عملکرد و اصل کار کویل احتراق
کویل احتراق خودرو یک جزء کلیدی در سیستم احتراق خودرو است.
کویل احتراق خودرو عمدتاً وظیفه تبدیل ولتاژ پایین (معمولاً ۱۲ ولت) ارائه شده توسط باتری خودرو به ولتاژ بالا (معمولاً دهها هزار ولت) را بر عهده دارد تا جرقهای برای احتراق مخلوط سوخت در سیلندرهای موتور ایجاد کند. کویل احتراق بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی عمل میکند و برق ولتاژ پایین را به برق ولتاژ بالا تبدیل میکند تا عملکرد طبیعی و احتراق روان موتور را تضمین کند. کویل احتراق خودرو عمدتاً از کویل احتراق و دستگاه سوئیچ تشکیل شده است.
دلیل اینکه کویل احتراق میتواند برق ولتاژ پایین خودرو را به ولتاژ بالا تبدیل کند این است که شکل آن مشابه یک ترانسفورماتور معمولی است و نسبت دور سیمپیچ اولیه به سیمپیچ ثانویه زیاد است. با این حال، حالت کار کویل احتراق با ترانسفورماتور معمولی متفاوت است. یک ترانسفورماتور معمولی به طور مداوم کار میکند، در حالی که کویل احتراق به طور متناوب کار میکند. این کویل به طور مکرر انرژی را در فرکانسهای مختلف با توجه به سرعتهای مختلف موتور ذخیره و آزاد میکند.
وقتی سیمپیچ اولیه به منبع تغذیه متصل میشود، با افزایش جریان، یک میدان مغناطیسی قوی در اطراف آن ایجاد میشود و هسته آهنی انرژی میدان مغناطیسی را ذخیره میکند. وقتی دستگاه سوئیچ مدار سیمپیچ اولیه را قطع میکند، میدان مغناطیسی سیمپیچ اولیه به سرعت کاهش مییابد و ولتاژ بسیار بالایی در سیمپیچ ثانویه القا میشود. هرچه میدان مغناطیسی سیمپیچ اولیه سریعتر از بین برود، جریان در لحظه قطع جریان بیشتر میشود و هرچه نسبت دور دو سیمپیچ بیشتر باشد، ولتاژ القا شده توسط سیمپیچ ثانویه بیشتر میشود.
کویلهای احتراق بر اساس مدارهای مغناطیسی خود به دو نوع تقسیم میشوند: نوع مغناطیسی باز و نوع مغناطیسی بسته.
کویل احتراق مدار مغناطیسی باز
کویل احتراق مدار باز عموماً ساختاری قوطی شکل دارد. این کویل از چندین ورق فولاد سیلیکونی که به هم چسبیدهاند تا یک هسته میلهای شکل تشکیل دهند، تشکیل شده است که سیمپیچ ثانویه و سیمپیچ اولیه به ترتیب در قسمت بیرونی هسته پیچیده شدهاند. سیمپیچ ثانویه دارای سیم لاکی با قطر 0.05 تا 1 میلیمتر است و 20000 تا 30000 دور دارد. قطر سیمپیچ اولیه 0.5 تا 1 است. ضخامت آن 0 میلیمتر است که از سیمپیچ ثانویه ضخیمتر است و فقط 150 تا 300 دور دارد. سیمپیچ اولیه در خارج از سیمپیچ ثانویه پیچیده شده است، بنابراین تغییر شار مغناطیسی ایجاد شده توسط سیمپیچ ثانویه دقیقاً مشابه سیمپیچ اولیه است. جهت پیچش سیمپیچ اولیه و سیمپیچ ثانویه یکسان است. انتهای شروع سیمپیچ ثانویه به کانکتور خروجی ولتاژ بالا متصل است و انتهای آن به انتهای شروع سیمپیچ اولیه و ترمینال "+" محفظه متصل است. انتهای سیمپیچ اولیه به ترمینال "I" محفظه و به کلکتور ترانزیستور قدرت داخل جرقهزن متصل است. جرقهزن، روشن و خاموش شدن جریان در سیمپیچ اولیه را کنترل میکند.
کویل احتراق مدار مغناطیسی بسته
هسته یک کویل احتراق مدار مغناطیسی بسته محصور شده است و تمام شار مغناطیسی از داخل هسته عبور میکند. نفوذپذیری مغناطیسی هسته تقریباً ده هزار برابر هوا است. بنابراین، اگر قرار باشد یک کویل احتراق مدار مغناطیسی باز به همان شار مغناطیسی یک کویل احتراق مدار مغناطیسی بسته دست یابد، کویل اولیه آن باید نیروی محرکه مغناطیسی (آمپر-دور) نسبتاً بزرگی داشته باشد. بنابراین، کویلهای اولیه با دورهای بیشتر و قطر سیم بزرگتر باید انتخاب شوند. تعداد دورها در کویل اولیه زیاد است. اگر قرار است نسبت دور یکسانی حاصل شود، تعداد دورها در کویل ثانویه نیز باید افزایش یابد. بنابراین، کوچکسازی کویل احتراق مدار باز غیرممکن است. برعکس، برای یک کویل احتراق مدار مغناطیسی بسته، به دلیل مقاومت مغناطیسی کم، میتواند به طور مؤثر نیروی محرکه مغناطیسی کویل را کاهش داده و کویل احتراق را کوچک کند. در حال حاضر، کویل احتراق مدار مغناطیسی بسته کاملاً کوچک شده است و میتواند با جرقهزن به عنوان یک واحد ترکیب شود یا حتی با شمع ادغام شود. گاز فشرده قابل اشتعال را در سیلندر از طریق شمع مشتعل کنید. کویل احتراق سنتی از نوع مغناطیسی باز است. هسته آن با روی هم قرار دادن ورقهای فولاد سیلیکونی با ضخامت حدود 0.3 میلیمتر ساخته میشود و کویلهای ثانویه و اولیه به دور هسته پیچیده میشوند. نوع مغناطیسی بسته از یک هسته آهنی به شکل نوع Ⅲ برای پیچیدن کویل اولیه استفاده میکند و سپس کویل ثانویه را در قسمت بیرونی میپیچد. خطوط میدان مغناطیسی توسط هسته آهنی یک مدار مغناطیسی بسته تشکیل میدهند. مزایای کویل احتراق مغناطیسی بسته، نشت مغناطیسی کمتر، اتلاف انرژی کمتر و اندازه کوچکتر است. بنابراین، کویل احتراق مغناطیسی بسته به طور گسترده در سیستمهای احتراق الکترونیکی استفاده میشود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
