پدال ترمز.
همانطور که از نام آن پیداست ، پدال ترمز پدال است که قدرت را محدود می کند ، یعنی پدال ترمز پا (ترمز سرویس) و از پدال ترمز برای کندی و متوقف کردن استفاده می شود. این یکی از پنج کنترل اصلی برای رانندگی ماشین است. فرکانس استفاده بسیار زیاد است. نحوه کنترل راننده به طور مستقیم بر ایمنی رانندگی خودرو تأثیر می گذارد.
پدال ترمز جمله متداول قدم زدن روی ترمز است و یک پدال کوچک روی میله ترمز وجود دارد ، بنابراین به آن "پدال ترمز" نیز گفته می شود. همچنین یک پدال کوچک در بالای کلاچ وجود دارد ، به نام پدال کلاچ. کلاچ در سمت چپ است و ترمز در سمت راست است (در کنار هم با شتاب دهنده ، سمت راست شتاب دهنده است).
اصل کار
یک چرخ یا دیسک روی شافت پر سرعت دستگاه ثابت است و یک کفش ترمز ، کمربند یا دیسک روی قاب نصب می شود تا گشتاور ترمز را تحت عمل نیروی خارجی تولید کند.
عملکرد پدال ترمز اتومبیل به: ترمز آهسته (یعنی ترمز پیش بینی کننده) ، ترمز اضطراری ، ترمز ترکیبی و ترمز متناوب تقسیم می شود. در شرایط عادی ، ترمز آهسته و ترمز اضطراری در قفل چرخ و متوقف شده قبل از پدال کلاچ تا انتها ، به منظور نگه داشتن موتور و مساعدت برای تغییر مجدد سرعت.
ملزومات عملیاتی
1 ترمز آهسته. پدال کلاچ را پایین بیاورید ، پدال شتاب دهنده را همزمان رها کنید ، اهرم تغییر دنده را به موقعیت دنده کم سرعت فشار دهید ، سپس پدال کلاچ را بلند کنید و به سرعت پای راست را بر روی پدال ترمز قرار دهید ، با توجه به سرعت مورد نیاز و فاصله پارکینگ ، به تدریج و جدی از پدال ترمز پایین بروید تا توقف.
2. ترمز اضطراری. ترمز اضطراری را می توان با سرعت کم و ترمز اضطراری با سرعت بالا به ترمز اضطراری تقسیم کرد. ترمز اضطراری هنگام رانندگی با سرعت متوسط و کم: دیسک فرمان را با هر دو دست نگه دارید ، به سرعت از پدال کلاچ پایین بروید ، تقریباً همزمان از پدال ترمز پایین بروید و روش یک پا را مرده کنید تا سریع ماشین متوقف شود. ترمز اضطراری با سرعت بالا: به دلیل سرعت زیاد ، بی تحرکی بزرگ و ثبات ضعیف ، برای افزایش راندمان ترمز و بهبود پایداری خودرو ، پدال ترمز ابتدا باید در حین کار قبل از قفل شدن چرخ پایین بیاید. سپس پدال کلاچ را قدم بزنید تا از سرعت موتور کم استفاده کنید تا سرعت آن باشد. پس از قفل شدن چرخ ، فرمان چرخ جلو خارج از کنترل است و بدنه به راحتی می تواند لغزش کند. نکات اصلی ترمز اضطراری که باید تسلط داشته باشند عبارتند از: به دلیل از دست دادن کنترل فرمان پس از ترمز ، هنگامی که اینرسی خودرو در هنگام ترمز بسیار نزدیک به مانع حرکت می کند ، می توانید ببینید که آیا می توانید ماشین را مطابق با سرعت متوقف کنید ، وقتی می توانید ماشین را متوقف کنید ، سعی کنید وسیله نقلیه را متوقف کنید و وقتی نمی توانید متوقف شوید ، باید دور شوید. هنگام جدا شدن ، پدال ترمز باید آرام شود تا دیسک فرمان نقش کنترل کننده ای داشته باشد و پدال ترمز پس از دور زدن مانع باید از آن کنار گذاشته شود. در حین ترمز اضطراری ، وسیله نقلیه مستعد ابتلا به کنار هم است و پدال ترمز باید برای تنظیم بدن کمی آرام باشد.
