کتری انبساطی خودرو چیست؟
مخزن انبساط خودرو (که با نام مخزن آب کمکی نیز شناخته میشود) یکی از اجزای مهم سیستم خنککننده است که عمدتاً برای ذخیره مایع خنککننده اضافی، متعادل کردن فشار سیستم، جداسازی گازها و جلوگیری از کاویتاسیون و غیره استفاده میشود. Youdaoplaceholder0
عملکرد اصلی
ذخیره مایع خنککننده: هنگامی که مایع خنککننده به دلیل تغییرات دما منبسط و منقبض میشود، مخزن انبساط میتواند مایع اضافی را برای جلوگیری از فشار غیرطبیعی سیستم نگه دارد.
تنظیم فشار: فشار بیش از حد را از طریق یک شیر اطمینان تخلیه کنید تا از آسیب به سیستم خنککننده جلوگیری شود.
جداسازی گاز: گاز را در خنککننده جمعآوری کنید تا از اتلاف حرارت ضعیف یا ضربه قوچ (کاویتاسیون) ناشی از انسداد گاز جلوگیری شود.
ساختار و کاربرد
معمولاً به مخزن آب، کانال آب موتور و پمپ آب متصل است و درون آن خطوط مقیاس سطح مایع وجود دارد.
بررسی سطح مایع باید زمانی انجام شود که خودرو سرد است تا از قضاوت نادرست در دماهای بالا جلوگیری شود.
موارد احتیاط
سطح مایع خنککننده باید بین حد بالا و پایین نگه داشته شود. هر دو سطح بیش از حد و ناکافی ممکن است باعث ایجاد مشکل شوند.
برخی از مدلها مجهز به حسگرهای سطح مایع هستند که در صورت پایین بودن سطح مایع، آلارم میدهند.
وظیفه اصلی کتری انبساط خودرو (بطری آب انبساطی) تنظیم فشار سیستم خنککننده، جذب مایع اضافی تولید شده در اثر انبساط و انقباض حرارتی مایع خنککننده و جداسازی گاز موجود در سیستم برای اطمینان از راندمان اتلاف حرارت موتور است. وظایف خاص زیر عبارتند از:
تنظیم فشار سیستم
وقتی سیستم خنککننده در حالت بسته کار میکند، گرمای تولید شده توسط موتور باعث انبساط مایع خنککننده و افزایش فشار داخلی سیستم میشود. دیگ انبساط با جذب مایع و گاز اضافی، از فشار بیش از حد و آسیب رساندن به خطوط لوله یا مخازن آب جلوگیری میکند.
مایعاتی را که به دلیل تغییرات دما منبسط و منقبض میشوند، در خود جای دهند.
وقتی مایع خنککننده به دلیل گرما منبسط میشود، مقداری از مایع به داخل مخزن انبساط جریان مییابد. وقتی دما کاهش مییابد، مایع موجود در دیگ انبساط دوباره به داخل سیستم خنککننده مکیده میشود تا سطح مایع در سطح ثابتی باقی بماند.
جداسازی گاز و جلوگیری از کاویتاسیون
گازهای تولید شده در سیستم خنککننده (مانند حبابها) میتوانند لولههای دفع حرارت را مسدود کنند و باعث افزایش دمای آب یا کاویتاسیون (زمانی که حبابها میترکند و به سطح فلز برخورد میکنند) شوند. فلاسک انبساط میتواند گازها را جدا کرده و خطر کاویتاسیون را کاهش دهد.
محافظت در برابر کاهش فشار
درب قابلمه مجهز به شیر اطمینان است. وقتی فشار سیستم خیلی زیاد باشد (مثلاً وقتی قابلمه میجوشد)، به طور خودکار فشار را کم میکند تا از ترکیدن آن جلوگیری شود.
نظارت بر سطح مایع
بدنهی دیگ با خطوط مقیاس مشخص شده است که برای کاربران راحت است که بررسی کنند آیا مایع خنککننده کافی است یا خیر.
