سیستم تعلیق مستقل از نوع مک فرسون هیچ موجودیت پایه ای ندارد، محور فرمان خط تکیه گاه است و به طور کلی با محور کمک فنر منطبق است. هنگامی که چرخ بالا و پایین می‌پرد، تکیه‌گاه پایینی با بازوی چرخان می‌چرخد، بنابراین محور چرخ و شاه‌پین با آن می‌چرخند و شیب چرخ و پایه و گام چرخ تغییر می‌کند.
تعلیق مستقل چند پیوندی
نوع چند پیوندی به طور مستقل از سه تا پنج میله اتصال و بالاتر تشکیل شده است که می تواند کنترل را در جهت های مختلف فراهم کند تا لاستیک مسیر رانندگی قابل اعتمادی داشته باشد. سیستم تعلیق چند پیوندی عمدتاً از چند پیوند، کمک فنر و فنر میرایی تشکیل شده است. دستگاه راهنما میله را برای تحمل و انتقال نیروی جانبی، نیروی عمودی و نیروی طولی می پذیرد. محور پین اصلی تعلیق مستقل چند پیوندی از لولای ساچمه ای پایینی تا بلبرینگ بالایی امتداد دارد.
