پمپ بنزین.
وظیفه پمپ بنزین، مکش بنزین از باک و فشار دادن آن از طریق لوله و فیلتر بنزین به محفظه شناور کاربراتور است. به دلیل وجود پمپ بنزین است که باک بنزین می‌تواند در عقب خودرو، دور از موتور و زیر موتور قرار گیرد.
پمپ بنزین با توجه به حالت رانندگی مختلف، می‌تواند به نوع دیافراگمی محرک مکانیکی و نوع دوم محرک الکتریکی تقسیم شود.
پمپ بنزین با توجه به حالت رانندگی مختلف، می‌تواند به نوع دیافراگمی محرک مکانیکی و نوع دوم محرک الکتریکی تقسیم شود.
پمپ بنزین از نوع دیافراگمی
پمپ بنزین نوع دیافراگمی نمونه‌ای از پمپ بنزین مکانیکی است که در موتورهای کاربراتوری استفاده می‌شود و عموماً توسط چرخ خارج از مرکز روی میل بادامک به حرکت در می‌آید. وضعیت کاری آن به شرح زیر است:
① چرخش میل بادامک مکش روغن، هنگامی که بازوی بالایی خارج از مرکز تکان می‌خورد، میله فیلم پمپ را پایین می‌کشد، فیلم پمپ را به پایین می‌کشد، مکش ایجاد می‌کند، بنزین از مخزن مکیده می‌شود و از طریق لوله روغن، فیلتر بنزین، به محفظه روغن پمپ بنزین می‌رود.
② پمپ روغن وقتی که اکسنتریک به اندازه معینی می‌چرخد و دیگر بالای بازوی لرزش قرار نمی‌گیرد، فنر فیلم پمپ کشیده می‌شود، فیلم پمپ بالا می‌آید و بنزین از شیر خروجی روغن به محفظه شناور کاربراتور فشار داده می‌شود.
پمپ بنزین نوع دیافراگمی با ساختار ساده‌اش شناخته می‌شود، اما به دلیل اثرات حرارتی موتور، باید توجه ویژه‌ای به اطمینان از عملکرد روغن پمپ در دماهای بالا و همچنین دوام دیافراگم لاستیکی در برابر گرما و روغن شود.
حداکثر میزان روغن پمپ بنزین عمومی 2.5 تا 3.5 برابر بیشتر از حداکثر مصرف سوخت موتور بنزینی است. هنگامی که روغن پمپ بیشتر از مصرف سوخت است و شیر سوزنی محفظه شناور کاربراتور بسته است، فشار در خط خروجی پمپ روغن افزایش می‌یابد، به پمپ روغن واکنش نشان می‌دهد و حرکت دیافراگم کوتاه می‌شود یا از کار می‌افتد.
پمپ بنزین برقی
پمپ بنزین برقی، نه توسط میل بادامک، بلکه توسط نیروی الکترومغناطیسی به طور مکرر فیلم پمپ را مکش می‌کند. پمپ برقی می‌تواند آزادانه موقعیت نصب را انتخاب کند و از پدیده مقاومت هوا جلوگیری کند.
انواع اصلی نصب پمپ‌های بنزینی برقی برای موتورهای تزریق بنزینی در خط تأمین روغن یا در مخزن بنزین نصب می‌شوند. نوع اول طرح بزرگی دارد، نیازی به طراحی خاص مخزن بنزین ندارد و نصب و جداسازی آن آسان است. با این حال، بخش مکش پمپ روغن طولانی است، به راحتی مقاومت هوا ایجاد می‌کند و صدای کار آن بیشتر است، علاوه بر این، پمپ روغن نباید نشتی داشته باشد و این نوع کمتر در خودروهای جدید فعلی استفاده شده است. نوع دوم خط لوله سوخت ساده، کم سر و صدا است و نیاز به نشت چند سوخت زیاد نیست، روند اصلی فعلی است.
در محل کار، علاوه بر تأمین مصرف مورد نیاز برای کارکرد موتور، جریان پمپ بنزین باید از جریان برگشتی کافی نیز اطمینان حاصل کند تا از پایداری فشار سیستم سوخت و خنک‌کنندگی کافی اطمینان حاصل شود.
علائم خرابی پمپ بنزین چیست؟
علائم خرابی پمپ بنزین شامل موارد زیر است، اما محدود به آنها نیست:
روشن کردن خودرو دشوار است و ممکن است برای روشن شدن به چندین بار استارت زدن نیاز داشته باشد.
شتاب ضعیف است و وسیله نقلیه هنگام رانندگی قابل سوخت گیری یا حتی خاموش کردن نیست.
موتور تکان می‌خورد و چراغ عیب‌یابی روشن می‌شود.
وقتی سریع شتاب می‌گیرید، احساس ناامیدی به شما دست می‌دهد.
موتور هنگام رانندگی صدای عجیبی مانند صدای وزوز دارد.
مصرف سوخت غیرعادی، احتمال افزایش.
علائم فشار پایین در پمپ بنزین قدیمی بورا ممکن است شامل نیاز به چندین بار روشن کردن موتور برای روشن شدن خودرو، شتاب ضعیف هنگام رانندگی و لرزش‌های احتمالی موتور و چراغ‌های راهنما باشد. این علائم نشان می‌دهد که پمپ بنزین ممکن است قادر به تأمین فشار سوخت کافی نباشد و بر عملکرد عادی موتور تأثیر بگذارد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
