اگر تور وسط جلو خراب باشد چه؟
قبل از برداشتن پنل مرکزی، ماژول کنترل تهویه مطبوع را بردارید. سپس، با استفاده از یک چاقوی لاستیکی، صفحه پوششی بالای کنسول مرکزی را بلند کنید تا شل شود. سپس، صفحه پوششی را بردارید. پس از آن، خروجی هوا را در کنسول مرکزی به همان روش باز کرده و آن را بردارید، و بدین ترتیب فرآیند برداشتن کل پنل مرکزی تکمیل می‌شود.
در ساختار خودرو، توری مرکزی به عنوان بخشی از بدنه، وظیفه اصلی آن ورود هوا، محافظت از رادیاتور و موتور است. علاوه بر توری مرکزی که در جلوی خودرو قرار دارد، توری‌های مرکزی دیگری نیز در زیر سپر جلو، در قسمت جلوی چرخ‌ها، در دریچه هوای کابین و روی درب صندوق عقب (عمدتاً برای خودروهای موتور عقب) قرار دارند.
تور چینی نقش مهمی در بازار قطعات خودرو ایفا می‌کند، این تور نه تنها مظهر شخصیت مالک است، بلکه انتخابی ایده‌آل برای جایگزینی تور اصلی کارخانه نیز می‌باشد. این تورها معمولاً از آلومینیوم هوانوردی یا فولاد ضد زنگ ساخته می‌شوند و برخی نیز از طریق ماشینکاری CNC از آلومینیوم کامل ساخته می‌شوند. مالکان می‌توانند با تغییر تور، مانند تعویض مدل‌های مختلف تور و حتی انتخاب مدلی با سوراخ‌های تهویه نگهداری، سبک منحصر به فرد خود را نشان دهند.
در فرآیند اصلاح توری، نقش و موقعیت توری نیز دخیل است. این توری‌ها بدنه خودرو را می‌پوشانند تا از ورود روان هوا به داخل خودرو اطمینان حاصل شود، ضمن اینکه از اجزای حیاتی در برابر آسیب ناشی از اشیاء خارجی محافظت می‌کنند. چه تور اصلی کارخانه باشد و چه تور اصلاح‌شده Zhongnet، این ماموریت مهم را بر عهده دارد.
فرآیند جداسازی پنل مرکزی نسبتاً ساده است، اما باید با مراحل صحیح انجام شود. ابتدا ماژول کنترل تهویه مطبوع را بردارید، سپس از یک چاقوی لاستیکی برای بلند کردن پوشش بالایی کنسول مرکزی استفاده کنید. سپس، صفحه پوششی را بردارید و خروجی هوا را در کنسول مرکزی باز کنید و در نهایت خروجی هوا را برای تکمیل فرآیند جداسازی جدا کنید. لازم به ذکر است که کنسول مرکزی در مرکز خودرو قرار دارد، بنابراین طراحی و چیدمان آن تأثیر مهمی بر راحتی رانندگی و تجربه رانندگی راننده دارد.
کنسول وسط به عنوان بخش مهمی از فضای داخلی خودرو، دکمه‌های عملکرد تهویه مطبوع، سیستم صوتی و سایر دستگاه‌های سرگرمی راحت را در خود جای داده است. رانندگان و سرنشینان جلو باید مرتباً با آن تعامل داشته باشند، بنابراین طراحی و چیدمان آن باید منطقی و آسان برای استفاده باشد. یک کنسول وسط راحت و کاربردی نه تنها می‌تواند تجربه رانندگی را بهبود بخشد، بلکه سواری دلپذیرتری را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.
شبکه جلوی ماشین چه نام دارد؟
توری جلوی خودرو، توری خودرو یا جلوپنجره خودرو، محافظ مخزن آب و غیره نامیده می‌شود. جلوپنجره فلزی همچنین به عنوان نمای جلوی خودرو، گریماس، جلوپنجره و محافظ مخزن آب شناخته می‌شود. عملکرد اصلی آن تهویه ورودی مخزن آب، موتور، تهویه مطبوع و غیره است تا از آسیب دیدن اجسام خارجی به قسمت‌های داخلی خودرو در حین رانندگی جلوگیری کند و زیبایی ظاهری را به نمایش بگذارد.
دریچه ورودی هوا به عنوان پنجره ای برای انتقال هوا به موتور، معمولاً در قسمت عقب خودرو و مستقیماً روبروی محفظه موتور قرار می گیرد و نقش اصلی آن دفع گرما و هوای ورودی برای موتور است. در شرایط عادی، «درب جلو» خودرو ثابت و باز است و هوای بیرون می تواند به دلخواه وارد شود.
این بدان معناست که در رانندگی در هوای سرد، دمای مخزن آب بالا نیست و مخزن باید دوباره توسط هوای بیرون خنک شود، بنابراین دمای آب بسیار کند است و رسیدن موتور به بهترین حالت کار، زمان بیشتری طول می‌کشد. بسیاری از مدل‌ها در زمستان این کار را انجام می‌دهند، بنابراین اثر باد گرم کند و بسیار کاهش می‌یابد.
گرمایش و تهویه مطبوع خودرو به کمپرسور یا گرمای کمکی الکتریکی متکی نیست و تنها تعداد کمی از خودروهای الکتریکی برای کمک به گرمایش به سیستم پمپ حرارتی کمپرسور متکی هستند. هوای گرم خودروی سوختی از "دمای باقیمانده" عملکرد موتور تأمین می‌شود، انرژی گرمایی، مایع خنک‌کننده ضد یخ را گرم می‌کند و باز کردن هوای گرم، شیری متصل به سیستم خنک‌کننده آب را باز می‌کند، به طوری که ضد یخ با دمای بالا به مخزن هوای گرم جریان می‌یابد و گرم می‌شود. سپس دمنده، هوای سرد را به مخزن آب با دمای بالا می‌دمد و هوا را از طریق ویژگی‌های اجسام با دمای پایین که گرما را جذب می‌کنند، گرم می‌کند.
این اصل گرمایش است، بنابراین اگر دما خیلی پایین باشد و وسیله نقلیه در حال کار باشد، هوای با دمای پایین انرژی گرمایی مخزن رادیاتور موتور را جذب می‌کند و در نتیجه مایع خنک‌کننده ضد یخ داخلی همیشه نمی‌تواند به دمای بالا برسد. شاید چنین توصیفی اغراق‌آمیز به نظر برسد، اما واقعیت این است که برخی از کامیون‌های شمالی با یک لایه لحاف چرمی در قسمت جلو پوشانده می‌شوند، این لایه چرم برای "باد کردن" استفاده می‌شود و باتری خودرو روی پایه شیشه جلو کار می‌کند، هدف این است که از باد سرد و تماس با مخزن آب موتور جلوگیری شود. دمای خیلی پایین در واقع می‌تواند باعث شود موتور نتواند به حالت داغ خودرو برسد، مشکل فقط این نیست که نمی‌توان از هوای گرم استفاده کرد، بلکه موتور همیشه نتوانسته به دمای ایده‌آل مورد نیاز برای راندمان حرارتی بهینه برسد و مصرف سوخت افزایش می‌یابد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
