سپر عقب کجاست؟
یک پرتو زیر چراغ عقب
سپر عقب پرتویی که در زیر چراغ های عقب قرار دارد.
سپر خودرو، به خصوص سپر عقب، علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، بلکه به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه است، در حالی که سبک وزن خود را دنبال می کند. سپرهای خودروهای مدرن بیشتر از پلاستیک پلی پروپیلن ساخته شده اند، این ماده دارای انعطاف پذیری و استحکام خوبی است، در حالی که وزن سبک، ضخامت نازک، هزینه کم، ماده ترجیحی برای ساخت سپر است. فرآیند تولید و انتخاب مواد سپر عقب برای دستیابی به عملکرد اصلی آن است - جذب و کاهش نیروی ضربه خارجی، محافظت از ایمنی بدن و سرنشینان. علاوه بر این، سپر نه تنها عملکرد محافظتی دارد، بلکه می تواند ظاهر خودرو را به ویژه در هنگام برخورد زیباتر کند، می تواند آسیب عابران پیاده را کاهش دهد و باعث آسیب رساندن به راننده و سرنشین شود.
وسیله ای که در هنگام برخورد یک بافر برای خودرو یا راننده فراهم می کند.
20 سال پیش سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از مواد فلزی بود و فولاد کانال U شکل با صفحات فولادی با ضخامت بیش از 3 میلی متر مهر و موم شده بود و سطح آن با کروم کار می شد. آنها را با پرچ طولی قاب به هم می‌پیچ می‌کردند یا به هم جوش می‌دادند و با بدنه یک شکاف بزرگ وجود داشت که گویی یک قسمت متصل است. با توسعه صنعت خودرو، سپر خودرو به عنوان یک وسیله ایمنی مهم نیز در مسیر نوآوری قرار گرفته است. امروز خودرو سپر جلو و عقب علاوه بر حفظ عملکرد حفاظت اصلی، بلکه به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدن، به دنبال سبک وزن خود است. برای رسیدن به این هدف سپرهای جلو و عقب خودرو از پلاستیک ساخته شده است که به آن سپر پلاستیکی می گویند.
ابتدا از ستون نشانگر زاویه برای تعیین موقعیت سپر استفاده کنید
علامت نصب شده در گوشه سپر یک پست نشانگر است و برخی از شرکت ها نوعی دارند که به طور خودکار با درایو موتور جمع می شود. این ستون نشانگر گوشه می تواند موقعیت گوشه سپر را به درستی تأیید کند، از آسیب سپر جلوگیری کند، مهارت های رانندگی را بهبود بخشد، اغلب خراش دادن سپر آسان است، بهتر است سعی کنید نصب کنید. با این نشانگر گوشه می توانید موقعیت سپر را در صندلی راننده به درستی قضاوت کنید که بسیار راحت است.
دوم، نصب لاستیک گوشه ای می تواند آسیب سپر را کاهش دهد
گوشه سپر راحت ترین قسمت پوسته خودرو است که آسیب می بیند و افرادی که از رانندگی احساس بدی دارند به راحتی به گوشه مالش داده می شوند و آن را پر از زخم می کند. برای محافظت از این قسمت لاستیک گوشه است، فقط به گوشه سپر چسبیده است و نصب آن بسیار ساده است. این روش می تواند میزان آسیب دیدگی سپر را کاهش دهد. البته در صورت کبودی لاستیک می توان آن را با لاستیک جدید تعویض کرد. علاوه بر این، لاستیک گوشه یک پد لاستیکی بسیار ضخیم است که به گوشه سپر متصل شده است، اگر می خواهید با بدنه یکپارچه به نظر برسید، می توانید رنگ را اسپری کنید.
ساختار سپر معمولاً شامل یک محفظه سپر پلاستیکی، یک تیر ضد برخورد جلو، دو جعبه جذب انرژی در سمت چپ و راست و سایر قطعات نصب است. این قطعات با هم کار می کنند تا سپر نقش مهمی در جذب و کاهش نیروی ضربه خارجی داشته باشد.
سپر عقب ترک خورده معمولاً تعمیر یا تعویض می شود
سپر عقب ترک خورده به طور کلی بسته به میزان آسیب دیدگی سپر تعمیر یا تعویض می شود.
اگر براکت داخلی سپر آسیب جدی یا ترک خورده باشد، معمولاً باید تعویض شود. بهتر است هنگام تعویض سپر اصلی را انتخاب کنید، اگرچه قیمت نسبتاً بالا است، کیفیت و چقرمگی آن بهتر است، به راحتی تغییر شکل نمی دهد و تفاوت رنگ زیاد نیست.
اگر سپر فقط یک ترک کوچک باشد، می توانید جوشکاری را انتخاب کنید، اما این روش خطرات ایمنی دارد، بنابراین توصیه نمی شود. در موردی که آسیب سپر جدی نیست، هزینه تعمیر نسبتاً کم است و سپر تعمیر شده را می توان از نظر ظاهری کاملاً بازسازی کرد. با این حال، باید توجه داشت که سپر تعمیر شده ممکن است از نظر دوام و حفظ ارزش کاهش یابد.
علاوه بر این، اگر خودرو بیمه مربوطه را خریداری کرده باشد، هزینه تعمیر یا تعویض سپر ممکن است بر عهده شرکت بیمه باشد و مالک می تواند با انعطاف بیشتری نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کند.
به طور خلاصه، ترک خوردگی یا تعویض سپر عقب باید با توجه به شرایط خاص مورد قضاوت قرار گیرد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
