. هنگام ترمزگیری، کالیپر ترمز، دیسک ترمز را برای ایجاد اصطکاک، برای کاهش سرعت یا توقف، محکم میکند.
توابع اصلی
به دیسک ترمز جلو کمک میکند تا تعادل ترمز را حفظ کند و از تاب خوردن دم در هنگام ترمزگیری ناگهانی جلوگیری کند.
بهبود راندمان اتلاف گرما، کاهش وزن و افزایش اثر ترمزگیری از طریق طراحی مجرای هوا (مانند مدل SAIC Maxus V80).
ویژگیهای ساختاری
دیسک فلزی: سوراخهای اتلاف حرارت رایج روی سطح، که هم عملکرد کاهش وزن و هم عملکرد اتلاف حرارت را دارد.
جنس چدن: طراحی دیواره نازک مستعد نقص تخلخل است و فرآیند ریختهگری باید به شدت کنترل شود.
ارتباط با سایر اجزا
در مقایسه با ترمزهای کاسهای، ترمزهای دیسکی گرما را سریعتر دفع میکنند و نگهداری آنها آسانتر است، اما برای افزایش نیروی ترمز، باید با یک سیستم فشار روغن بالا ترکیب شوند.
وظیفه اصلی دیسک ترمز عقب خودرو، تأمین نیروی ترمز برای چرخهای عقب است که به کاهش سرعت، توقف یا حفظ سرعت پایدار خودرو هنگام رانندگی در سرازیری کمک میکند و در عین حال ایمنی رانندگی را تضمین میکند.
عملکرد ترمز
دیسک ترمز عقب توسط کالیپر ترمز محکم شده است تا اصطکاک ایجاد کند و در نتیجه کنترل ترمز چرخهای عقب را به دست آورد. وظایف آن عبارتند از:
کاهش سرعت یا توقف اجباری: این سیستم به همراه ترمزهای چرخ جلو، سرعت خودرو را به طور مشترک کاهش میدهد.
پارک پایدار: هنگام کشیدن ترمز دستی، دیسک ترمز عقب از حرکت رو به عقب خودرو جلوگیری میکند.
کنترل سرعت در سرازیری: حفظ پایداری در حین رانندگی در سرازیری از طریق اصطکاک مداوم.
پایداری و ایمنی
دیسک ترمز عقب در طول فرآیند ترمزگیری به چرخهای جلو در ترمزگیری کمک میکند، توزیع نیروی ترمز را متعادل میکند، از تاب خوردن قسمت عقب خودرو جلوگیری میکند و به ویژه در هنگام ترمزگیری اضطراری یا در جادههای لغزنده، پایداری هندلینگ را افزایش میدهد.
اتلاف گرما و دوام
دیسکهای ترمز عقب معمولاً دارای طراحی تهویه (با مجاری هوا) هستند که گرما را از طریق همرفت هوا دفع میکند و خطر داغ شدن بیش از حد در هنگام ترمزگیری مداوم را کاهش میدهد و از محو شدن ترمز جلوگیری میکند.
نقص در دیسکهای ترمز عقب خودرو ممکن است ناشی از ساییدگی لنت ترمز، تغییر شکل دیسک ترمز، نشتی روغن ترمز یا خرابی کالیپر و غیره باشد. تعمیر و نگهداری باید بر اساس علائم خاص انجام شود.
علل رایج گسل ها
Youdaoplaceholder0 ساییدگی لنت ترمز: استفاده طولانی مدت باعث نازک شدن یا ساییدگی ناهموار لنتهای ترمز میشود و نیاز به تعویض لنتهای ترمز جدید را ایجاد میکند.
تغییر شکل/زنگزدگی دیسک ترمز: سطح ناهموار یا زنگزده دیسک ترمز بر عملکرد ترمزگیری تأثیر میگذارد. زنگزدگی جزئی را میتوان با پاک کردن فیزیکی زنگزدگی برطرف کرد، در حالی که زنگزدگی شدید نیاز به تعویض دارد.
