عملکرد شیر برقی توربوشارژ
نقش شیر برقی توربوشارژر، غلبه بر فشار فنر و جداسازی جریان گاز خروجی است. در سیستم‌های توربوشارژر با شیرهای بای پس اگزوز، شیر برقی زمان باز شدن فشار اتمسفر را طبق دستورالعمل‌های واحد کنترل موتور ECU کنترل می‌کند. فشار کنترلی که بر مخزن فشار اعمال می‌شود، طبق فشار بوست و فشار اتمسفر تولید می‌شود.
شلنگ لاستیکی به ترتیب به خروجی کمپرسور سوپرشارژر، واحد تنظیم فشار بوستر و لوله ورودی فشار پایین (ورودی کمپرسور) متصل است. واحد کنترل موتور در چرخه کاری، با تغییر فشار روی شیر دیافراگمی واحد تنظیم فشار بوستر، به سلونوئید N75 نیرو می‌دهد تا فشار بوستر را تنظیم کند.
در سرعت پایین، انتهای متصل شیر برقی و انتهای B محدودیت فشار، به طوری که دستگاه تنظیم فشار به طور خودکار فشار را تنظیم می‌کند؛ در شتاب یا بار زیاد، شیر برقی توسط واحد کنترل موتور به شکل چرخه کار تغذیه می‌شود و انتهای ولتاژ پایین به دو انتهای دیگر متصل می‌شود.
بنابراین، افت فشار، میزان باز شدن شیر دیافراگمی و شیر بای پس اگزوز واحد تنظیم فشار بوستر را کاهش داده و فشار بوستر را بهبود می‌بخشد. هرچه فشار بوستر بیشتر باشد، نسبت وظیفه بزرگتر خواهد بود.
