جلوپنجره مرکزی با میله.
فیلتر هوای جلوی خودرو، که با نام‌های شبکه یا توری ورودی هوا نیز شناخته می‌شود، بخش مهمی از خودرو است. مسئولیت اصلی آن تهویه و دفع حرارت برای مخزن آب، موتور، سیستم تهویه مطبوع و سایر اجزا است و در عین حال می‌تواند از آسیب دیدن اجزای داخلی خودرو توسط اجسام خارجی مانند سنگ‌های کوچک و حشرات پرنده هنگام روشن بودن خودرو جلوگیری کند. توری ورودی هوا به عنوان پنجره‌ای برای انتقال هوا به موتور، معمولاً در مرکز جلوی خودرو، جلوی محفظه موتور قرار می‌گیرد و عمدتاً برای دفع حرارت و مکش موتور استفاده می‌شود. در عین حال، یک عنصر مدل‌سازی مهم در جلوی خودرو نیز می‌باشد. این بخش به طراحی دقیق خودرو تعلق دارد، مستقیماً بر سبک مدل‌سازی کل نمای جلو تأثیر می‌گذارد و بدیهی است.
آیا تعمیر جلوپنجره ضروری است؟
اینکه آیا تعمیر جلوپنجره ضروری است یا خیر، به نوع و میزان آسیب بستگی دارد. اگر آسیب عمدتاً ظاهری باشد، مانند خراش‌های کوچک، و بر عملکرد و ایمنی خودرو تأثیر نگذارد، می‌توانید فوراً آن را تعمیر نکنید. دلیل این امر این است که جلوپنجره سپر جلو معمولاً از پلاستیک ساخته شده و زنگ نمی‌زند، که عمدتاً بر زیبایی خودرو تأثیر می‌گذارد. با این حال، اگر آسیب شامل یک بخش عملکردی خودرو، مانند جلوپنجره ورودی هوا باشد، ممکن است تعویض یا تعمیر برای اطمینان از عملکرد صحیح و ایمنی خودرو لازم باشد. به طور کلی، مگر اینکه آسیب به طور جدی بر استفاده یا ایمنی خودرو تأثیر بگذارد، بسته به شرایط می‌توانید فوراً آن را تعمیر نکنید.
تفاوت بین جلوپنجره میله‌ای و تور وسط چیست؟
جلوپنجره میله‌ای جلو و شبکه مرکزی اغلب در اصطلاحات خودرو به یک قسمت، یعنی جلوپنجره ورودی هوا، اشاره دارند. این دو اصطلاح ممکن است در برخی موارد از هم متمایز شوند، جایی که "midnet" اصطلاح گسترده‌تری است که برای توصیف کل ناحیه ورودی قسمت جلویی خودرو استفاده می‌شود، در حالی که "جلوپنجره" ممکن است به طور خاص به بخشی از این ناحیه که مستقیماً با سپر جلو مرتبط است، اشاره داشته باشد. در کاربردهای عملی، جلوپنجره ورودی نه تنها بر عملکرد آیرودینامیکی خودرو، مانند هوای ورودی و کاهش مقاومت هوا، تأثیر می‌گذارد، بلکه نقش کلیدی در خنک‌سازی موتور و خنک‌سازی سیستم تهویه مطبوع نیز ایفا می‌کند. علاوه بر این، طراحی جلوپنجره ورودی هوا نیز بخش مهمی از هویت بصری برند خودرو است و برندهای مختلف خودرو ممکن است سبک‌ها و شکل‌های طراحی منحصر به فرد خود را داشته باشند.
اگر دریچه ورودی هوا پر از آب شده باشد، چه باید کرد؟
شبکه ورودی خودرو، تا زمانی که مستقیماً وارد موتور نشود، می‌تواند آب را خشک کند: ۱. عملکرد اصلی شبکه ورودی، اتلاف گرما و مکش است. اگر دمای آب رادیاتور موتور خیلی بالا باشد، باد طبیعی نمی‌تواند به طور کامل آن را دفع کند، فن به طور خودکار اتلاف گرمای کمکی را شروع می‌کند. ۲. وقتی ماشین در حال کار است، هوا در خلاف جهت جریان دارد، جهت جریان هوای فن نیز در خلاف جهت جریان است، دمای هوای گرم شده از پشت کاپوت نزدیک شیشه جلو است و ماشین نیز در خلاف جهت جریان زیر آن است، گرما می‌تواند تخلیه شود. ۳. علاوه بر این، شبکه ورودی نیز برای در نظر گرفتن مقاومت ضربه آیرودینامیکی وجود دارد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
