علائم خرابی کمک فنر چیست؟
01 نشت روغن
نشت روغن کمک فنر از علائم آشکار آسیب آن است. سطح بیرونی کمک فنر معمولی باید خشک و تمیز باشد. هنگامی که روغن نشت می کند، به خصوص در قسمت بالایی میله پیستون، معمولاً به این معنی است که روغن هیدرولیک داخل کمک فنر نشتی دارد. این نشتی معمولاً به دلیل سایش درزگیر روغن ایجاد می شود. نشت روغن خفیف ممکن است فوراً بر استفاده از وسیله نقلیه تأثیر نگذارد، اما با تشدید نشت روغن، نه تنها بر راحتی رانندگی تأثیر می گذارد، بلکه ممکن است صدای غیرعادی «دونگ دونگ دونگ» ایجاد کند. به دلیل وجود سیستم هیدرولیک بالا در داخل کمک فنر، تعمیر و نگهداری یک خطر ایمنی است، بنابراین زمانی که نشتی پیدا شد، معمولاً به جای تلاش برای تعمیر کمک فنر، تعویض کمک فنر توصیه می شود.
02 صدای غیر عادی صندلی بالای کمک فنر
صدای غیرعادی صندلی بالای کمک فنر یکی از علائم آشکار خرابی کمک فنر است. هنگامی که وسیله نقلیه بر روی سطح جاده کمی ناهموار رانندگی می کند، به خصوص در محدوده سرعت 40 تا 60 یارد، مالک ممکن است صدای ضربان طبل کسل کننده "تق، بزن، بکوب" را در محفظه موتور جلو بشنود. این صدا یک ضربه فلزی نیست، بلکه جلوه ای از کاهش فشار در داخل کمک فنر است، حتی اگر هیچ نشانه آشکاری از نشت روغن در بیرون وجود نداشته باشد. با افزایش زمان استفاده، این صدای غیرعادی به تدریج افزایش می یابد. علاوه بر این، اگر کمک فنر در یک جاده ناهموار به طور غیر عادی به صدا درآمد، به این معنی است که کمک فنر ممکن است آسیب دیده باشد.
03 لرزش فرمان
لرزش فرمان یکی از علائم آشکار آسیب کمک فنر است. کمک فنر شامل قطعاتی مانند آب بند پیستون و شیرها می باشد. هنگامی که این قطعات فرسوده می شوند، مایع ممکن است از دریچه یا آب بندی خارج شود و در نتیجه جریان سیال ناپایدار باشد. این جریان ناپایدار بیشتر به فرمان منتقل می شود و باعث ارتعاش آن می شود. این ارتعاش به ویژه هنگام عبور از چاله ها، زمین های سنگی یا جاده های پر از دست انداز بارزتر می شود. بنابراین لرزش شدید فرمان ممکن است زنگ خطری در مورد نشت روغن یا سایش کمک فنر باشد.
04 سایش ناهموار لاستیک
سایش ناهموار لاستیک از علائم آشکار آسیب کمک فنر است. هنگامی که کمک فنر مشکلی ایجاد می کند، چرخ در هنگام رانندگی به طور نامناسبی می لرزد و باعث غلت زدن چرخ می شود. این پدیده رول باعث سایش قسمت تماس لاستیک با زمین می شود و قسمت تماس نگرفته تحت تأثیر قرار نمی گیرد. با گذشت زمان، شکل سایش تایر ناهموار خواهد شد، که نه تنها بر ثبات رانندگی وسیله نقلیه تأثیر می گذارد، بلکه ممکن است احساس تلاطم را در هنگام رانندگی افزایش دهد. هنگامی که خودرو از روی جاده های پر دست انداز یا سرعت گیر عبور می کند، چرخ ها ممکن است صداهای غیرعادی ایجاد کنند که این نیز هشداری برای خرابی کمک فنر است.
