ژنراتور خودرو.
ژنراتور خودرو منبع تغذیه اصلی خودرو است، وظیفه آن تامین برق برای تمام تجهیزات الکتریکی (به جز استارت) زمانی که موتور به طور معمول کار می کند و همزمان باتری را شارژ می کند.
بر اساس سیم پیچ استاتور سه فاز دینام مشترک، تعداد پیچ های سیم پیچ را افزایش دهید و ترمینال را به بیرون هدایت کنید، مجموعه ای از یکسو کننده پل سه فاز را اضافه کنید. در سرعت کم سیم پیچ اولیه و سیم پیچ کششی به صورت سری و در سرعت بالا فقط سیم پیچ سه فاز اولیه خروجی می شود.
اصل کار
اصل کار کل دینام
هنگامی که مدار خارجی به میدانی که از طریق برس می پیچد انرژی می دهد، یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود، به طوری که قطب پنجه به قطب N و قطب S مغناطیسی می شود. هنگامی که روتور می چرخد، شار مغناطیسی به طور متناوب در سیم پیچ استاتور تغییر می کند، با توجه به اصل القای الکترومغناطیسی، سیم پیچ سه فاز استاتور نیروی الکتریکی القایی متناوب تولید می کند. به این ترتیب دینام برق تولید می کند.
محرک اصلی (یعنی موتور) روتور ژنراتور سنکرون تحریک شده DC را می کشد تا با سرعت n(rpm) بچرخد، و پتانسیل AC سیم پیچ سه فاز استاتور را القا می کند. اگر سیم پیچ استاتور به بار الکتریکی متصل باشد، موتور دارای خروجی برق AC است و برق AC از طریق پل یکسو کننده داخل ژنراتور به جریان مستقیم از ترمینال خروجی تبدیل می شود.
دینام به دو بخش سیم پیچ استاتور و سیم پیچ روتور تقسیم می شود، سیم پیچ استاتور سه فاز بر روی پوسته با توجه به زاویه الکتریکی 120 درجه اختلاف بین یکدیگر توزیع می شود، سیم پیچ روتور از دو پنجه قطب تشکیل شده است. هنگامی که سیم پیچ روتور به جریان مستقیم متصل می شود، برانگیخته می شود و دو پنجه قطب، قطب N و قطب S را تشکیل می دهند. خط میدان مغناطیسی از قطب N شروع می شود، از طریق شکاف هوا وارد هسته استاتور شده و به قطب S مجاور باز می گردد. هنگامی که روتور چرخانده می شود، سیم پیچ روتور خط نیروی مغناطیسی را قطع می کند و نیروی الکتروموتور سینوسی با اختلاف زاویه الکتریکی 120 درجه در سیم پیچ استاتور، یعنی جریان متناوب سه فاز، و سپس از طریق عنصر یکسو کننده تشکیل شده ایجاد می کند. دیودها به خروجی جریان مستقیم
هنگامی که سوئیچ بسته است، باتری ابتدا جریان را تامین می کند. مدار این است:
باتری مثبت ← چراغ شارژ ← تماس رگولاتور ← سیم پیچ تحریک ← اتوی لبه ← باتری منفی. در این زمان چراغ نشانگر شارژ به دلیل عبور جریان روشن می شود.
اما پس از روشن شدن موتور، با افزایش سرعت ژنراتور، ولتاژ ترمینال ژنراتور نیز افزایش می یابد. هنگامی که ولتاژ خروجی ژنراتور برابر با ولتاژ باتری است، پتانسیل انتهای "B" و انتهای "D" ژنراتور برابر است، در این زمان، چراغ نشانگر شارژ خاموش می شود زیرا اختلاف پتانسیل بین این دو وجود دارد. به پایان می رسد صفر است. نشان می دهد که ژنراتور به طور معمول کار می کند و جریان تحریک توسط خود ژنراتور تامین می شود. نیروی الکتروموتور AC سه فاز تولید شده توسط سیم پیچ سه فاز در ژنراتور توسط دیود اصلاح می شود و جریان مستقیم را برای تامین برق بار و شارژ باتری تولید می کند.
دینام به طور کلی از چهار قسمت تشکیل شده است: روتور، استاتور، یکسو کننده و درپوش انتهایی.
(1) روتور
وظیفه روتور ایجاد میدان مغناطیسی دوار است.
روتور از یک قطب پنجه، یک یوغ، یک سیم پیچ میدان مغناطیسی، یک حلقه جمع کننده و یک شفت روتور تشکیل شده است.
دو قطب پنجه بر روی شفت روتور فشار داده شده است و هر یک از دو قطب پنجه دارای شش قطب مغناطیسی منقار پرنده است. یک سیم پیچ میدان مغناطیسی (کویل روتور) و یک یوغ مغناطیسی در حفره قطب پنجه قرار گرفته اند.
حلقه کلکتور از دو حلقه مسی عایق شده از یکدیگر تشکیل شده است. حلقه جمع کننده روی شفت روتور فشرده شده و با شفت عایق بندی می شود. دو حلقه جمع کننده به دو سر سیم پیچ میدان مغناطیسی متصل هستند.
