سپر عقب کجاست؟
پرتو نور زیر چراغ عقب
سپر عقب تیرکی که زیر چراغ‌های عقب قرار دارد.
سپرهای خودرو، به ویژه سپر عقب، علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و یکپارچگی با شکل بدنه نیز هستند، در حالی که سبکی خود را نیز دنبال می‌کنند. سپرهای مدرن خودرو عمدتاً از پلاستیک پلی‌پروپیلن ساخته می‌شوند، این ماده از انعطاف‌پذیری و استحکام خوبی برخوردار است، در حالی که وزن سبک، ضخامت کم و هزینه کم، ماده ترجیحی برای ساخت سپر است. فرآیند تولید و انتخاب مواد سپر عقب برای دستیابی به عملکرد اساسی آن - جذب و کاهش نیروی ضربه خارجی، محافظت از ایمنی بدن و سرنشینان - است. علاوه بر این، سپر نه تنها عملکرد حفاظتی دارد، بلکه می‌تواند ظاهر خودرو را نیز زیبا کند، به خصوص در هنگام برخورد، می‌تواند آسیب به عابران پیاده و احتمال آسیب به راننده و سرنشین را کاهش دهد.
وسیله‌ای که در هنگام تصادف، برای خودرو یا راننده، ضربه‌گیر فراهم می‌کند.
20 سال پیش، سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از جنس فلز بودند و فولاد کانال U شکل با صفحات فولادی با ضخامت بیش از 3 میلی‌متر مهر و موم می‌شد و سطح آن با کروم پوشانده می‌شد. آنها با تیر طولی قاب به هم پرچ یا جوش داده می‌شدند و شکاف بزرگی با بدنه وجود داشت، گویی یک قطعه متصل است. با توسعه صنعت خودرو، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، در مسیر نوآوری نیز قرار گرفته‌اند. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه و سبک وزن خود نیز هستند. برای دستیابی به این هدف، سپرهای جلو و عقب خودرو از پلاستیک ساخته شده‌اند که به آن سپر پلاستیکی می‌گویند.
ابتدا، از ستون نشانگر زاویه برای تعیین موقعیت سپر استفاده کنید
علامتی که در گوشه سپر نصب می‌شود، یک میله نشانگر است و برخی شرکت‌ها نوعی دارند که به طور خودکار با حرکت موتور جمع می‌شود. این ستون نشانگر گوشه می‌تواند موقعیت گوشه سپر را به درستی تأیید کند، از آسیب دیدن سپر جلوگیری کند، مهارت‌های رانندگی را بهبود بخشد، اغلب به راحتی سپر را خراش می‌دهد، بهتر است یک نشانگر گوشه نصب کنید. با استفاده از این نشانگر گوشه، می‌توانید موقعیت سپر را در صندلی راننده به درستی تشخیص دهید که بسیار راحت است.
دوم، نصب لاستیک گوشه می‌تواند آسیب سپر را کاهش دهد
گوشه سپر، آسیب‌پذیرترین قسمت بدنه خودرو است و افرادی که از رانندگی احساس بدی دارند، به راحتی آن را به گوشه می‌مالند و آن را پر از جای زخم می‌کنند. برای محافظت از این قسمت، لاستیک گوشه را می‌توان به گوشه سپر چسباند، کافی است آن را به گوشه سپر بچسبانید و نصب آن بسیار ساده است. این روش می‌تواند میزان آسیب به سپر را کاهش دهد. البته، اگر لاستیک کبود شده باشد، می‌توان آن را با یک لاستیک جدید تعویض کرد. علاوه بر این، لاستیک گوشه یک پد لاستیکی بسیار ضخیم است که به گوشه سپر متصل می‌شود، اگر می‌خواهید با بدنه یکپارچه به نظر برسد، می‌توانید آن را با اسپری رنگ کنید.
ساختار سپر معمولاً شامل یک محفظه پلاستیکی سپر، یک تیرک ضد برخورد جلو، دو جعبه جذب انرژی در چپ و راست و سایر قطعات نصب شده است. این اجزا با همکاری یکدیگر باعث می‌شوند که سپر نقش مهمی در جذب و کاهش سرعت نیروی ضربه خارجی داشته باشد.
سپر عقب ترک خورده معمولاً تعمیر یا تعویض می‌شود.
سپر عقب ترک خورده معمولاً بسته به میزان آسیب وارده به سپر، تعمیر یا تعویض می‌شود.
اگر براکت داخلی سپر به طور جدی آسیب دیده یا ترک خورده باشد، معمولاً نیاز به تعویض دارد. بهتر است هنگام تعویض، سپر اصلی را انتخاب کنید، اگرچه قیمت آن نسبتاً بالاست، کیفیت و استحکام آن بهتر است، به راحتی تغییر شکل نمی‌دهد و تفاوت رنگ آن زیاد نیست.
اگر سپر فقط یک ترک کوچک باشد، می‌توانید جوشکاری را انتخاب کنید، اما این روش خطرات ایمنی دارد، بنابراین توصیه نمی‌شود. در مواردی که آسیب سپر جدی نباشد، هزینه تعمیر نسبتاً کم است و سپر تعمیر شده را می‌توان از نظر ظاهری کاملاً خوب بازسازی کرد. با این حال، باید توجه داشت که سپر تعمیر شده ممکن است از نظر دوام و حفظ ارزش کاهش یابد.
علاوه بر این، اگر وسیله نقلیه بیمه مربوطه را خریداری کرده باشد، هزینه تعمیر یا تعویض سپر ممکن است بر عهده شرکت بیمه باشد و مالک می‌تواند با انعطاف‌پذیری بیشتری آن را تعمیر یا تعویض کند.
خلاصه اینکه، تشخیص اینکه سپر عقب ترک خورده یا تعویض شده است، باید با توجه به شرایط خاص مورد قضاوت قرار گیرد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
