• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو SAIC MG ZS-24 کالیپر ترمز عقب-LRL-11455301-R-11455303 zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات یدکی خودرو چین تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک ام‌جی ZS-24

شماره نصب محصولات: L-11455301-R-11455303

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات کالیپر ترمز عقب-LR
کاربرد محصولات سایک ام‌جی ZS-24
شماره محصولات L-11455301-R-11455303
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
کالیپر ترمز عقب-LRL-11455301-R-11455303
کالیپر ترمز عقب-LRL-11455301-R-11455303

دانش محصول

کالیپر ترمز عقب خودرو چیست؟

کالیپر ترمز یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز خودرو است و به قطعات ترمز شاسی تعلق دارد. این قطعه با فشار دادن لنت‌های ترمز به کاسه ترمز، باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو می‌شود. این قطعه به دو نوع تقسیم می‌شود: ترمز بادی و ترمز هیدرولیکی. سیستم ترمز بادی از اجزایی مانند کمپرسور هوا، مخزن هوا، سیلندر اصلی و سیلندر فرعی تشکیل شده است و بیشتر در کامیون‌های سنگین استفاده می‌شود. سیستم ترمز هیدروهیدرولیک از یک پمپ ترمز هیدرولیک و یک مخزن روغن تشکیل شده است و معمولاً در خودروهای سواری کوچک، اتوبوس‌ها و سایر مدل‌های خودرو یافت می‌شود.
اصل کار کالیپر ترمز در یک خودروی سواری کوچک این است که وقتی پدال فشرده می‌شود، سیلندر اصلی ترمز، روغن هیدرولیک را به داخل کالیپر فشار می‌دهد تا پیستون را به حرکت درآورد. وقتی پدال رها می‌شود، روغن هیدرولیک به سیلندر اصلی برمی‌گردد. کامیون مجهز به سیستم ترمز بادی است. موتور، پمپ هوا را برای فشرده کردن هوا به داخل مخزن ذخیره هوا به کار می‌اندازد. وقتی پدال فشرده می‌شود، گاز پرفشار به ترتیب از طریق شیر رله و شیر خلاص‌کن سریع، پمپ‌های چرخ جلو و عقب را کنترل می‌کند. کالیپرهای ترمز مورد استفاده در وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی متعلق به قطعات ترمز شاسی در قطعات یدکی ذخیره شده به نمایندگی از دیگران هستند و در لیست تدارکات همراه با ترمزهای دیسکی، سوپاپ‌ها و غیره قرار دارند.
کالیپر ترمز عقب خودرو یک قطعه‌ی محرک کلیدی در سیستم ترمز است. وظیفه‌ی اصلی آن تبدیل فشار هیدرولیکی تولید شده هنگام فشردن پدال ترمز توسط راننده به نیروی رانش مکانیکی است که در نتیجه، لنت‌های ترمز را به دیسک‌های ترمز (یا درام‌های ترمز) فشار می‌دهد و از طریق اصطکاک، باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو می‌شود.
فرآیند کار خاص به شرح زیر است: هنگام ترمزگیری، سیلندر اصلی روغن ترمز را تحت فشار قرار می‌دهد و آن را از طریق لوله‌های روغن به کالیپرهای ترمز عقب می‌رساند. پیستون‌های داخل کالیپرها تحت فشار هیدرولیک حرکت می‌کنند و مستقیماً لنت‌های ترمز را برای گیر کردن دیسک‌های ترمز و ایجاد نیروی ترمز فشار می‌دهند.
