روکش موتور.
روکش موتور (که به عنوان کاپوت نیز شناخته می شود) بارزترین جزء بدنه است و یکی از قطعاتی است که خریداران خودرو اغلب به آن نگاه می کنند. الزامات اصلی برای پوشش موتور عایق حرارت و عایق صدا، وزن سبک و استحکام قوی است.
ساختار
پوشش موتور به طور کلی در ساختار تشکیل شده است، گیره میانی از مواد عایق حرارتی ساخته شده است، صفحه داخلی در افزایش استحکام نقش دارد و هندسه آن توسط سازنده، اساساً فرم اسکلت، انتخاب می شود.
اصل
هنگامی که درب موتور باز می شود، به طور کلی به عقب چرخانده می شود و قسمت کوچکی به جلو می چرخد.
روکش موتور به سمت عقب باید با زاویه از پیش تعیین شده باز شود، نباید با شیشه جلو در تماس باشد و حداقل فاصله آن حدود 10 میلی متر باشد. به منظور جلوگیری از خودباز شدن در اثر لرزش در حین رانندگی، قسمت جلویی درب موتور باید دارای یک دستگاه قفل قلاب قفل ایمنی باشد، سوئیچ دستگاه قفل در زیر داشبورد خودرو تنظیم شده و درب موتور باید در قفل شود. همان زمانی که در ماشین قفل است.
تنظیم و نصب
برداشتن پوشش موتور
درب موتور را باز کنید و ماشین را با یک پارچه نرم بپوشانید تا از آسیب به رنگ نهایی جلوگیری شود. نازل و شلنگ شوینده شیشه جلو را از درپوش موتور جدا کنید. برای نصب آسان بعدا، موقعیت لولا را روی هود علامت بزنید. پیچ های بست درپوش موتور و لولاها را بردارید و از سر خوردن درب موتور پس از جدا شدن پیچ ها جلوگیری کنید.
نصب و تنظیم روکش موتور
روکش موتور باید به ترتیب معکوس برداشتن نصب شود. قبل از اینکه پیچ‌های ثابت درپوش و لولای موتور سفت شوند، می‌توان روکش موتور را از جلو به عقب تنظیم کرد، یا واشر لولا و لاستیک بافر را می‌توان بالا و پایین تنظیم کرد تا شکاف به طور یکنواخت مطابقت داشته باشد.
تنظیم مکانیزم کنترل قفل درپوش موتور
قبل از تنظیم قفل درب موتور، درب موتور باید به درستی اصلاح شود، سپس پیچ ثابت را باز کنید، سر قفل را به جلو و عقب، چپ و راست حرکت دهید، به طوری که با صندلی قفل هماهنگ شود، جلوی درب موتور می تواند همچنین با ارتفاع پیچ دم کبوتر سر قفل تنظیم می شود.
اگر نتوانم درب ماشین را باز کنم چه کار کنم؟
دلایل باز نشدن درپوش خودرو ممکن است شامل شکستن کابل، آسیب به خود قفل یا گیر کردن باشد. راه حل های این مشکلات عبارتند از:
اگر کابل از دسته پاره شد، می توانید سعی کنید کابل شکسته را با انبردست نگه دارید و از کسی بخواهید که درپوش را از بیرون فشار دهد تا کابل را بکشد.
اگر کابل از وسط پاره شد، می‌توانید با برداشتن لاستیک جلو سمت چپ و آستر، کابل پوشش را به‌صورت دستی پیدا کرده و بکشید.
از یک پیچ گوشتی برای وارد کردن سوراخ قفل استفاده کنید، قفل را از کنار بچینید تا درپوش را باز کنید، اما مراقب باشید که آن را خیلی طولانی نکنید تا به کندانسور آسیب نرسانید.
اگر خود قفل آسیب دیده یا گیر کرده باشد، ممکن است لازم باشد با ابزار خاصی شکسته شود تا قفل آزاد شود.
برای جلوگیری از آسیب بیشتر ناشی از عملکرد نامناسب، توصیه می شود در صورت عدم آشنایی با عملیات، با یک سازمان تعمیر و نگهداری مجاور تماس بگیرید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
