وسیلهای که در هنگام ضربه، ضربهگیر مناسبی برای خودرو یا راننده فراهم میکند.
بیست سال پیش، سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از مواد فلزی ساخته میشدند. آنها به صورت U شکل با ضخامت بیش از 3 میلیمتر در فولاد کانالی پرس میشدند. سطح آن با کروم پوشش داده میشد و به همراه تیر طولی قاب، پرچ یا جوش داده میشد. با توسعه صنعت خودرو، سپر خودرو به عنوان یک وسیله ایمنی مهم نیز در مسیر نوآوری قرار گرفته است. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اولیه، به دنبال هماهنگی و وحدت با شکل بدنه، به دنبال سبکی خود نیز هستند. برای دستیابی به این هدف، سپرهای جلو و عقب خودروها از پلاستیک ساخته میشوند که به عنوان سپرهای پلاستیکی شناخته میشوند. سپر یک وسیله ایمنی است که ضربه خارجی را جذب و کاهش میدهد و از جلو و عقب بدنه خودرو محافظت میکند. بیست سال پیش، سپرهای جلو و عقب خودروها عمدتاً از مواد فلزی ساخته میشدند. آنها به صورت U شکل با ضخامت بیش از 3 میلیمتر در فولاد کانالی پرس میشدند. سطح آن با کروم پوشش داده میشد و به همراه ریل قاب، پرچ یا جوش داده میشد. با توسعه صنعت خودرو، سپر خودرو به عنوان یک وسیله ایمنی مهم نیز در مسیر نوآوری قرار گرفته است. سپرهای جلو و عقب خودروهای امروزی علاوه بر حفظ عملکرد حفاظتی اصلی، به دنبال هماهنگی و یکپارچگی با شکل بدنه و سبک وزنی خود نیز هستند. برای دستیابی به این هدف، سپرهای جلو و عقب خودروها از پلاستیک ساخته شدهاند که به عنوان سپرهای پلاستیکی شناخته میشوند. سپر پلاستیکی از سه بخش تشکیل شده است: صفحه بیرونی، ماده ضربه گیر و تیرک. صفحه بیرونی و ماده ضربه گیر از پلاستیک ساخته شدهاند و تیرک از ورق نورد سرد با ضخامت حدود 1.5 میلیمتر ساخته شده و در یک شیار U شکل مهر و موم شده است. صفحه بیرونی و ماده ضربه گیر به تیرک متصل شدهاند که به پیچ ریل فریم متصل شده و در هر زمان قابل جدا شدن است. این نوع سپر پلاستیکی از پلاستیک استفاده میکند، اساساً از سری پلی استر و سری پلی پروپیلن از دو ماده با استفاده از روش قالب گیری تزریقی استفاده میکند. در خارج از کشور نیز نوعی پلاستیک به نام پلی کربن استر وجود دارد که با نفوذ به ترکیب آلیاژ، روش قالب گیری تزریقی آلیاژ، پردازش از سپر نه تنها استحکام بالایی دارد، بلکه مزایای جوشکاری را نیز دارد و عملکرد پوشش آن خوب است و مقدار آن در خودرو بیشتر و بیشتر میشود. سپر پلاستیکی دارای استحکام، استحکام و تزئینات است و از نظر ایمنی، در برخورد خودرو میتواند نقش ضربه گیر را ایفا کند، از بدنه جلو و عقب خودرو محافظت کند و از نظر ظاهری میتواند به طور طبیعی با بدنه در یک قطعه ترکیب شود، در یک کل ادغام شود، تزئینات خوبی داشته باشد و به بخش مهمی از تزئینات ظاهر خودرو تبدیل شود.