هنگامی که دو حلقه جمع کننده به جریان مستقیم (از طریق قلم مو) عبور می کنند، جریان از طریق سیم پیچ میدان مغناطیسی وجود دارد و شار مغناطیسی محوری ایجاد می شود، به طوری که یک قطب پنجه به قطب N و دیگری مغناطیسی می شود. به قطب S، بنابراین شش جفت قطب مغناطیسی درهم تنیده را تشکیل می دهد. با چرخش روتور، یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می شود [1].
مدار مغناطیسی دینام عبارت است از: یوغ → قطب N → شکاف هوا بین روتور و استاتور → استاتور → شکاف هوا بین استاتور و روتور → قطب S → یوغ.
(2) استاتور
وظیفه استاتور تولید جریان متناوب است.
استاتور از یک هسته استاتور و یک سیم پیچ استاتور تشکیل شده است.
هسته استاتور از ورق های فولادی سیلیکونی با شیارهایی در حلقه داخلی تشکیل شده است و هادی سیم پیچ استاتور در شیار هسته تعبیه شده است.
سیم پیچ استاتور دارای سه فاز است و سیم پیچ سه فاز از اتصال ستاره یا مثلث (قدرت بالا) استفاده می کند که می تواند جریان متناوب سه فاز ایجاد کند.
سیم پیچ سه فاز باید بر اساس الزامات خاصی پیچیده شود تا فرکانس یکسان، دامنه برابر، اختلاف فاز 120 درجه نیروی الکتروموتور سه فاز به دست آید.
1. فاصله بین دو طرف موثر هر سیم پیچ باید برابر با فضای اشغال شده توسط یک قطب مغناطیسی باشد.
2. فاصله بین لبه های شروع سیم پیچ های مجاور هر سیم پیچ فاز باید برابر یا چند برابر فاصله اشغال شده توسط یک جفت قطب مغناطیسی باشد.
3. لبه شروع سیم پیچ سه فاز باید با زاویه الکتریکی 2π+120 درجه از هم جدا شود (فضای اشغال شده توسط یک جفت قطب مغناطیسی زاویه الکتریکی 360 درجه است).
در دینام داخلی سری JF13، یک جفت قطب مغناطیسی موقعیت فضایی 6 شیار را به خود اختصاص می دهد (زاویه الکتریکی 60 درجه در هر شکاف)، یک قطب مغناطیسی موقعیت مکانی 3 شیار را به خود اختصاص می دهد، بنابراین فاصله موقعیت دو طرف موثر هر سیم پیچ 3 اسلات است، فاصله بین لبه ابتدایی سیم پیچ هر فاز در مجاورت سیم پیچ 6 اسلات، لبه ابتدایی سیم پیچ سه فاز را می توان با 2 اسلات، 8 اسلات، 3 اسلات جدا کرد. 14 اسلات و غیره
(3) یکسو کننده
نقش یکسو کننده دینام تغییر جریان متناوب سه فاز سیم پیچ استاتور به جریان مستقیم است. یکسو کننده دینام 6 لوله ای یک مدار یکسو کننده پل تمام موج سه فاز است که از 6 دیود یکسو کننده سیلیکونی تشکیل شده است و 6 لوله یکسو کننده به ترتیب روی دو صفحه فشرده شده (یا جوش داده شده اند).
1. ویژگی های دیودهای یکسو کننده سیلیکون خودرو
(1) جریان کاری بزرگ، جریان متوسط رو به جلو 50A، جریان افزایشی 600A؛
(2) ولتاژ معکوس بالا، ولتاژ پیک تکرار معکوس 270 ولت، ولتاژ اوج غیر تکراری معکوس 300 ولت؛
(3) تنها یک سرنخ وجود دارد. و برخی از لیدهای دیود مثبت، برخی از لیدهای دیود منفی هستند، لوله با خط سرب مثبت را لوله مثبت و لوله با خط سرب منفی را لوله منفی می نامند، بنابراین دیود یکسو کننده دارای یک دیود مثبت و یک دیود منفی
(4) پوشش انتهایی
پوشش انتهایی به طور کلی به دو قسمت تقسیم می شود (پوشش انتهایی جلویی و پوشش انتهایی پشتی) که نقش تثبیت روتور، استاتور، یکسو کننده و مجموعه برس را ایفا می کند. پوشش انتهایی به طور کلی با آلیاژ آلومینیوم ریخته گری می شود که می تواند به طور موثر از نشت مغناطیسی جلوگیری کند و عملکرد اتلاف حرارت خوبی دارد.
پوشش انتهایی عقب با یک مجموعه برس متشکل از یک برس، یک نگهدارنده برس و یک فنر برس ارائه شده است. نقش برس این است که منبع تغذیه را از طریق حلقه جمع کننده به سیم پیچ میدان وارد کند.
اتصال سیم پیچ میدان مغناطیسی (دو برس) و ژنراتور متفاوت است، به طوری که ژنراتور به دو نوع داخلی و خارجی تقسیم می شود.
1. ژنراتور داخلی لپ: یک ژنراتور با برس منفی سیم پیچی میدان مغناطیسی که مستقیماً به آهن متصل می شود.
2. ژنراتور با روکش خارجی: ژنراتوری که در آن هر دو برس سیم پیچ میدان از محفظه عایق هستند.
الکترود منفی (برس منفی) سیم پیچ میدان مغناطیسی ژنراتور خارجی نوع آهن به رگلاتور متصل می شود و سپس اتو پس از عبور وصل می شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