3 ترمز ترکیبی. اهرم تغییر دنده ، پدال شتاب دهنده را در دنده شل می کند ، از سرعت موتور برای کاهش سرعت استفاده می کند و پدال ترمز را برای ترمز چرخ می کشد. این روش کاهش سرعت با کشیدن موتور و ترمز ترمز چرخ را ترمز ترکیبی نامیده می شود. ترمز مفصل برای کاهش سرعت بیشتر در رانندگی عادی استفاده می شود و نکته اصلی باید تسلط داشته باشد: وقتی سرعت پایین تر از حداقل سرعت سرعت در دنده باشد ، باید به موقع به دنده پایین تغییر یابد ، در غیر این صورت به سیستم انتقال سرعت می یابد و آسیب می رساند.
4. ترمز متناوب. ترمز متناوب روشی ترمز است که در آن پدال ترمز به طور متناوب فشرده و آرام می شود. هنگام رانندگی در مناطق کوهستانی ، به دلیل سراشیبی طولانی مدت ، سیستم ترمز مستعد درجه حرارت بالا است و در نتیجه باعث کاهش عملکرد ترمز می شود. به منظور جلوگیری از زیاد بودن دمای سیستم ترمز ، رانندگان اغلب از روشهای ترمز متناوب استفاده می کنند. علاوه بر این ، دستگاه ترمز هوا همچنین می تواند از ترمز متناوب سریع استفاده کند زیرا حجم مصرف آسان نیست.
وسایل نقلیه مجهز به ABS (دستگاه ترمز ضد قفل الکترونیکی) از استفاده از ترمز متناوب در حین ترمز اضطراری ممنوع است ، در غیر این صورت ABS قادر به ایفای نقش خود نخواهد بود.
مهارت عملیاتی
1 ، هنگامی که ماشین به سمت پایین حرکت می کند ، برخی از رانندگان برای صرفه جویی در سوخت ، بنابراین آنها خنثی می شوند ، با استفاده از اینرسی به سراشیبی ، برای مدت طولانی فشار ترمز کافی نیست ، ترمز مستعد خرابی است ، بنابراین توصیه نمی شود هنگام رفتن به سمت پایین ، خنثی را قطع کنید. خنثی نباشید ، این است که موتور و انتقال را به هم متصل کنید ، این بار به سمت پایین اتومبیل با بی تحرکی نیست ، بلکه از طریق موتور برای رانندگی است ، گویی موتور با شما برای رفتن ، اجازه ندهید ماشین شما سریع برود ، این یکی از ترمز است.
2 ، برخی از رانندگان ، هنگامی که ترمز اتومبیل ، از موتور برای کند شدن استفاده می کنند ، اما این ترمز روی دنده کم ترمز نمی شود ، به راحتی ظاهر می شود که پدیده ضربه به جلو اتومبیل ، موتور آسیب می بیند ، بنابراین پدال ترمز برای استفاده صحیح از آن استفاده می شود.
3 ، اتوبوس های کوچک در زیر شیب طولانی نیاز به استفاده از دنده های کم دارند ، با ترمز موتور برای دستیابی به کاهش ، اتومبیل های بزرگ یا وسایل نقلیه سنگین شیب بلند به یاد داشته باشید که روی ترمز قدم نبرید ، باید از موتور استفاده کنید ، بسیاری از اتومبیل های بزرگ مجهز به دستگاه ریخته گری یا دستگاه اسپری آب ترمز هستند تا از خرابی بیش از حد ترمز در شیب طولانی جلوگیری کنند.
مسائل نیاز به توجه
(1) در حین ترمز اضطراری ، دیسک فرمان را با هر دو دست نگه دارید و نمی تواند دیسک فرمان را با یک دست کار کند.
(2) سفر رایگان پدال ترمز به طور مستقیم بر زمان ترمز و فاصله ترمز تأثیر می گذارد. بنابراین ، حتماً بررسی کنید که آیا سفر رایگان پدال ترمز قبل از بیرون رفتن مناسب است یا خیر.
(3) عمل ترمز باید چابک باشد ، پدال ترمز می تواند هنگامی که وسیله نقلیه به سمت پهلو می چرخد آزاد شود ، اما هنگام چرخاندن دیسک فرمان باید سریع عمل شود.
