پمپ ترمز.
پمپ ترمز یک قسمت ترمز شاسی ضروری از سیستم ترمز است ، عملکرد اصلی آن فشار دادن لنت ترمز ، طبل اصطکاک پد ترمز است. کند و متوقف شوید. پس از فشار دادن ترمز ، پمپ اصلی برای فشار دادن روغن هیدرولیک به زیر پمپ ، فشار می یابد و پیستون داخل پمپ زیر پمپ شروع به حرکت زیر فشار مایع می کند تا لنت ترمز را فشار دهد.
ترمز هیدرولیک از پمپ اصلی ترمز و مخزن ذخیره روغن ترمز تشکیل شده است. آنها در یک انتها به پدال ترمز و لوله ترمز در طرف دیگر متصل هستند. روغن ترمز در پمپ اصلی ترمز ذخیره می شود و یک خروجی روغن و یک ورودی روغن نیز فراهم می شود.
مرتب
ترمز اتومبیل به ترمز هوا و ترمز هیدرولیک تقسیم می شود. پمپ ترمز ترمز هوا
1. ترمز هوا از یک کمپرسور هوا (که معمولاً به عنوان پمپ هوا شناخته می شود) تشکیل شده است ، حداقل دو سیلندر ذخیره هوا ، یک پمپ مستر ترمز ، یک شیر آزاد سریع چرخ جلو و یک شیر رله چرخ عقب. این ترمز از چهار پمپ ، چهار پشتی پخش کننده ، چهار دوربین ، هشت کفش ترمز و چهار قطب ترمز تشکیل شده است. ترمز هیدرولیکی
2. ترمز روغن از پمپ اصلی ترمز (پمپ ترمز هیدرولیک) و مخزن ذخیره روغن ترمز تشکیل شده است. کامیون های سنگین از ترمزهای هوا استفاده می کنند و اتومبیل های عمومی ترمزهای روغن هستند ، بنابراین پمپ ترمز کل و پمپ ترمز پمپ های ترمز هیدرولیکی هستند. پمپ ترمز (پمپ ترمز هیدرولیک) بخشی ضروری از سیستم ترمز است. هنگامی که روی صفحه ترمز قدم می زنید ، پمپ ترمز روغن ترمز را از طریق خط لوله به پمپ ترمز می فرستد. زیرمجموعه ترمز دارای یک میله اتصال است که کفش ترمز یا پوست ترمز را کنترل می کند. هنگام ترمز ، روغن ترمز موجود در لوله ترمز ، میله اتصال را روی پمپ ترمز فشار می دهد ، به طوری که کفش ترمز دیسک فلنج را روی چرخ تنگ می کند تا چرخ را متوقف کند. نیازهای فنی پمپ ترمز یک ماشین بسیار زیاد است ، زیرا او مستقیماً بر زندگی افراد تأثیر می گذارد. هنگامی که ماشین ترمز می کند ، خروجی روغن باز می شود و ورودی روغن بسته می شود. تحت فشار پیستون بدنه پمپ ، لوله روغن ترمز از لوله روغن به هر پمپ ترمز اکسترود می شود تا به عنوان عملکرد ترمز عمل کند. هنگامی که صفحه ترمز آزاد می شود. خروجی روغن موجود در پمپ اصلی ترمز بسته خواهد شد و ورودی روغن باز می شود ، به طوری که روغن ترمز حاصل از هر پمپ شاخه ترمز به پمپ ترمز اصلی ، دوباره به حالت اصلی باز می گردد. کامیون توسط پمپ هوا از طریق موتور هدایت می شود و هوا به گاز فشار بالا ذخیره شده در مخزن فشرده می شود. یکی از مخازن را می توان از طریق خط لوله به پمپ ترمز اصلی وصل کرد. پمپ ترمز اصلی به دو اتاق تقسیم می شود ، محفظه فوقانی چرخ عقب را کنترل می کند و محفظه پایین چرخ جلو را کنترل می کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد ، برای اولین بار گاز فوقانی باز می شود و گاز فشار بالا مخزن هوا به شیر رله منتقل می شود و پیستون کنترل شیر رله را بیرون می کشد. در این زمان ، گاز دیگر مخزن هوایی را می توان از طریق دریچه رله و دو پمپ ترمز عقب وصل کرد. میله فشار پمپ ترمز به جلو هل داده می شود و دوربین با تنظیم پشت در زاویه چرخانده می شود. بادامک خارج از مرکز است و در عین حال ، کفش ترمز کشیده شده و طبل ترمز اصطکاک را به ترمز تولید می کند. هنگامی که محفظه فوقانی پمپ اصلی ترمز باز می شود ، محفظه پایین نیز باز می شود و گاز با فشار بالا وارد شیر آزاد می شود و سپس به پمپ ترمز دو چرخ جلو توزیع می شود. در مورد چرخ های عقب نیز همین کار را می کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را آزاد می کند ، محفظه های هوای فوقانی و تحتانی بسته می شوند و پیستون شیر ورودی سریع چرخ جلو و شیر رله چرخ عقب تحت عمل چشمه باز می گردد. زیر پمپ ترمز جلو و عقب با جو محفظه هوا وصل شده است و میله فشار به موقعیت باز می گردد و ترمز به پایان می رسد. به طور کلی ، ابتدا ترمزهای چرخ عقب و ترمزهای چرخ جلو بعداً ، که برای کنترل راننده از جهت مفید است.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
