مجموعه ریسمان فرمان برای تبدیل بخشی از انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور (یا موتور) به انرژی فشار ... اصل سیستم فرمان مجموعه رشته فرمان از انرژی مورد نیاز مجموعه رشته فرمان استفاده می کند. در شرایط عادی، تنها بخش کوچکی از انرژی توسط راننده تامین می‌شود، در حالی که اکثریت انرژی هیدرولیک (یا انرژی پنوماتیک) است که توسط پمپ روغن (یا کمپرسور هوا) که توسط موتور (یا موتور) هدایت می‌شود، تامین می‌شود. بررسی فرمان ایمن و مکانیزم کنترل فرمان موضوع مهم ایمنی خودرو است که فرمان جذب انرژی و رشته فرمان جذب انرژی یکی از دستاوردهای آن است.
فرمان مکنده انرژی
فرمان از یک رینگ، پره و توپی تشکیل شده است. یک اسپلین دندانه ریز در توپی فرمان به شفت فرمان متصل می شود. فرمان مجهز به دکمه بوق است و در برخی خودروها فرمان مجهز به کلید کنترل سرعت و کیسه هوا است.
هنگام تصادف خودرو، احتمال برخورد سر یا قفسه سینه راننده با فرمان بیشتر است، بنابراین مقدار شاخص آسیب سر و قفسه سینه افزایش می یابد. برای حل این مشکل می توان سفتی فرمان را بهینه کرد تا سختی برخورد راننده را تا آنجا که ممکن است با فرض رعایت الزامات استحکام فرمان کاهش دهد. اسکلت می تواند تغییر شکل ایجاد کند تا انرژی ضربه را جذب کند و میزان آسیب راننده را کاهش دهد. در عین حال، پوشش پلاستیکی فرمان تا حد امکان نرم می شود تا سفتی تماس سطح کاهش یابد.