Youdaoplaceholder0 مشکل مایع ترمز: نشت یا کمبود مایع ترمز میتواند منجر به کاهش نیروی ترمز شود. لازم است لولههای مایع ترمز بررسی و آنها را دوباره پر یا تعویض کنید.
خرابی کالیپر Youdaoplaceholder0: آسیب یا گرفتگی توزیعکننده کالیپر ممکن است باعث شود لنتهای ترمز به موقعیت اصلی خود برنگردند. کالیپرها نیاز به بازرسی یا تعویض دارند.
پیشنهادات تعمیر و نگهداری
Youdaoplaceholder0 ضخامت لنتهای ترمز را بررسی کنید: اگر کمتر از ۳ میلیمتر است، فوراً آنها را تعویض کنید.
Youdaoplaceholder0 دیسکهای ترمز را تمیز کنید: پس از باران یا زمانی که گرد و غبار زیادی وجود دارد، از یک پاککننده مخصوص برای از بین بردن زنگزدگی و کثیفی استفاده کنید.
Youdaoplaceholder0 بازرسی حرفهای: اگر دیسکهای ترمز به شدت تغییر شکل یافتهاند یا کالیپرها معیوب هستند، توصیه میشود آنها را در یک فروشگاه 4S یا یک مرکز تعمیر حرفهای بررسی کنید.
اقدام پیشگیرانه
سیستم ترمز را مرتباً سرویس کنید و هر 20،000 کیلومتر وضعیت لنتها و دیسکهای ترمز را بررسی کنید.
برای کاهش اکسیداسیون در دمای بالا، از ترمزگیری ناگهانی و طولانی مدت یا ترمزگیری مداوم هنگام سرازیری خودداری کنید.
سعی کنید پس از رانندگی در باران، از پارک کردن طولانی مدت خودداری کنید تا از زنگ زدگی دیسکهای ترمز جلوگیری شود.
وقتی دیسک ترمز آسیب ببیند، خودرو پدیدههای غیرطبیعی مختلفی را نشان میدهد، که عمدتاً شامل کاهش عملکرد ترمز، صدای غیرعادی، لرزش، ظاهر غیرطبیعی و انحراف ترمز و غیره میشود. در ادامه شرح مفصلی از علائم خاص آمده است:
عملکرد ترمزگیری غیرعادی
Youdaoplaceholder0 مسافت ترمزگیری طولانی یا ترمزگیری ضعیف: راننده برای رسیدن به اثر ترمزگیری اولیه، نیاز دارد پدال ترمز را بیشتر فشار دهد و احساس میکند که وسیله نقلیه "نمیتواند متوقف شود". این معمولاً به دلیل سایش شدید دیسک ترمز یا سطح ناهموار است که منجر به کاهش اصطکاک میشود.
بازخورد غیرعادی پدال ترمز: پدال ممکن است به عقب برگردد و به پا فشار وارد کند، یا ممکن است کورس پدال طولانیتر و نیرو ناهموار شود. این مشکل عمدتاً در اثر تغییر شکل یا سایش ناهموار دیسک ترمز ایجاد میشود.
هنگام ترمزگیری، صدای تیزی شبیه به اصطکاک فلزی شنیده میشود، به خصوص وقتی که ترمز به آرامی فشرده میشود. این اغلب نشانهی مستقیمی است که دیسک ترمز تا حد نهایی خود ساییده شده یا شیارهایی روی سطح آن ظاهر شده است.
هنگام ترمزگیری با سرعت بالا، اگر فرمان یا بدنه خودرو لرزش آشکاری نشان دهد، عمدتاً به دلیل تغییر شکل دیسک ترمز ناشی از دمای بالا یا سایش ناهموار است که منجر به نیروی نامتعادل در هنگام ترمزگیری میشود.
در صورت بروز هر یک از پدیدههای فوق، توصیه میشود فوراً ضخامت دیسک ترمز (با استفاده از کولیس ورنیه اندازهگیری شود تا مطمئن شوید که از حداقل ضخامت ذکر شده در دفترچه راهنمای خودرو کمتر نیست) و ظاهر آن بررسی شود تا از حوادث ایمنی ناشی از خرابی دیسک ترمز جلوگیری شود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
