سپر جلو.
سپر خودرو یک وسیله ایمنی است که نیروی ضربه خارجی را جذب و کند می‌کند و از جلو و عقب بدنه محافظت می‌کند. سال‌ها پیش، سپرهای جلو و عقب خودرو با صفحات فولادی به فولاد کانالی پرس می‌شدند، به همراه تیر طولی قاب پرچ یا جوش داده می‌شدند و شکاف بزرگی با بدنه وجود داشت که بسیار نازیبا به نظر می‌رسید. با توسعه صنعت خودرو و کاربردهای زیاد پلاستیک‌های مهندسی در صنعت خودرو، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، به سمت مسیر نوآوری نیز حرکت کرده‌اند. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه و سبک وزن بودن خود نیز هستند. سپرهای جلو و عقب خودروها از پلاستیک ساخته شده‌اند و مردم آنها را سپر پلاستیکی می‌نامند. سپر پلاستیکی یک ماشین معمولی از سه بخش تشکیل شده است: یک صفحه بیرونی، یک ماده ضربه گیر و یک تیر. صفحه بیرونی و ماده ضربه گیر از پلاستیک ساخته شده‌اند و تیر از ورق نورد سرد ساخته شده و در یک شیار U شکل مهر شده است. صفحه بیرونی و مواد بالشتک به تیر متصل می‌شوند.
معرفی کردن
وسیله‌ای که در هنگام تصادف، ضربه‌گیر مناسبی برای خودرو یا راننده فراهم می‌کند. 20 سال پیش، سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از جنس فلز بودند و با ورق فولادی با ضخامت بیش از 3 میلی‌متر که در کانال‌های فولادی U شکل مهر و موم شده بودند، روکش کرومی داشتند، با تیر طولی قاب پرچ یا جوش داده شده بودند و بدنه دارای شکاف بزرگی بود، گویی یک قطعه متصل به بدنه بود. با توسعه صنعت خودرو، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، در مسیر نوآوری قرار گرفته‌اند. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه و سبک وزن بودن خود نیز هستند. برای دستیابی به این هدف، سپرهای جلو و عقب خودرو از پلاستیک ساخته شده‌اند که به آن سپر پلاستیکی می‌گویند.
عملکرد کامپوننت
سپرهای خودرو (تیرهای ضربه گیر) که در جلو و عقب اکثر خودروها قرار دارند، ظاهراً برای جلوگیری از تأثیر آسیب‌های خارجی به سیستم ایمنی خودرو طراحی شده‌اند، آنها توانایی کاهش آسیب‌های وارده به رانندگان و سرنشینان در تصادفات با سرعت بالا را دارند و اکنون به طور فزاینده‌ای برای محافظت از عابران پیاده طراحی می‌شوند.
منشأ تعریف
سپر خودرو یک وسیله ایمنی است که نیروی ضربه خارجی را جذب و کاهش می‌دهد و از جلو و عقب بدنه محافظت می‌کند. بیست سال پیش، سپرهای جلو و عقب خودرو عمدتاً از جنس فلز بودند و با ضخامت بیش از 3 میلی‌متر، ورق فولادی به فولاد U شکل، روکش کروم، پرچ یا جوش داده شده به همراه تیر طولی قاب، و بدنه دارای شکاف بزرگی بود، گویی یک جزء متصل است. با توسعه صنعت خودرو، سپرهای خودرو، به عنوان یک وسیله ایمنی مهم، در مسیر نوآوری قرار گرفته‌اند. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه و سبک وزن بودن خود نیز هستند. برای دستیابی به این هدف، سپرهای جلو و عقب خودروها از پلاستیک ساخته شده‌اند که به آن سپر پلاستیکی می‌گویند. سپر پلاستیکی از سه بخش تشکیل شده است، مانند صفحه بیرونی، ماده ضربه گیر و تیر. صفحه بیرونی و مواد ضربه گیر از پلاستیک ساخته شده‌اند و تیرک از ورق نورد سرد با ضخامت حدود ۱.۵ میلی‌متر ساخته شده و به صورت شیار U شکل درآمده است. صفحه بیرونی و مواد ضربه گیر به تیرک متصل شده‌اند که با پیچ‌های تیرک طولی به قاب متصل شده و در هر زمانی قابل جدا شدن است. پلاستیک مورد استفاده در این سپر پلاستیکی عموماً از دو ماده پلی‌استر و پلی‌پروپیلن ساخته شده و با قالب‌گیری تزریقی ساخته می‌شود. همچنین نوعی پلاستیک به نام پلی‌کربن استر وجود دارد که در ترکیب آلیاژ نفوذ می‌کند. با استفاده از روش قالب‌گیری تزریقی آلیاژ، سپر فرآوری شده نه تنها از استحکام بالایی برخوردار است، بلکه از مزیت جوشکاری نیز برخوردار است و عملکرد پوشش آن خوب است و تعداد خودروها بیشتر و بیشتر می‌شود. سپر پلاستیکی دارای استحکام، استحکام و تزئینات است. از نظر ایمنی، در تصادف خودرو می‌تواند نقش ضربه گیر را ایفا کند، از بدنه جلو و عقب خودرو محافظت کند، از نظر ظاهری می‌تواند به طور طبیعی با بدنه خودرو در یک قطعه ترکیب شود، در یک قطعه ادغام شود، تزئینات خوبی داشته باشد و به بخش مهمی از ظاهر تزئینی خودرو تبدیل شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