سفت کردن بیش از حد درپوش مخزن انبساط خودرو میتواند منجر به نشتی شود. دلیل اصلی این است که سفت کردن بیش از حد، عملکرد طبیعی شیر اطمینان فشار داخل درپوش را مختل میکند و از آزاد شدن طبیعی فشار در سیستم خنککننده جلوگیری میکند. در نهایت، وقتی فشار خیلی زیاد باشد، نشتی از آببندی ضعیف رخ میدهد.
اصل نشتی ناشی از سفت شدن بیش از حد
درب کتری انبساطی یک درب معمولی و آببندی شده نیست. این درب با یک شیر اطمینان (سوپاپ فشار) در داخل طراحی شده است که برای آزاد کردن خودکار فشار اضافی در سیستم خنککننده در زمانی که موتور در دمای بالا قرار دارد، استفاده میشود. وقتی درب بیش از حد سفت شده باشد:
Youdaoplaceholder0 گرفتگی شیر اطمینان فشار: سفت کردن بیش از حد ممکن است فنر یا واشر شیر اطمینان فشار را تغییر شکل دهد و باعث شود شیر در فشار از پیش تعیین شده (معمولاً ۱.۱ تا ۱.۴ بار) به طور عادی باز نشود.
Youdaoplaceholder0 تجمع فشار: هنگامی که مایع خنککننده به دلیل گرما منبسط میشود، فشار نمیتواند از طریق شیر اطمینان فشار آزاد شود و همچنان افزایش مییابد تا زمانی که از حد تحمل کتری یا خط لوله فراتر رود و مایع خنککننده را مجبور به نشت از نقاط ضعف مانند لبه درب کتری، درزهای بدنه کتری یا اتصالات لوله کند.
روشهای صحیح عملیات و بازرسی
برای جلوگیری از نشتی ناشی از عملکرد نادرست، مراحل زیر باید دنبال شود:
Youdaoplaceholder0 نیروی سفت کردن متوسط: هنگام نصب درب، آن را به سادگی با دست محکم کنید تا زمانی که احساس مقاومت کنید، سپس آن را حدود ۱/۴ دور بچرخانید. نیازی به سفت کردن بیش از حد آن با ابزار نیست.
Youdaoplaceholder0 محل نشتی را بررسی کنید:
اگر نشتی در لبه درب کتری رخ دهد و مایع خنککننده کدر و حبابدار باشد، ممکن است به دلیل خرابی شیر اطمینان یا آسیب واشر سیلندر باشد که باعث فشار بالا در سیستم میشود.
اگر نشتی از درزهای بدنه قوری باشد، لازم است بررسی شود که آیا بدنه قوری کهنه یا ترک خورده است یا خیر.
Youdaoplaceholder0 تست فشار سیستم: وقتی دمای آب موتور نرمال است، ضخیمترین لولههای آب ورودی و خروجی را فشار دهید. اگر لوله آب به شدت منبسط شود و نتوان آن را فشار داد، نشان میدهد که فشار سیستم بیش از حد بالا است. لازم است شیر اطمینان یا واشر سیلندر را بررسی کنید.
خطر احتمالی نشت
بیتوجهی طولانیمدت به نشتی درپوش کتری انبساطی ممکن است منجر به موارد زیر شود:
داغ شدن بیش از حد موتور Youdaoplaceholder0: پس از اتمام مایع خنککننده، راندمان دفع حرارت کاهش مییابد و باعث بروز عیوب جدی مانند "جوش آمدن" یا حتی کنده شدن سیلندر میشود.
ترکیدن کتری Youdaoplaceholder0: تحت فشار شدید، ممکن است کتری انبساطی آسیب ببیند و باعث پاشیدن مایع خنککننده و آلودگی محیط زیست شود.
بنابراین، به محض تشخیص نشتی، درب یا واشر آببندی کتری باید به موقع تعویض شود و لازم است از انتخاب لوازم جانبی متناسب با مدل خودرو اطمینان حاصل شود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
