تفاوت بین سنسور دمای آب و دوشاخه سنسور دمای آب چیست؟
سنسور دمای آب که به عنوان سنسور دمای مایع خنک کننده نیز شناخته می‌شود، عموماً یک سیستم دو سیمه است که کاربرد اصلی آن سیم اول است تا پارامترهای دمای مایع خنک کننده موتور را به کنترل کننده سیستم مدیریت موتور (ECM) ارائه دهد. این پارامتر دما می‌تواند آداپتور فن را کنترل کند تا فن خنک کننده موتور را کنترل کند. 2. سیگنال دمای آب یک پارامتر مهم برای محاسبه نسبت هوا/سوخت (نسبت هوا به سوخت)، زاویه آوانس احتراق (زمان احتراق) و سایر تنظیمات کالیبراسیون است.
پلاگ دمای آب فقط یک هدف دارد: ارائه پارامترهای دمای مایع خنک کننده موتور به داشبورد خودرو. که همان ارائه سیگنال دما به تجهیزات خودرو است.
ممکن است روی موتور پریز دمای آب نداشته باشید، اما باید یک سنسور دمای آب داشته باشید! زیرا سنسور دمای آب به کامپیوتر موتور سیگنال می‌دهد، کامپیوتر ژنراتور طبق سیگنال سنسور، فن موتور، تزریق سوخت، سیستم جرقه‌زنی و موارد دیگر مانند گیربکس اتوماتیک، تهویه مطبوع اتوماتیک و غیره را کنترل می‌کند.
سیگنال سنسور دمای آب چگونه تشخیص داده می‌شود؟
قسمت داخلی سنسور دمای آب عمدتاً از یک ترمیستور تشکیل شده است که می‌توان آن را به ضرایب دمایی مثبت و منفی تقسیم کرد. ضریب دمایی مثبت به این معنی است که هر چه دمای آب بالاتر باشد، مقاومت بیشتر خواهد بود، در حالی که ضریب دمایی منفی به این معنی است که مقدار مثبت سنسور دمای آب پس از افزایش دمای آب کاهش می‌یابد. سنسور دمای آب مورد استفاده در خودروها دارای ضریب دمایی منفی است.