05 شاسی شل
شل بودن شاسی یکی از علائم آشکار ضربه گیر آسیب دیده است. هنگامی که وسیله نقلیه در جاده های پر دست انداز رانندگی می کند، اگر وضعیت بدنه بیش از حد دست انداز و لرزان باشد، معمولاً به این معنی است که کمک فنر مشکل یا آسیب دارد. وظیفه اصلی کمک فنر جذب و کاهش ضربه و لرزش ناشی از ناهمواری سطح جاده در حین رانندگی است و در صورت آسیب دیدن خودرو قادر به حفظ وضعیت بدنه پایدار نخواهد بود و در نتیجه احساس شاسی می شود. شل
اگر کمک فنر با فشار دادن به عقب برنگردد چه؟
هنگامی که کمک فنر پس از افسرده شدن نتواند به عقب برگردد، چهار اتفاق می تواند رخ دهد. مورد اول این است که نشت روغن یا استفاده طولانی مدت، مقاومت داخلی میله شوک سفیر نمی تواند به طور موثری برگشت کند و در نتیجه قادر به فیلتر کردن موثر پس لرزه فنری نیست، اگرچه بر ایمنی رانندگی تأثیری نخواهد گذاشت. اما بر راحتی تأثیر می گذارد. توصیه می شود کمک فنر به صورت جفت تعویض شود و پس از تعویض وضعیت چهار چرخ انجام شود. حالت دوم اینه که خود کمک فنر مشکل داره مثلا روغن نشت میکنه یا آثار قدیمی نشتی روغن داره. اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی شود که پایه های اتصال، شاتون ها، سوراخ های اتصال، بوش های لاستیکی و ... سالم هستند یا خیر. کمک فنرهای آسیب دیده، لحیم نشده، ترک خورده یا جدا شده نیز می تواند منجر به عدم برگشت به عقب شود. مورد سوم خرابی قسمت های داخلی کمک فنر است، مانند شکاف هماهنگی بین پیستون و سیلندر بسیار زیاد، کشش سیلندر ضعیف، آب بند سوپاپ ضعیف، صفحه سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ. محکم است و فنر کششی کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است. تعمیرات باید بسته به شرایط انجام شود، مانند سنگ زنی یا تعویض قطعات. در نهایت، در هنگام استفاده از خودرو، وضعیت کار کمک فنر تأثیر مستقیمی بر پایداری رانندگی و عمر مفید سایر قطعات دارد، بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب نگه داشته شود.
مشکل ریباند کمک فنرها می تواند به دلایل زیادی ایجاد شود. اول، کمک فنر ممکن است به دلیل استفاده طولانی مدت یا نشت روغن به طور موثر به عقب برنگردد. این وضعیت تأثیری بر ایمنی رانندگی نخواهد داشت، اما بر راحتی آن تأثیر می گذارد. بنابراین توصیه می شود هر دو کمک فنر را به طور همزمان تعویض کنید و پس از تعویض، وضعیت چهار چرخ را انجام دهید. دوم اینکه کمک فنر ممکن است دارای نشتی روغن یا آثار قدیمی نشت روغن باشد. اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی شود که پایه های اتصال، شاتون ها، سوراخ های اتصال، بوش های لاستیکی و ... سالم هستند یا خیر. کمک فنرهای آسیب دیده، جوش نیافته، ترک خورده یا جدا شده نیز ممکن است منجر به عدم برگشت به عقب شوند. اگر بررسی فوق طبیعی باشد، لازم است کمک فنر را بیشتر تجزیه کنید تا بررسی شود که آیا شکاف تطبیق بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، آیا سیلندر کشیده شده است، آیا آب بندی سوپاپ خوب است، آیا صفحه سوپاپ خوب است یا خیر. با نشیمنگاه سوپاپ محکم باشد و اینکه فنر کششی کمک فنر خیلی نرم باشد یا شکسته باشد. بسته به موقعیت، سنگ زنی یا تعویض قطعات مورد نیاز است. در نهایت، وضعیت کار کمک فنر تاثیر مستقیمی بر پایداری رانندگی خودرو و عمر مفید سایر قطعات دارد، بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب نگه داشته شود.
چهار سناریوی احتمالی وجود دارد که در آن کمک فنرها به عقب باز نمی گردند. مورد اول این است که نشت روغن یا استفاده طولانی مدت، مقاومت داخلی سفیر نمی تواند به طور موثر بازگردد، بر ایمنی رانندگی تأثیر نمی گذارد، اما بر راحتی تأثیر می گذارد. توصیه می شود کمک فنر به صورت جفت تعویض شود و پس از تعویض وضعیت چهار چرخ انجام شود. حالت دوم اینه که خود کمک فنر مشکل داره مثلا روغن نشت میکنه یا آثار قدیمی نشتی روغن داره. اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی شود که پایه های اتصال، شاتون ها، سوراخ های اتصال، بوش های لاستیکی و ... سالم هستند یا خیر. کمک فنرهای آسیب دیده، لحیم نشده، ترک خورده یا جدا شده نیز می تواند منجر به عدم برگشت به عقب شود. مورد سوم خرابی قسمت های داخلی کمک فنر است، مانند شکاف هماهنگی بین پیستون و سیلندر بسیار زیاد، کشش سیلندر ضعیف، آب بند سوپاپ ضعیف، صفحه سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ. محکم است و فنر کششی کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است. تعمیرات باید بسته به شرایط انجام شود، مانند سنگ زنی یا تعویض قطعات. در نهایت، در هنگام استفاده از خودرو، وضعیت کار کمک فنر تأثیر مستقیمی بر پایداری رانندگی و عمر مفید سایر قطعات دارد، بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب نگه داشته شود.
