پوشش موتور.
پوشش موتور (که با نام کاپوت نیز شناخته میشود) چشمگیرترین جزء بدنه است و یکی از قسمتهایی است که خریداران خودرو اغلب به آن توجه میکنند. الزامات اصلی برای پوشش موتور، عایق حرارتی و عایق صوتی، وزن سبک و استحکام بالا است.
ساختار
پوشش موتور عموماً از نظر ساختاری متشکل است، گیره میانی از مواد عایق حرارتی ساخته شده است، صفحه داخلی در افزایش استحکام نقش دارد و هندسه آن، اساساً فرم اسکلت، توسط سازنده انتخاب میشود.
اصل
وقتی درب موتور باز میشود، معمولاً به سمت عقب و بخش کوچکی به سمت جلو چرخانده میشود.
درب موتور که به سمت عقب چرخیده است باید با زاویه از پیش تعیین شده باز شود، نباید با شیشه جلو تماس داشته باشد و حداقل فاصله بین آنها حدود 10 میلی متر باشد. به منظور جلوگیری از باز شدن خودکار به دلیل لرزش هنگام رانندگی، قسمت جلویی درب موتور باید دارای قفل ایمنی باشد، کلید قفل زیر داشبورد خودرو قرار گرفته است و درب موتور باید همزمان با قفل شدن درب خودرو قفل شود.
تنظیم و نصب
برداشتن پوشش موتور
درب موتور را باز کنید و برای جلوگیری از آسیب به رنگ نهایی، خودرو را با یک پارچه نرم بپوشانید؛ نازل و شلنگ شیشه شور را از درب موتور جدا کنید؛ محل لولا را روی کاپوت علامت بزنید تا نصب آن بعداً آسان باشد؛ پیچهای اتصال درب موتور و لولاها را باز کنید و پس از باز کردن پیچها، از لیز خوردن درب موتور جلوگیری کنید.
نصب و تنظیم درب موتور
درب موتور باید به ترتیب معکوس باز کردن نصب شود. قبل از اینکه پیچهای ثابت درب موتور و لولا سفت شوند، میتوان درب موتور را از جلو به عقب تنظیم کرد، یا واشر لولا و لاستیک ضربه گیر را میتوان به بالا و پایین تنظیم کرد تا فاصله بین آنها به طور مساوی تنظیم شود.
تنظیم مکانیزم کنترل قفل درب موتور
قبل از تنظیم قفل درب موتور، درب موتور باید به درستی تنظیم شود، سپس پیچ ثابت کننده را شل کنید، سر قفل را به جلو و عقب، چپ و راست حرکت دهید تا با نشیمنگاه قفل همتراز شود، جلوی درب موتور را نیز میتوان با ارتفاع پیچ دم چلچلهای سر قفل تنظیم کرد.
اگر نتوانم درب ماشین را باز کنم، چه کاری باید انجام دهم؟
دلایل باز نشدن درب خودرو میتواند شامل پارگی کابل، آسیب به خود قفل یا گیر کردن آن باشد. راهحلهای این مشکلات عبارتند از:
اگر کابل از دسته جدا شد، میتوانید کابل شکسته را با انبردست نگه دارید و از کسی بخواهید که پوشش را از بیرون فشار دهد تا کابل کشیده شود.
اگر کابل از وسط پاره شد، میتوانید با برداشتن لاستیک جلو سمت چپ و آستر لت، کابل روکش را به صورت دستی پیدا کرده و بکشید.
با استفاده از یک پیچگوشتی، سوراخ قفل را وارد کنید، قفل را از کنار باز کنید و سعی کنید پوشش را باز کنید، اما مراقب باشید که آن را خیلی طولانی نکنید تا به کندانسور آسیبی نرسد.
اگر خود قفل آسیب دیده یا گیر کرده باشد، ممکن است لازم باشد با یک ابزار مخصوص آن را بشکنید تا قفل آزاد شود.
اگر با نحوهی کار دستگاه آشنایی ندارید، توصیه میشود برای جلوگیری از آسیب بیشتر ناشی از عملکرد نادرست، با یک شرکت تعمیر و نگهداری در نزدیکی خود تماس بگیرید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال میکنیم.
