سپر جلوی خودرو از چه مادهای ساخته شده است؟
سپرها در قسمت جلو و عقب خودرو نصب میشوند. آنها نه تنها عملکرد تزئینی دارند، بلکه مهمتر از آن، قطعات ایمنی هستند که نیروهای ضربه خارجی را جذب و کاهش میدهند، از بدنه خودرو محافظت میکنند و ایمنی خودرو و سرنشینان آن را تضمین میکنند.
سالها پیش، سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از مواد فلزی ساخته میشدند. آنها با پرس کردن صفحات فولادی با ضخامت بیش از ۳ میلیمتر به شکل U شکل فولادی و با روکش کروم ساخته میشدند. آنها به تیرهای طولی قاب پرچ یا جوش داده میشدند و فاصله نسبتاً زیادی با بدنه خودرو باقی میگذاشتند. به نظر میرسید که یک جزء اضافی است و بسیار نازیبا به نظر میرسید.
با توسعه صنعت خودرو و کاربرد گسترده پلاستیکهای مهندسی در آن، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، در مسیر نوآوری قرار گرفتهاند. در حال حاضر، سپرهای جلو و عقب خودروها علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی خود، باید با شکل بدنه خودرو و وزن سبک خود نیز هماهنگی و یکپارچگی داشته باشند. سپرهای جلو و عقب خودرو هر دو از پلاستیک ساخته شدهاند که مردم آن را سپرهای پلاستیکی مینامند.
صفحه بیرونی و مواد ضربه گیر از پلاستیک ساخته شدهاند و تیر عرضی با مهر زدن صفحات نازک نورد سرد با ضخامت حدود ۱.۵ میلیمتر به شیارهای U شکل تبدیل میشود. پنل بیرونی و مواد ضربه گیر به تیر عرضی متصل میشوند که توسط پیچ به تیر طولی قاب متصل میشود و در هر زمانی قابل جدا شدن است. پلاستیک مورد استفاده در این نوع سپر پلاستیکی عمدتاً از دو ماده پلیاستر و پلیپروپیلن ساخته شده و با قالبگیری تزریقی تولید میشود. به عنوان مثال، سپر پژو ۴۰۵ سدان از مواد پایه پلیاستر ساخته شده و با قالبگیری تزریقی واکنشی شکل میگیرد. سپرهای آئودی ۱۰۰ فولکس واگن، گلف، سانتانا شانگهای، شیالی تیانجین و سایر مدلهای سدان از مواد پلیپروپیلن از طریق قالبگیری تزریقی ساخته شدهاند. نوع دیگری از پلاستیک به نام پایه پلیکربن در خارج از کشور وجود دارد که با اجزای آلیاژی آغشته شده و با قالبگیری تزریقی آلیاژی پردازش میشود. سپرهایی که به این روش پردازش میشوند نه تنها از استحکام بالایی برخوردارند، بلکه از مزیت جوشپذیری و عملکرد پوشش خوبی نیز برخوردارند. استفاده از آنها در خودروها رو به افزایش است.
سپرها عملکردهایی مانند حفاظت ایمنی، تزئین خودرو و بهبود ویژگیهای آیرودینامیکی خودرو را انجام میدهند. از دیدگاه ایمنی، هنگامی که یک خودرو در یک تصادف با سرعت کم درگیر میشود، میتواند به عنوان یک ضربهگیر برای محافظت از بدنههای جلو و عقب خودرو عمل کند. میتواند نقش خاصی در محافظت از عابران پیاده هنگام وقوع تصادف با آنها داشته باشد. از دیدگاه ظاهری، تزئینی است و به یک جزء مهم برای تزئین نمای بیرونی خودرو تبدیل شده است. در عین حال، سپرهای خودرو نیز از نظر آیرودینامیکی تأثیر خاصی دارند.
در عین حال، به منظور کاهش آسیب به سرنشینان در صورت برخورد از پهلو، معمولاً درهای خودرو به ضربهگیر مجهز میشوند تا نیروی ضربه ضد برخورد درها افزایش یابد. این روش کاربردی و ساده است و تغییر کمی در ساختار بدنه خودرو ایجاد میکند و به طور گسترده تبلیغ و استفاده شده است. در اوایل نمایشگاه بینالمللی خودرو شنژن ۱۹۹۳، بخشی از در هوندا آکورد که به نمایش گذاشته شده بود، باز شد تا به طور خاص ضربهگیر در در معرض دید تماشاگران قرار گیرد و عملکرد ایمنی عالی آن را نشان دهد.
نصب ضربه گیر درب شامل قرار دادن چندین تیر فولادی با مقاومت بالا به صورت افقی یا مورب در داخل هر پنل درب است که به عنوان ضربه گیر جلو و عقب خودرو عمل میکنند. این امر تضمین میکند که کل خودرو توسط ضربه گیرها در جلو، عقب، چپ و راست محافظت میشود و یک "دیوار نفوذناپذیر" تشکیل میدهد و حداکثر منطقه ایمنی را برای سرنشینان فراهم میکند. البته نصب چنین ضربه گیر درب بدون شک برخی از هزینهها را برای خودروسازان افزایش میدهد، اما برای سرنشینان خودرو، ایمنی و احساس امنیت را تا حد زیادی افزایش میدهد.
پس از آسیب دیدن سپر جلوی خودرو، بسته به میزان آسیب، نیاز به تعمیر یا تعویض دارد و هزینه آن را میتوان از طریق بیمه مطالبه کرد. پیشنهادات ویژه زیر ارائه میشود:
قضاوت در مورد میزان آسیب دیدگی
آسیبهای جزئی (مانند خراش، فرورفتگیهای کوچک).
آسیب شدید (مانند ترک، تغییر شکل)
روش تعمیر
سپرهای پلاستیکی: آنها را میتوان با ابزارهایی مانند تختههای پلاستیکی ضایعاتی و هویه تعمیر کرد، یا با تفنگ میخکوب ثابت کرد.
سپرهای فلزی: تعمیر حرفهای ورقهای فلزی مورد نیاز است و هزینه آن نسبتاً بالاست.
فرآیند رسیدگی به خسارت بیمه
بلافاصله پس از اطمینان از ایمنی، مورد را گزارش دهید.
شرکت بیمه، بررسی و ارزیابی خسارت را برای تأیید برنامه تعمیر انجام میدهد.
برای تعمیر و نگهداری، یک فروشگاه 4S یا تعمیرگاه خودرو انتخاب کنید و فاکتور را نگه دارید.
موارد احتیاط
قطعات یدکی ارزانتر هستند اما کیفیت یکنواختی ندارند. توصیه میشود اولویت را به قطعات اصلی بدهید.
اگر میخواهید خودتان آن را تعمیر کنید، به مشکلاتی مانند شل بودن پیچها و کهنه بودن گیرهها توجه کنید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
