فندر
گلگیر عقب دچار ضربه ناشی از چرخش چرخ نمی‌شود، اما به دلایل آیرودینامیکی، گلگیر عقب کمی قوس‌دار و به سمت بیرون برآمده است. پنل‌های گلگیر برخی از خودروها با بدنه یکپارچه شده‌اند و به صورت یکپارچه تولید می‌شوند. با این حال، خودروهایی نیز وجود دارند که گلگیرهای آنها مستقل هستند، به خصوص گلگیر جلو، زیرا گلگیر جلو فرصت‌های برخورد بیشتری دارد و مونتاژ مستقل به راحتی می‌تواند کل قطعه را جایگزین کند.
ساختار
صفحه گلگیر از رزینی از قسمت صفحه بیرونی و قسمت تقویت کننده تشکیل شده است، که در آن قسمت صفحه بیرونی در کنار وسیله نقلیه قرار دارد و قسمت تقویت کننده در امتداد لبه قسمت صفحه بیرونی در قسمت مجاور قسمت صفحه بیرونی امتداد دارد و همزمان، بین لبه قسمت صفحه بیرونی و قسمت تقویت کننده، یک قطعه اتصال برای اتصال قطعات مجاور تشکیل شده است.
اثر
نقش گلگیر جلوگیری از پاشیدن شن و ماسه و گل و لای چرخ‌ها به کف خودرو در حین رانندگی است. بنابراین، مواد مورد استفاده باید مقاومت در برابر آب و هوا و قابلیت قالب‌گیری خوبی داشته باشند. گلگیر جلوی برخی از خودروها از جنس پلاستیک با خاصیت ارتجاعی ساخته شده است.
اینکه گلگیر فلزی است یا پلاستیکی
گلگیر می‌تواند فلزی یا پلاستیکی باشد.
گلگیر که به عنوان گلگیر نیز شناخته می‌شود، یک صفحه بدنه بیرونی است که چرخ‌ها را می‌پوشاند. طراحی آن به اندازه مدل تایر انتخابی بستگی دارد و حداکثر فضای لازم برای چرخش و پرش چرخ جلو را تضمین می‌کند. از نظر جنس، اکثر گلگیرها فلزی هستند، به خصوص گلگیرهای فلزی به دلیل ویژگی‌های ناهمواری خود، با استحکام ساختاری خوب و مقاومت در برابر ضربه، شناخته می‌شوند و در صورت تصادف حداکثر محافظت از بدن و سرنشینان را تضمین می‌کنند. علاوه بر این، فلز از خاصیت انعطاف‌پذیری خوبی برخوردار است و پس از تصادف می‌توان آن را با تعمیر ورق فلزی به حالت اولیه خود بازگرداند.
با این حال، تعداد کمی از خودروها نیز وجود دارند که گلگیر جلوی آنها از جنس پلاستیک با مقداری خاصیت ارتجاعی ساخته شده است. این گلگیر پلاستیکی به دلیل سبکی و مقاومت در برابر خوردگی مورد توجه قرار گرفته است که به طور موثری وزن بدنه را کاهش داده و مصرف سوخت و هندلینگ را بهبود می‌بخشد. علاوه بر این، این ماده پلاستیکی همچنین مقاومت خوبی در برابر خوردگی دارد که می‌تواند به طور موثری در برابر فرسایش محیط خارجی روی بدنه مقاومت کند. با این حال، از نظر مقاومت در برابر ضربه نسبتاً ضعیف است و ممکن است در صورت تصادف باعث تغییر شکل یا پارگی شود.
به طور خلاصه، انتخاب جنس گلگیر به طراحی و نیازهای تولیدی خودرو بستگی دارد، فلز و پلاستیک مزایا و معایب خاص خود را دارند که برای موقعیت‌ها و مدل‌های مختلف مناسب هستند.
گلگیر تصادفی نیست
اینکه تعویض گلگیر تصادف محسوب می‌شود یا خیر، به علت و میزان تعویض بستگی دارد. اگر تعویض گلگیر به دلیل آسیب ساختاری ناشی از تصادف باشد، مانند آسیب به محفظه موتور یا کابین خلبان در اثر ضربه، یا آسیب به بیش از یک سوم ناحیه گلگیر عقب، تعویض گلگیر به عنوان خودروی تصادفی در نظر گرفته می‌شود. با این حال، اگر تعویض گلگیر به دلیل آسیب سطحی ناشی از خراش‌ها یا برخوردهای جزئی باشد و بر ساختار و عملکرد ایمنی تأثیر نگذارد، تعویض گلگیر به عنوان خودروی تصادفی در نظر گرفته نمی‌شود. علاوه بر این، اگر گلگیر تعویض شده الزامات اولیه کارخانه را برآورده کند و توسط یک تکنسین خدمات حرفه‌ای تأیید شود که به درستی نصب شده و عاری از هرگونه نقص است، معمولاً به عنوان خودروی تصادفی طبقه‌بندی نمی‌شود. بنابراین، اینکه آیا تعویض گلگیر به عنوان تصادف محسوب می‌شود یا خیر، باید با توجه به شرایط خاص قضاوت شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
