میز ابزار.
پانل ابزار، همچنین به عنوان پانل ابزار، به طور گسترده ای در کابین همه وسایل نقلیه و ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود که عمدتا از ابزار، چرخ های فرمان، محفظه پانل ابزار، اسکلت پانل ابزار و دسته سیم پانل ابزار تشکیل شده است.
تابلو ابزار پیچیده ترین دکوراسیون داخلی اتوبوس است. از طراحی تا بارگذاری باید مراحل طراحی و فرآیند مدل سازی خلاقیت، طراحی سازه، مدل سازی، برازش نمونه و ... را طی کرد. به عنوان مثال، از نظر مدل سازی به تنهایی، قسمت های داخلی پوشش بالایی را می توان به طور مستقیم بدون طراحی مدل سازی مدل سازی کرد، اما پانل ابزار اینطور نیست: هیچ نمودار اثر مدل سازی وجود ندارد که نمی توان ایجاد کرد. در عین حال، میز ابزار شامل بسیاری از جنبه‌های ارگونومی، مهندسی مواد، روش‌های پردازش و مسیرهای فرآیند می‌شود. بنابراین، پانل ابزار نیز بیشترین زمان را در داخل خودروی سواری دارد.
داشبورد اتوبوس یک کنسول کنترلی برای راننده اتوبوس است تا اتوبوس در حال اجرا را کنترل کند و عملکردهای دیگر را انجام دهد. داشبورد محل رانندگی باید از پنل یا سپر غیر بازتابنده استفاده کند و دستگاه روشنایی داخلی و نور بازتابیده آن در شیشه جلوپنجره، آینه عقب و ... نباید راننده را خیره کند.
طبقه بندی داشبورد
پانل ابزار می تواند وضعیت کار کامیون کمپرسی معدن را در زمان واقعی نظارت و کنترل کند، که تجسم مستقیم تعامل انسان و ماشین است. پانل های ابزار مختلف، نشانگرها می توانند عملکرد ماشین را منعکس کنند و از طریق دکمه ها، دستگیره ها، دستگیره ها و سایر وسایل کنترلی برای دستیابی به کنترل ماشین توسط راننده، داشبورد "سیستم عصبی مرکزی" در عملکرد ماشین است.
با توجه به موقعیت نصب، پانل ابزار را می توان به سه دسته تقسیم کرد: پانل ابزار اصلی، پانل کنترل مرکزی و پانل ابزار مرتفع. پانل ابزار اصلی دارای بیشترین چراغ ها، نشانگرها و دکمه های کنترلی رایج است. به منظور تسهیل نظارت بر زمان واقعی راننده از وضعیت ماشین معدن، دستگاه نشانگر عملکرد وسیله نقلیه بر روی میز ابزار اصلی و میز ابزار مرتفع قرار گرفته است و داده هایی که راننده باید اصلاً رعایت کند. زمان ها (مانند سرعت، نشانگر ترمز، نمایش خطا و غیره) باید روی میز ابزار اصلی مطابق با محور مرکزی صندلی اصلی راننده تنظیم شود. علاوه بر این، 2 تا 3 خروجی تهویه مطبوع روی میز ابزار اصلی وجود دارد.
با بهبود مستمر تکنولوژی دامپ تراک ماینینگ، کارکردهای گسترده و استفاده از فناوری های جدید، فضای تابلوی ابزار اصلی نتوانسته فضای کافی برای نصب این دستگاه های جدید را فراهم کند. با این حال، کابین کمپرسی ماینینگ دارای ویژگی های موقعیت بالا و دید پایین تر است که باعث می شود سکوی ابزار مرتفع بیشتر و بیشتر در کامیون کمپرسی ماینینگ اعمال شود.
چیدمان ساز
چیدمان ابزار بر اساس اصل حصول اطمینان از عملکرد راننده، مشاهده و توجه راننده، فاصله بین دسته کنترل و دکمه، و همچنین شناسایی ابزار و چراغ نشانگر است که باید الزامات ارگونومیکی، معمول را برآورده کند. ابزار و دکمه باید در میدان دید افقی 20 تا 40 درجه چیده شوند و ابزار و دکمه مهم باید در مرکز میدان دید 3 درجه تنظیم شوند. فقط ابزارها و دکمه های کوچک مجاز به تنظیم در ناحیه 40 تا 60 درجه هستند، به جز ابزارهای کم استفاده و بی اهمیت، که نباید خارج از میدان دید افقی 80 درجه تنظیم شوند. دکمه و دستگیره کنترل باید در سمت راست تابلوی ابزار و در فاصله ای که دست راست راننده به راحتی به آن دسترسی داشته باشد، قرار گیرد، ابزار باید در سمت چپ، نشانگر باید در بالای دستگاه قرار گیرد و ابزاری که نیاز به مشاهده بی‌درنگ دارد را می‌توان روی دریچه دید بین راننده و لبه فرمان و عرض چرخ قرار داد.
پس از تعیین موقعیت صندلی، هنگامی که ابزارهای بیشتری در میز ابزار اصلی در مقابل اپراتور قرار می گیرند، میز ابزار را می توان به شکل مستقیم، قوس یا ذوزنقه طراحی کرد. هنگام چیدمان ابزار، فاصله بصری در محدوده 560 ~ 750 میلی متر بهترین است و میز ابزار باید تا حد امکان عمودی با دید راننده باشد و همچنین لازم است ارتفاع صفحه اصلی ابزار را در نظر بگیرید. بر میدان دید تأثیر نخواهد گذاشت. چنین فاصله بصری و چیدمان می تواند باعث شود که چشم هنگام کار طولانی مدت به راحتی خسته نشود، نزدیک یا خیلی دور بر سرعت و دقت چشم انسان تأثیر می گذارد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
