مجموعه سیم فرمان برای تبدیل بخشی از انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور (یا موتور) به انرژی فشاری استفاده می‌شود... اصل کار مجموعه سیم فرمان، سیستم فرمان، از انرژی مورد نیاز مجموعه سیم فرمان استفاده می‌کند. در شرایط عادی، تنها بخش کوچکی از انرژی توسط راننده تأمین می‌شود، در حالی که بخش عمده آن انرژی هیدرولیکی (یا انرژی پنوماتیکی) است که توسط پمپ روغن (یا کمپرسور هوا) که توسط موتور (یا موتور) به حرکت در می‌آید، تأمین می‌شود. بنابراین، مطالعه فرمان ایمن و مکانیزم کنترل فرمان، موضوع مهمی در ایمنی خودرو است و جذب انرژی فرمان و سیم فرمان یکی از دستاوردهای آن است.
فرمان با مکش انرژی
فرمان از یک رینگ، پره و توپی تشکیل شده است. یک خار دندانه‌دار ریز در توپی فرمان به میل فرمان متصل است. فرمان مجهز به دکمه بوق است و در برخی خودروها، فرمان مجهز به کلید کنترل سرعت و کیسه هوا است.
هنگام تصادف خودرو، احتمال برخورد سر یا سینه راننده با فرمان بیشتر است و در نتیجه، شاخص آسیب سر و سینه افزایش می‌یابد. برای حل این مشکل، می‌توان سفتی فرمان را بهینه کرد تا سفتی برخورد راننده تا حد امکان کاهش یابد، البته با فرض برآورده شدن الزامات سفتی فرمان. اسکلت فرمان می‌تواند تغییر شکل ایجاد کند تا انرژی ضربه را جذب کند و میزان آسیب راننده را کاهش دهد. در عین حال، پوشش پلاستیکی فرمان تا حد امکان نرم می‌شود تا سفتی تماس سطح کاهش یابد.