این فرآیند به همکاری دقیق سیستم هیدرولیک متکی است. به طور خاص، کالیپر ترمز عقب، هنگام تغییر مرکز ثقل خودرو، بار قابل توجهی را تحمل می‌کند که تأثیر بسزایی در تعادل ترمز دارد.
اگر کالیپر ترمز عقب دچار نقص فنی شود (مانند نشت روغن یا گیر کردن پیستون)، ممکن است باعث نرم شدن ترمزها، تغییر جهت یا کشیدگی آنها شود و ایمنی رانندگی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. سرویس و نگهداری به موقع ضروری است.
وقتی کالیپر ترمز عقب خودرو دچار نقص فنی می‌شود، سیستم ترمز ناهنجاری‌های مختلفی را نشان می‌دهد. این علائم ممکن است به تنهایی یا به صورت ترکیبی رخ دهند و شدت آنها بسته به میزان آسیب متفاوت است.
عملکرد غیرطبیعی ترمزگیری یک نشانه رایج است، از جمله ضعیف شدن یا از کار افتادن ترمز، نرم شدن پدال ترمز (احساس پا گذاشتن روی پنبه هنگام فشار دادن، نیاز به فشار زیاد برای ترمز گرفتن)، افزایش قابل توجه مسافت ترمزگیری و حتی فرو رفتن پدال ترمز (بالا آمدن موقعیت پدال پس از فشار مداوم).
در موارد شدید، ممکن است وسیله نقلیه به طور کامل توانایی ترمزگیری خود را از دست بدهد.
بازخورد عملکرد غیرطبیعی به صورت بازگشت ضعیف پدال ترمز (عدم بازگشت پس از فشار دادن، عدم مقاومت)، نرم یا سفت بودن بیش از حد ترمز (پدال بالا و سفت به نظر می‌رسد و شروع حرکت را دشوار می‌کند) و انحراف ترمز (فرمان هنگام ترمزگیری به یک طرف کشیده می‌شود و باعث انحراف خودرو از خط مستقیم می‌شود) بروز می‌کند.
این پدیده‌ها ممکن است در اثر گیر کردن پیستون کالیپر یا شکستن فنر برگشتی ایجاد شوند که منجر به اصطکاک ترمز یک طرفه می‌شود.
صداها و ارتعاشات غیرعادی شامل صداهای اصطکاک تیز، صدای تق‌تق فلزی یا صداهای "جلز و ولز" مداوم هنگام ترمزگیری، همراه با احساس کلیک پدال ترمز یا ارتعاشات فرکانس بالای فرمان می‌شود.
این معمولاً مربوط به ساییدگی ناهموار لنت‌های ترمز، ساییدگی جزئی یا مشکلات مربوط به پین‌های راهنمای کالیپرها است.
Youdaoplaceholder0 علائم آسیب فیزیکی مانند نشت روغن ترمز (لکه‌های روغن قرمز تیره نزدیک توپی چرخ)، ساییدگی غیرطبیعی لنت‌های ترمز در یک طرف (اختلاف ضخامت بیش از ۲ میلی‌متر) یا نفوذ هوا به سیستم که باعث خرابی هیدرولیک می‌شود.
نشت روغن در درازمدت ممکن است با بوی سوختگی همراه باشد که نشان می‌دهد ترمزها بیش از حد داغ شده‌اند.
علل نقص عملکرد عمدتاً مربوط به کیفیت پایین مایع ترمز، نفوذ آب، زنگ‌زدگی قطعات، فرسودگی حلقه‌های آب‌بندی یا عدم نگهداری طولانی‌مدت است. ضربه نیروی خارجی یا سایش بیش از حد لنت‌های ترمز نیز ممکن است آسیب به پمپ کمکی را تسریع کند.
از آنجایی که پمپ فرعی قابل تعمیر نیست و قطعات جدید باید تعویض شوند، توصیه می‌شود از قطعات اصلی کارخانه استفاده کنید و آنها را توسط تکنسین‌های حرفه‌ای راه‌اندازی کنید.
پس از مشاهده علائم فوق، وسیله نقلیه باید فوراً متوقف شود، از رانندگی با سرعت بالا خودداری شود و برای اطمینان از ایمنی، در اسرع وقت برای تعمیر ارسال شود.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات نمایشگاه

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط