تعلیق مستقل Longarm
تعلیق مستقل Longarm به ساختار تعلیق اشاره دارد که در آن چرخ ها در صفحه طولی خودرو می چرخند ، که به تعلیق مستقل Longarm و تعلیق مستقل Double Longarm تقسیم می شود.
تعلیق مستقل بازوی طولی مرفه
تعلیق مستقل بازوی طولی تک به تعلیق اشاره دارد که در آن هر چرخ جانبی از طریق بازوی طولی با قاب آویزان است و چرخ فقط می تواند در صفحه طولی خودرو پرش کند. این شامل یک بازوی طولی ، عنصر الاستیک ، کمک فنر ، نوار تثبیت کننده عرضی و غیره است. بازوی طولی تعلیق مستقل تک بازوی موازی با محور طولی وسیله نقلیه است و این بخش عمدتا قطعات ساختاری جعبه بسته است. یک انتهای سیستم تعلیق با قطره چرخ توسط اسپلینز متصل است. دو انتهای بهار نوار پیچشی در محفظه به ترتیب با آستین اسپلین در پوشش و قاب وصل شده است
