میز ابزار دقیق.
پنل ابزار که به عنوان پنل ابزار نیز شناخته می‌شود، به طور گسترده در کابین همه وسایل نقلیه و ماشین آلات ساختمانی استفاده می‌شود که عمدتاً از ابزارها، فرمان‌ها، محفظه پنل ابزار، اسکلت پنل ابزار و مهار سیم‌کشی پنل ابزار تشکیل شده است.
داشبورد پیچیده‌ترین بخش دکوراسیون داخلی اتوبوس است. از طراحی تا بارگیری، لازم است مراحل طراحی و فرآیند خلاقیت مدل‌سازی، طراحی سازه، ساخت مدل، نصب نمونه و غیره طی شود. به عنوان مثال، از نظر مدل‌سازی صرف، می‌توان قطعات داخلی پوشش بالایی را مستقیماً بدون طراحی مدل‌سازی مدل‌سازی کرد، اما داشبورد این‌طور نیست: هیچ نمودار اثر مدل‌سازی وجود ندارد که نتوان آن را ساخت. در عین حال، میز داشبورد شامل جنبه‌های ارگونومی، مهندسی مواد، روش‌های پردازش و مسیرهای پردازش نیز می‌شود. بنابراین، داشبورد نیز زمان‌برترین بخش در فضای داخلی خودرو است.
داشبورد اتوبوس یک کنسول کنترل برای راننده اتوبوس است تا بتواند اتوبوس را کنترل کند و سایر عملکردها را انجام دهد. داشبورد قسمت رانندگی باید از یک پنل یا سپر غیر بازتابنده استفاده کند و دستگاه روشنایی داخلی و نور منعکس شده آن در شیشه جلو، آینه عقب و غیره نباید راننده را خیره کند.
طبقه بندی داشبورد
پنل ابزار می‌تواند وضعیت کاری کامیون کمپرسی معدن را در زمان واقعی کنترل و نظارت کند، که تجسم مستقیم تعامل انسان و ماشین است. پنل‌های ابزار مختلف، نشانگرها می‌توانند عملکرد خودرو را منعکس کنند و از طریق دکمه‌ها، دستگیره‌ها، دسته‌ها و سایر دستگاه‌های کنترلی برای دستیابی به کنترل راننده بر خودرو، داشبورد "سیستم عصبی مرکزی" در عملکرد خودرو است.
با توجه به موقعیت نصب، صفحه کیلومترشمار را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد: صفحه کیلومترشمار اصلی، صفحه کنترل مرکزی و صفحه کیلومترشمار مرتفع. صفحه کیلومترشمار اصلی بیشترین چراغ‌ها، نشانگرها و دکمه‌های کنترلی رایج را دارد. به منظور تسهیل نظارت لحظه‌ای راننده بر وضعیت خودروی معدنی، دستگاه نشانگر عملکرد خودرو روی میز کیلومترشمار اصلی و میز کیلومترشمار مرتفع قرار گرفته است و داده‌هایی که راننده موظف است همیشه مشاهده کند (مانند سرعت، نشانگر ترمز، نمایش خطا و غیره) باید روی میز کیلومترشمار اصلی و مطابق با محور مرکزی صندلی اصلی راننده تنظیم شوند. علاوه بر این، 2 تا 3 خروجی تهویه مطبوع روی میز کیلومترشمار اصلی وجود دارد.
با بهبود مستمر فناوری کامیون‌های کمپرسی معدنی، گسترش عملکردها و استفاده از فناوری‌های جدید، فضای صفحه اصلی ابزار نتوانسته است فضای کافی برای نصب این دستگاه‌های جدید را فراهم کند. با این حال، کابین کامیون کمپرسی معدنی دارای ویژگی‌های موقعیت بالا و دید پایین‌تر است که باعث می‌شود سکوی ابزار مرتفع بیشتر و بیشتر در کامیون کمپرسی معدنی مورد استفاده قرار گیرد.
چیدمان ساز
چیدمان ابزار بر اساس اصل اطمینان از عملکرد، مشاهده و توجه راننده است، فاصله بین دسته کنترل و دکمه، و همچنین شناسایی ابزار و چراغ نشانگر باید الزامات ارگونومیک را برآورده کند، ابزار و دکمه مشترک باید در میدان دید افقی 20 تا 40 درجه قرار گیرد و ابزار و دکمه مهم باید در مرکز میدان دید 3 درجه قرار گیرد. فقط ابزارها و دکمه‌های کم‌اهمیت می‌توانند در ناحیه 40 تا 60 درجه قرار گیرند، به جز ابزارهای کم‌استفاده و بی‌اهمیت که نباید خارج از میدان دید افقی 80 درجه قرار گیرند. دکمه و دسته کنترل باید در سمت راست صفحه ابزار و در فاصله‌ای که دست راست راننده به راحتی به آن دسترسی داشته باشد، ابزار باید در سمت چپ قرار گیرد، نشانگر باید بالای ابزار قرار گیرد و ابزاری که نیاز به مشاهده در زمان واقعی دارد می‌تواند در قسمت دید بین راننده و لبه فرمان و عرض چرخ قرار گیرد.
پس از تعیین موقعیت صندلی، وقتی ابزارهای بیشتری در میز اصلی ابزار در مقابل اپراتور چیده می‌شوند، می‌توان میز ابزار را به شکل مستقیم، قوسی یا ذوزنقه‌ای طراحی کرد. هنگام چیدمان ابزار، فاصله بصری بهتر است در محدوده ۵۶۰ تا ۷۵۰ میلی‌متر باشد و میز ابزار باید تا حد امکان عمودی با خط دید راننده باشد و همچنین لازم است در نظر گرفته شود که ارتفاع صفحه اصلی ابزار بر میدان دید تأثیر نگذارد. چنین فاصله بصری و چیدمانی می‌تواند باعث خستگی چشم هنگام کار طولانی مدت شود، فاصله خیلی نزدیک یا خیلی دور بر سرعت و دقت چشم انسان تأثیر می‌گذارد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