هنگامی که کمک فنر پس از افسرده شدن نتواند به عقب برگردد، چهار اتفاق می تواند رخ دهد. مورد اول این است که نشت روغن یا استفاده طولانی مدت، مقاومت داخلی میله شوک سفیر نمی تواند به طور موثری برگشت کند و در نتیجه قادر به فیلتر کردن موثر پس لرزه فنری نیست، اگرچه بر ایمنی رانندگی تأثیری نخواهد گذاشت. اما بر راحتی تأثیر می گذارد. توصیه می شود کمک فنر به صورت جفت تعویض شود و پس از تعویض وضعیت چهار چرخ انجام شود. حالت دوم اینه که خود کمک فنر مشکل داره مثلا روغن نشت میکنه یا آثار قدیمی نشتی روغن داره. اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی شود که پایه های اتصال، شاتون ها، سوراخ های اتصال، بوش های لاستیکی و ... سالم هستند یا خیر. کمک فنرهای آسیب دیده، لحیم نشده، ترک خورده یا جدا شده نیز می تواند منجر به عدم برگشت به عقب شود. مورد سوم خرابی قسمت های داخلی کمک فنر است، مانند شکاف هماهنگی بین پیستون و سیلندر بسیار زیاد، کشش سیلندر ضعیف، آب بند سوپاپ ضعیف، صفحه سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ. محکم است و فنر کششی کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است. تعمیرات باید بسته به شرایط انجام شود، مانند سنگ زنی یا تعویض قطعات. در نهایت، وضعیت کار کمک فنر تاثیر مستقیمی بر پایداری رانندگی خودرو و عمر مفید سایر قطعات دارد، بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب نگه داشته شود.
چهار سناریوی احتمالی وجود دارد که در آن کمک فنرها به عقب باز نمی گردند. مورد اول این است که نشت روغن یا استفاده طولانی مدت، مقاومت داخلی سفیر نمی تواند به طور موثر بازگردد، بر ایمنی رانندگی تأثیر نمی گذارد، اما بر راحتی تأثیر می گذارد. توصیه می شود کمک فنر به صورت جفت تعویض شود و پس از تعویض وضعیت چهار چرخ انجام شود. حالت دوم اینه که خود کمک فنر مشکل داره مثلا روغن نشت میکنه یا آثار قدیمی نشتی روغن داره. اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی شود که پایه های اتصال، شاتون ها، سوراخ های اتصال، بوش های لاستیکی و ... سالم هستند یا خیر. کمک فنرهای آسیب دیده، لحیم نشده، ترک خورده یا جدا شده نیز می تواند منجر به عدم برگشت به عقب شود. مورد سوم خرابی قسمت های داخلی کمک فنر است، مانند شکاف هماهنگی بین پیستون و سیلندر بسیار زیاد، کشش سیلندر ضعیف، آب بند سوپاپ ضعیف، صفحه سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ. محکم است و فنر کششی کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است. تعمیرات باید بسته به شرایط انجام شود، مانند سنگ زنی یا تعویض قطعات. در نهایت، در هنگام استفاده از خودرو، وضعیت کار کمک فنر تأثیر مستقیمی بر پایداری رانندگی و عمر مفید سایر قطعات دارد، بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب نگه داشته شود.
چهار حالت وجود دارد که کمک فنر پس از فشار دادن به پایین نمی تواند به عقب برگردد: 1. نشتی روغن یا زمان استفاده طولانی، مقاومت داخلی، میله شوک نمی تواند به طور موثر به عقب برگردد، مقاومت معکوس موثری در برابر پس لرزه فنری ایجاد نمی کند، در نتیجه ناتوانی در فیلتر کردن موثر پس لرزه بهار، بدون خطر رانندگی، اما بر راحتی تأثیر می گذارد. توصیه می شود کمک فنر به صورت جفت تعویض شود و پس از تعویض وضعیت چهار چرخ انجام شود. 2. پس از تأیید مشکل یا ایراد کمک فنر، چک کنید که آیا کمک فنر روغن نشت می کند یا آثار قدیمی نشتی روغن دارد. اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی شود که پایه های اتصال، شاتون ها، سوراخ های اتصال، بوش های لاستیکی و ... سالم هستند یا خیر. کمک فنرهای آسیب دیده، لحیم نشده، ترک خورده یا جدا شده نیز می تواند منجر به عدم برگشت به عقب شود. 3. در صورت طبیعی بودن بررسی های فوق، کمک فنر باید بیشتر جدا شود. بررسی کنید که آیا فاصله انطباق بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، آیا سیلندر کشیده شده است، آیا آب بندی سوپاپ خوب است، آیا صفحه سوپاپ با صندلی سوپاپ محکم است یا خیر، و آیا فنر کششی کمک فنر خیلی زیاد است یا خیر. نرم یا شکسته بسته به شرایط، قطعات را با سنگ زنی یا تعویض قطعات تعمیر کنید. 4. در حین استفاده از خودرو، اینکه کمک فنر خوب کار کند یا خیر، مستقیماً بر پایداری رانندگی خودرو و عمر مفید سایر قطعات تأثیر می گذارد. بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب باشد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