(4) هنگام چرخش با سرعت زیاد ، ترمز اضطراری نباید انجام شود ، ترمز باید قبل از چرخش مناسب باشد ، تا حد امکان برای حفظ ترمز مستقیم و کنترل سرعت چرخش.
(5) هنگام ترمز زیر سرعت متوسط و پایین یا در هنگام نیاز به تغییر ، پدال کلاچ ابتدا باید روی آن قدم بردارد و سپس پدال ترمز را انجام دهید. هنگام ترمز بالاتر از سرعت متوسط و زیاد ، پدال ترمز ابتدا باید فشار داده شود و سپس پدال کلاچ.
کنترل قدرت
این که آیا زمان و شدت ترمز می تواند به طور منطقی تسلط داشته باشد ، بستگی به تلاش پای راننده در رسیدگی به موقعیت های مختلف و کنترل سرعت دارد. در شرایط عادی ، هنگام قدم زدن روی پدال ترمز ، می توان آن را به دو مرحله تقسیم کرد ، از روش یک پا مرده استفاده نکنید: ابتدا از پدال ترمز ، استحکام پا (یعنی فشار فشار) با توجه به نیاز به تعیین ، قدرت پا باید سریع و قدرتمند باشد وقتی سرعت سریع باشد و قدرت پا باید در صورت کند بودن سرعت و ثبات باشد. سپس با توجه به شرایط مختلف برای فشار مختلف یا درمان رفع فشار. هنگام ترمز با سرعت زیاد ، تولید آن به راحتی آسان است. هنگامی که خودرو به صورت جانبی تولید می کند ، پدال ترمز باید به درستی آرام شود تا از خاموش شدن وسیله نقلیه و از دست دادن فرمان جلوگیری شود.
اقدامات احتیاطی وسایل نقلیه ABS
(1) هنگامی که وسیله نقلیه مجهز به ABS در ترمز اضطراری قرار دارد ، عملکرد دیسک فرمان کمی متفاوت از آن است که وقتی پدال ترمز قدم نمی گذارد ، و پدال ترمز پالس می شود ، بنابراین دیسک فرمان را با دقت کار کنید.
(2) هنگام رانندگی در یک جاده مرطوب ، اگرچه فاصله ترمز وسیله نقلیه مجهز به ABS کوتاه تر از وسیله نقلیه بدون ABS است ، اما فاصله ترمز نیز تحت تأثیر سطح جاده و سایر عوامل قرار خواهد گرفت. بنابراین ، فاصله بین وسیله نقلیه مجهز به ABS و وسیله نقلیه در جلو باید برابر با وسیله نقلیه بدون ABS باشد تا از ایمنی اطمینان حاصل شود.
(3) هنگام رانندگی در جاده های شن ، جاده های برفی و یخ ، فاصله ترمز وسایل نقلیه مجهز به ABS ممکن است طولانی تر از وسایل نقلیه بدون ABS باشد. بنابراین ، هنگام رانندگی در جاده فوق باید سرعت کم شود.
(4) پس از شروع موتور یا شروع به کار خودرو ، صدایی شبیه به موتور از موقعیت موتور می شنود و اگر در این زمان روی پدال ترمز قدم بگذارید ، احساس لرزش خواهید کرد و این صداها و لرزش ها به این دلیل است که ABS در حال انجام خود بازرسی است.
(5) هنگامی که سرعت زیر 10 کیلومتر در ساعت است ، ABS کار نمی کند و از سیستم ترمز سنتی فقط در این زمان می توان برای ترمز استفاده کرد.
(6) هر چهار چرخ باید از یک نوع و اندازه لاستیک یکسان استفاده کنند ، اگر انواع مختلف لاستیک ها مخلوط شوند ، ممکن است ABS به درستی کار نکند.
(7) هنگامی که وسیله نقلیه مجهز به ABS در ترمز اضطراری است ، پدال ترمز باید تا انتها قدم بردارد (همانطور که در شکل نشان داده شده است) ، و نباید با قدم زدن و قرار دادن آن عمل کرد ، در غیر این صورت ABS نمی تواند عملکرد خود را انجام دهد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
